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Ottima moto in tutte le sue parti, per il pilota la posizione non è estrema come le altre supersportive
Ottima moto, vecchio stile Suzuki con serbatoio largo quindi posizione con le gambe un po aperte. Ottima ciclistica basta solo qualche regolazione per divertirsi, freni migliorabili. In puro stile 750 bisogna stare attenti ad aprire il gas intorno agli 8000 rpm quando si sta ancora piegati. Nel colore ufficiale dice ancora la sua dopo 15 anni.
Moto grintosa e agilissima allo stesso tempo, leggera con un ottimo telaio in alluminio che ne fa la differenza.
Una moto che esalta gli esperti e allo stesso tempo ottima e gestibile anche per i neofiti delle due ruote.
Buona strada a tutti !!!
Moto davvero ben riuscita. Agile tra le curve e con un buon motore. Molto buona la frenata e buone anche le sospensione. Ideale anche per l’utilizzo in pista
Moto agile e divertente. consumi ottimi per il bel motore molto elastico e potente che ha. Anche 20 km L. buona posizione di guida, e pure le sospensioni. I freni Brembo sull'uso strada vanno benissimo ma esagerando necessita di tubi in treccia. Questa ultima versione nei confronti di quella prima ha un motore pronto e freni e sospensioni migliori. La consiglio tantissimo al posto di una 600.
Mot agile come un 600 ma con una potenza notevole. Facile da usare, regala grandi soddisfazioni.
Con gli accessori montati la moto è ottima di motore ma ora anche di sospensioni, il cambio elettronico da goduria nei cambi di marcia, il terminale in carbonio migliora erogazione e calore smaltito.
Moto molto potente e agile, difficile sfruttarla a pieno se non in pista.
Moto superlativa, emozionante in ogni momento. Si guida bene anche in città, ovviamente i medi traggitti, le giti brevi sono le migliori occasioni per uscire.
Supersportiva che esprime il meglio agli alti regimi. Notevole per un 4 cilindri comportamento a medi e bassi non sia affatto male. Poche vibrazioni. Ottimo inserimento in curva. Carico non eccessivo sui polsi