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Dove quello che conta è il corpo, il polso e il cervello che lo comanda; ecco una fantastica Special d'altri tempi, senza nessun aiuto elettronico (se non il cambio in salita), dove dipende solo dal pilota se la moto va bene o va male. Rigida e un po' scomoda sullo sconnesso e nei viaggi lunghi; fa le fusa se non si esagera con il gas ma se si vuole andare forte URLA come poche sanno fare. E' sempre stata curata e tagliandata alla perfezione; con revisione di sospensioni e pinze freno, allineamento corpo farfallato, regolazione valvole, catena di distribuzione e relativo tendicatena. Nonostante la sua età e i suoi chilometri funziona ancora alla perfezione.
Cosa mi piace
Manegevolezza estrema, ciclistica pronta e reattiva, motore splendido per tiro e allungo, consumi contenuti.
Cosa cambierei
Assenza di immobilizer sospensioni non regolabili.
Cosa mi piace
Telaio e motore fantastici sound eccezzionale, sospensioni ok linea bellissima.
Cosa cambierei
Per me nessuno.
Cosa mi piace
Erogazione motore.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide ma adatte alla guida di tutti i giorni.
Cosa mi piace
Erogazione unica nel suo genere, agile, moto versatile sia per turismo che per qualche uscita in pista. Davvero una funbike. Estetica unica. Meccanica affidabile.
Cosa cambierei
Reparto sospensioni nella versione N troppo morbido.
Cosa mi piace
Divertentissima, gran motore e molto agile.
Cosa cambierei
Sospensioni di serie troppo morbide.
Cosa mi piace
Moto divertentissima e agilissima.
Cosa cambierei
Poco incline ai lunghi viaggi.
Cosa mi piace
Gran motore.
Esteticalmente bellissima.
Leggera.
Cosa cambierei
Sospensioni leggermente rigide.
Passeggero scomodo e senza appigli.
Cosa mi piace
Ottimo motore adeguato per il misto e per rettilinei, 3 cilindri fantastico.
Cosa mi piace
manegevole
Cosa cambierei
nessuno
