Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
moto eccezionale sia su asfalto che su sterrati facili. sembra un cross gigante come dinamica. e su asfalto piega anche forte. solo frena veramente poco per via di un impianto pensato per il fuoristrada. motore infinito, un pò scorbutico ai bassi regimi, ma fluido e potente a medi e alti. la vera moto totale. robustissima, nessuna mia giapponese è mai arrivata a 100 000 km in così eccelse condizioni.
Moto divertente, maneggevole, potente ed efficace in tante situazioni: furistrada scorrevole e asfalto tortuoso sono il suo pane. Consumi a parte su suo terreno continua ad essere un riferimento.
Moto fantastica che trasmette sensazioni uniche in strada e fuoristrada. Sempre affidabile senza fronzoli, robusta adatta per i viaggi e per le divertenti gite sui tornanti di montagna
L'ultima moto ignorante KTM. Io ho usato questa moto prevalentemente per turismo non mi ha mai dato nessun tipo di problema (dopo aver sostituito il TPS) in qualsiasi condizione meteo, la moto ha 117.000 km di cui 70.000 fatti da me in quasi 5 anni , va come un orologio, il suo terreno migliore è il fuoristrada.... sul misto consapevole di non avere una sportiva e nonostante il cerchio 21" anteriore, piega che è una meraviglia, mai jna sorpresa di direzione inaspettata, ben bilanciata...il resto di questo modello è STORIA
Una moto ancora attuale nonostante sia un progetto del 2004.
Ideale per tutte le passeggiate ed escursioni fuori strada moto enduro e stradale e non solo.
Non ne faranno mai più così, mettetevela via.
Fa tutto quello che vuoi, il limite sei tu, non la moto, non questa moto. Ha i suoi difetti? Si, certo! Ma è un difetto la mancanza di comodità? Ci puoi fare Enduro serio, eh!? E' un difetto che le piace girare alta? E' una moto nata per gareggiare non per andare a spasso (cosa che puoi fare comunque ). E' un difetto che davanti non ha una frenata aggressiva? Beh, se ci vai solo impiccato su asfalto, hai ragione, ma appena la porti in off, ringrazi il cielo che l'abbiano pensato così l'impianto frenante! Mica scemi i progettisti. Poi la smonti e trovi tutti i pezzi con scritto: made in Germany, made in Austria, Made in Italy, Made in Japan... non ne faranno più cosi.
Motore potente ma un po' scorbutico, ciclistica ottima. Nel complesso una moto adatta a tutto!
Ma non a tutti.
se si pensa a quando e' uscita e la si paragona alle moto attuali, e' ancora attualissima; sospensioni eccellenti, motore che ancora oggi va che e' una meraviglia, snella, discretamente leggera, in strada viaggia che e' un binario, off da la paga a parecchie bicilindriche contemporanee
non e' per tutti: motore sotto i 3000 rpm scalcia, ad aprire il gas soffre on-off importante, ma in mani capaci e' in grado di dare tantissime soddisfazioni
va tenuta con cura (fondamentale tagliandi periodici) per poter durare a lungo, ma e' un mezzo robusto ed affidabile
Motore non c'è da dire niente. Moto per tutti i tempi sono molto contento di averla acquistata voto 10 per tutto quello che c'è sopra è sotto.
