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Con gli accessori montati la moto è ottima di motore ma ora anche di sospensioni, il cambio elettronico da goduria nei cambi di marcia, il terminale in carbonio migliora erogazione e calore smaltito.
Moto molto potente e agile, difficile sfruttarla a pieno se non in pista.
Moto superlativa, emozionante in ogni momento. Si guida bene anche in città, ovviamente i medi traggitti, le giti brevi sono le migliori occasioni per uscire.
Supersportiva che esprime il meglio agli alti regimi. Notevole per un 4 cilindri comportamento a medi e bassi non sia affatto male. Poche vibrazioni. Ottimo inserimento in curva. Carico non eccessivo sui polsi
Io l'ho usata esclusivamente pista e ben modificata va veramente bene. Potrebbe essere più maneggevole ma è ottima per chi non è un professionista!!!
Molto equilibrata. È una "600" potenziata, infatti è agile come una supersport ma non impegna come una mille. Il 180 posteriore garantisce un ottimo compromesso tra agilità e tenuta. Come tutte le giappo è molto affidabile e non necessità di grandi manutenzioni. Comoda quanto basta per viaggiare in autostrada e non è nemmeno molto "assetata" se si viaggia a velocità codice in autostrada. Solo fermi e sospensioni vanno modificati per un uso più sportivo.
E una moto veramente veloce e molto divertente vorrei vendere oppure cambiare con moto di gran turismo.
Moto veramente potente e piena fin dai bassi giri, performante anche in circuiti piccoli anche se preferisce gran rettilinei per poter sfruttare tutta la potenza.
Raccomandata a chi vuole approcciarsi al mondo pista.
Sospensioni un po' secche sull'anteriore, ma d'altronde è quello che ci si aspetta da una supersportiva
È una bella moto, va molto veloce ed e comoda da guidare, anche per chi è alle prime armi
