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Emozionale. Tre cilindri fantastici che consentono di riprendere da bassissimi giri con consumi contenuti in relazione alle prestazioni. Viaggiare in relax è possibile, ma con la sensazione di stabilità e potenza che trasmette, non aprire il gas diventa una "mission impossible". Impianto frenante adeguato, con sospensioni che non sono adatte a strade sconnesse. Adatta anche per lunghi viaggi, accettabile per passeggeri non troppo alti per una gita fuoi porta. Soffre la città sia per impostazione di guida che per il motore che scalda rapidamente. Si trovano ottime occasioni tra l'usato. Moto da collezione che ha segnato un'epoca tra le naked.
Moto molto emozionante e comoda con motore brillante a bassi regimi discreta comodità del passeggero.
Moto spettacolare, esteticamente ha fatto da esempio. Unica pecca un po' pesantina, si sente la mancanza di una settima marcia. Usata anche per lunghi viaggi
Ottima moto da misto velocissimo. Un fulmine nelle partenze al semaforo, buona anche in coppia purchè non per lunghi viaggi. Ottima base per realizzare cafè racer.
con questa moto ho fatto bellissimi giri e mi sono divertito moltissimo, e in più si presta molto alle modifiche
Moto meravigliosa. La più bella Triumph mai prodotta. Prestazioni eccedenti e fascino da moto inglese.
tutta originale a parte le frecce.
Nonostante gli oltre 20 anni dal progetto originario, rimane sempre una gran bella moto!
Bel motore qnd lo provi una volta t'innamori e nn rimpiangi il 4 cilindri nè desideri il 2!
Come è fatta
Motore tre cilindri 955 iniezione.
Come va
Gran coppia, stabilità super, ingresso in curva da buttare giù col corpo, in uscita di curva se sfrizioni e acceleri sale in monoruota... uno sballo!
Cosa mi piace
Tutto, linea e motore esplosivi.
Cosa cambierei
Impianto elettrico, un po' delicato ed esposto alle intemperie.