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Gran moto, rigida compatta, sportiva vera. Il motore è dolce in basso e non mette mai in difficoltà, ma poi ha una potenza e un allungo indemoniati, non finisce mai.Il telaio è un classico Suzuki, guida precisissima e accetta anche le asperità. Tra le sportive la definiscono comoda.
La mitica gsxr 750, il giusto compromesso tra la piccola 600 e la troppo cattiva 1000. Con la gsxr 750 il divertimento è assicurato e in piena sicurezza grazie all'ottimo impianto frenante.
Solo per veri amanti di moto d'epoca in perfette condizioni iscritta Asi è tenuta sempre in garage.
Possiedo da anni questo modello e ne vado fierissimo, la Suzuki ti accompagna fin dall'inizio dell'acquisto, un'ottima casa costruttrice attenta e seria.
Motore immenso. Super godibile e super sfruttabile. Il miglior compromesso anche oggigiorno nonostante le potenze sempre più elevate.
Tanta coppia, tanta spinta, tanta velocità... ma non letale e pesante come un 1000.
Se nonostante gli anni questo modello è ancora così ricercato e quotato... un motivo c'è!
Splendida moto, maneggevole come una 600 e potente quasi come un mille, divertente da guidare... una bella via di mezzo.
Moto eccezionale, ottimo telaio. Motore potentissimo e gestibile.
Come è fatta
Bellissima, curata nei minimi particolari, linea unica nel suo genere. Seduta molto comoda per una supersportiva.
Come va
Motore Fluido, sempre pronto, non ha la coppia dei 1000 ma si sente già ai bassi regimi. facilissima da guidare nonostante la potenza non sia infima, precisa in inserimento, tende ad alleggerire il posteriore in uscita.
Cosa mi piace
Tutto, il faro anteriore ed il codino, una linea fantastica.
Cosa cambierei
Bastano i tubi freni in treccia e non cambierei altro.
Come è fatta
motore SACS serie R, 118cv, sospensioni regolabili, pneumatico posteriore 170/60.
Come va
Il motore ha una buona coppia fin dai bassi regimi, una discreta "schiena" ai medi regimi, un allungo deciso ai regimi più alti.
Le sospensioni sono regolabili, tuttavia un set up troppo rigido compromette sensibilmente la guidabilità su strada. I freni sono modulabili ma poco potenti per impieghi pistaioli. La posizione di guida risente delle dimensioni del serbatoio e risulta molto caricata su avambracci e spalle, buona la posizione delle pedane, appena sufficiente l' imbottitura della sella. Vibrazioni al manubrio contenute ma fastidiose sulle pedane.
Cosa mi piace
La resa del motore è eccellente considerato il periodo a cui risale. Un set up delle sospensioni non troppo rigido permette un comfort accettabile su strada anche ad andature "allegre".
Cosa cambierei
Migliorerei le sospensioni ed il sistema di frenautura.
Come è fatta
perfetta in ogni situazione
Come va
perfettamente bene
Cosa mi piace
linea sempre attuale
Cosa cambierei
portatarga
