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Moto sicura, veloce e affidabile. Frenata eccezionale. Motore potente con tanta coppia. Tenuta di strada fantastica, la moto da molta fiducia e sensibilità.
Molto sportiva ma allo stesso tempo facile. Le CBR sono note per essere delle sportive vere, ma allo stesso tempo estremamente intuitive e facili da guidare. L'avantreno è stabile e roccioso. Il motore è molto potente ma elastico, io uso il cambio davvero molto poco. I consumi, curiosamente, sono piuttosto bassi. Quasi mai sono sceso sotto i 17 km/l.
Una sportiva comoda, puoi fare viaggi lunghi senza problemi, la frenata con l'impianto Brembo è eccezionale, motore non entusiasma sotto per poi esplodere dopo i 6000, per me è una grande moto piccola agile è molto affidabile, mai un problema è un trattore, non ha elettronica come le moto moderne ma non ne senti il bisogno
La moto che ho sempre sognato, bellissima affidabile. Linea perfetta colori stupenti.
È una moto molto versatile, pur essendo una super sport, riesce a regalare anche una discreta comodità. È una moto meno nervosa delle dirette rivali, questo la rende gestibile e sicura nonostante la mancanza dell'elettronica moderna. È una moto con cui ci si sente da subito a proprio agio grazie all'equilibrio generale dato da telaio e sospensioni. Ma non dimentichiamoci che ha pur sempre 180 cavalli che sanno dare scosse adrenaliniche non indifferenti. Il motore Honda è affidabilissimo, con una manutenzione ordinaria supererebbe tranquillamente i 100.000 km.
E' la moto sportiva per tutti e per tutti i giorni, ci puoi andare al lavoro o farti un giro sui passi montani senza dover rinunciare ad una giornata in pista.
GIA' SOLO A VEDERLA E' UN SOGNO, A GUIDARLA ANCHE DI PIU'!
VENDO VERAMENTE A MALINCUORE PER NON UTILIZZO, BELLISSIMA HONDA CBR FIREBLADE SP1.
Sospensioni semi-attive Ohlins, Piattaforma inerziale, Controllo Trazione, ABS, Selezione modalità di guida, Quick-Shift (su-giù)
CORREDATA DEI SEGUENTI ACCESSORI:
- MANTENITORE CARICA BATTERIA AL LITIO ORIGINALE HONDA
- ANTIFURTO SALITARE SMART ALARM, SIM INCLUSA E' PAGATA A VITA
Buon motore maneggevole sospensioni top full OHLINS e freni Brembo. Ottima sia su strada che in pista.
È impossibile trovarle un difetto, probabilmente manca d’un po’ di schiena ai bassi regimi, ma con 218 cv a quasi 15000 giri è assolutamente perdonabile..
