Recensioni Triumph Street Twin

pregi: tiro motore ai bassi incredibile, sospensioni molto a punto, divertente nelle curve e stabile sempre, media del consumo 25 km/l (qualche volta anche 28!), difetti : manca un po' di mordente in frenata.

E' una moto dal fascino vintage, non solo per l'aspetto ma per la ciclistica ed il suo bel bicilindrico. Motore pacato ma sempre presente in ogni situazione e marcia, con erogazione modulabile, costante e robusta ai bassi. Ben impostata su strada, facilissima da condurre nel misto anche difficile. Stupenda in città, agile e mai ingombrante. Accogliente anche in due e con qualche bagaglio. Qualcosa in più ci si potrebbe aspettare dall'assetto del retrotreno e l'impianto frenante, soprattutto sull'anteriore. Ben fatta, semplice ma di qualità.

Questa è stata la mia prima moto, versatile, comoda per brevi e lunghi tragitti.

Una "motina" davvero indovinata: il nuovo motore e telaio ne fanno iuna moto di uso facilissimo e quotidiano. In città è uno spettacolo. Frena bene e sta in strada meravigliosamente. Per non parlare poi delle possibilità, infinite, di personalizzazione...

Una moto favolosa e adatta anche a ragazze non troppo alte, come me! Buona strada, sempre in sicurezza!

È una moto classica, affidabile e divertente sia nei tragitti misti sia in città sia in autostrada.

Buon motore, peccato le sospensioni un pò rigide, impianto frenante scarso, moto molto affidabile.

La 1000 che si guida facilmente come fosse un 125. Molto maneggevole, molto piacevole, senza compromessi se non volete andare veloce.

Moto facile, con una buona semplicità di guida.
Motore sempre pronto ad ogni andatura.
Adatta come prima moto, con una sella abbastanza bassa per permettere di appoggiare i piedi per terra anche per le persone di bassa statura.
Le sospensioni va discretamente bene, mentre l’impianto frenante deve essere spremuto fortemente quando si spinge di più sul gas.
Sconsigliate le velocità autostradali.