Recensioni Triumph Speed Triple 955

Ci sono moto che seguono le mode, e poi ci sono moto che diventano icone. La Triumph Speed Triple 955i appartiene senza dubbio alla seconda categoria.

Prodotta in un'epoca in cui l'elettronica era ancora ridotta all'essenziale, la 955i offre un'esperienza di guida pura e coinvolgente, fatta di carattere, emozioni e di quel leggendario motore tre cilindri che ha reso Triumph famosa in tutto il mondo.

Il suo 955 cc a iniezione eroga una coppia piena fin dai bassi regimi e una spinta vigorosa fino al limitatore, accompagnata da un sound inconfondibile che ancora oggi emoziona. È una moto che non ha bisogno di 200 CV per regalare sensazioni autentiche: ogni accelerazione, ogni curva e ogni uscita diventano un piacere.

La ciclistica è solida e precisa, capace di trasmettere grande sicurezza sia nella guida sportiva che nei lunghi percorsi. La posizione di guida è naturale e permette di macinare chilometri senza rinunciare al divertimento.

Il design è ormai diventato un classico: il doppio faro tondo, il forcellone monobraccio, il possente serbatoio e il motore a vista rappresentano uno dei simboli più riconoscibili del motociclismo moderno. Una linea che, a oltre vent'anni dalla sua nascita, continua ad attirare sguardi e apprezzamenti.

Una moto fantastica che mi ha dato tante soddisfazioni e che ancora risulta con una linea moderna nonostante la sua età. Motore affidabilissimo ed estetica unica.

Moto con il classico tre cilindri Triumph: potente, affidabile e dal sound unico. Sempre manutenzionata con cura, ideale per chi cerca una moto con carattere e stile senza tempo. Perfetta per appassionati che vogliono qualcosa di diverso dalle solite giapponesi.

Moto perfettamente funzionante,con ottime prestazioni,pura potenza e funzionalita' .Ottima per lunghe gite domenicali.

La moto più iconica di tutte !
Punto !!
Resterà per sempre nella stlorua e la “culobello” sarà leggenda

Bella e divertente, 120 cv e un 3 cilindri anche se dí vecchia generazione con un buon manico più dettare legge…moto abbastanza comoda , vibrazioni inesistenti, consumi ridottissimi e manutenzione economica…insomma moto tutto fare…io ciò fatto quasi 57 Milakm e va ancora una bomba…la consiglio vivamente.

Molto probabilmente è la moto con il motore più elastico e soddisfacente che conosco, una vera bomba!!!

Guidarla è un piacere, io ci sono solo andato a passeggio quindi non so quali possono essere i suoi limiti in una guida sportiva. Di sicuro il sound è unico e coinvolgente.
La vera nota negativa è avere a che fare con la concessionaria ufficiale qui nella mia zona.

Compagna di tante avventure, la sua struttura,il codone lungo ed Il suo motore 3 cilindri dice tutto... mi mancherà molto, ma farà felice sicuramente il prossimo !😎

Moto con carrozzeria in alluminio spazzolato con numerosi pezzi fatta mano , gruppo frenante migliorato con pompa radiale e cavi in treccia , forcelle con kit Olhins e mono ammortzzatore professionale Iper Pro a serbatoio separato .
Inoltre la moto, alleggerita di c.a. 15 kg rispetto al modello di serie grazie all'impiego di alluminio e con la seduta resa più bassa da un telaietto reggisella dedicato ha conseguentemente apportato un baricentro più basso che rende la guida , più maneggevole e sicura.