Moto perfetta per chi cerca divertimento senza un utilizzo prettamente pistaiolo, grande moto, avrei gradito un po' più aggressivi i freni

Piccola sportiva fuori, grande mezzo dentro. Il tre cilindri spinge bene e da subito con un ottima progressione. Non c'è elettronica, è il polso che fa la differenza.

Ottima moto supersportiva. Motore molto potente. Divertente da guidare sia da esperti che non.

Moto con un motore stupendo, sempre pronto a qualsiasi Range di giri, sospensioni ottime in curva è un treno non si muove di un millimetro. Molto facile e intuitiva ma con un motore che bisogna dargli del lei. Unica pecca se proprio vogliamo chiamarla così, la posizione è molto caricata sull’avantreno anche più delle altre sportive. Ma chi compra una moto del genere sa a cosa va in contro quindi nel complesso a parer mio è la miglior sportiva di media cilindrata dei suoi tempi.

Piacevole da guidare, motore bello corposo essendo un 3 cilindri, agile e sound da paura.

La vera chicca di questa moto è il motore, su strada non sfigura mai, agile e amichevole.

Il motore di questa moto é sempre brillante, sempre pronto, perfetto per uscire bene dalle curve anche sottocoppia. L'agilità poi, nei cambi di direzione, é ottima, si butta giù come un 125. Leggera e potente. Non consiglio come prima moto, ma a chi ha già un minimo di esperienza, magari da un 300. Perfetta per chi non vuole un 1000 ma cerca comunque potenza più che sufficiente per le strade. Consigliatissima!

Motore fantastico, godibile e sfruttabile, ciclistica sincera e di spessore, freni all'altezza. Qualche magagna di affidabilità in termini di impianto elettrico ma per il resto è semplicemente fantastica.

Moto gradevole ,leggera ,e divertente. adatta a persone che vogliono entrare nel mondo sportivo, senza avere una moto estrema che richieda una certa esperienza.

Prima moto super sportiva usata unicamente in strada stra divertente e affidabile motore brillante e sempre pronto.

Piccola, agile, furba e dal carattere tosto, si insinua tra le curve e i tornanti di montagna come un furetto, insomma, una goduria!
Per contro, basta una piccola imperfezione dell'asfalto, per farti sobbalzare come un canguro.

É sempre bella!

Daytona si distingue per peso, maneggevolezza e prontezza del motore 3 cilindri. Un pezzo unico nel suo stile.

Moto perfetta senza difetti, impianto sospensioni e freni top di gamma. Motore 3 cilindri che permette di tutto e di più. Leggera agile

Una moto dalla ciclistica ottima,da un'impianto frenante buono e da un motore magnifico.Ad ogni regime ha sempre coppia e non necessita una guida estrema per godere del suo potenziale. Tra i cordoli tiene tranquillamente testa ai 4 cilindi 600 (paga un pochino nell'allungo) ed in città il suo motore elastico consente agevolmente di muoversi nel traffico. Una componentistica di alta qualità che consente di dover pensare solo a mettere benzina per farla andare.

forse la miglior media sportiva cosi come è equipaggiata nella versione R
il tre cilindri eroga la potenza in modo esemplare , che "prende" da subito e allunga in maniera
eccezionale . il cambio elettro assistito è pressoche perfetto . telaio leggero e agile da garantire sicurezza e precisione in qualsiasi situazione di percorso , chiude bene le curve strette ed è molto stabile in quelle ampie e veloci . la sua leggerezza fa in modo che il divertimento sia assicurato con il minimo sforzo. Poi la frenata di Brembo non ha bisogno di commenti.
forse l'unico appunto va alla strumentazione poco visibile in particolari situazioni di luce.

Ottima moto 3 cilindri è un buon compromesso sia ai bassi che agli alti

Agile e scattante, oltre che accattivante ed elegante..il 3 cilindri triumph ha quel suono che fa venire i brividi soprattutto in accelerazione.
La progressione è ampia e piena, ottima per il divertimento tra le curve, e il freno motore equilibrato completa il quadro.
Praticamente tu lo pensi e lei lo fa..
Se le strade non fossero una groviera sarebbe la moto di tutti i giorni, ma l'assetto sportivo fa sentire ogni asperità.
La pista è il suo mondo.

Moto fantastica. Motore sempre pronto e scattante. A livello di ciclistica,le ultime versioni offrivano molte possibilità di regolazione di sospensioni,per adattarsela al meglio. Molto buono anche l'impianto frenante.

Motore fantastico con ottima schiena e frizione morbida e modulabile. Frenata eccellente. Unica pecca che nei giri oltre i 400 km affatica i polsi.