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La 950 S é notevolmente superiore al modello base; la ciclistica é migliore della 1200 e 1260, i 113 CV sono ottimi per la strada; l'anteriore da 19 pollici permette una guida più rotonda in curva. I fari a led cornering permettono una visibilità notturna eccezionale.
Nessun problema per quanto riguarda sia il motore che la carrozzeria, la sospensione semiattiva risulta essere precisa e rende la moto sempre in asse si nella guida da solo che in coppia.
Moto bella, comoda, affidabile, divertente. Interessante che abbia 4 anni di garanzia.
Moto perfetta sia come motore che come telaio. Molto comoda per i viaggi, maneggevole in curva.
Moto perfetta in coppia e singoli, divertente e sportiva all’occorrenza. Motore e ciclistica di ottimo livello. La più equilibrata tra le Multistrada.
Ottima moto, comoda , da viaggi lunghi, ottima per due persone.
Moto molto versatile, comodissima e con un gran motore. Perfetta per viaggi lunghi ma anche per utilizzo quotidiano.
Ottimo compromesso con le altre con tanti cavalli. Moto super gestibile e molto agile, comodissima per viaggiare in due.
pregi : estetica, qualità di costruzione, affidabilità, prestazioni , sound motore , consumo, stabilità in tutte le condizioni di guida e incredibilmente stabile e sicura alle alte velocità anche in due e con le valige .
difetti migliorabili : vibrazioni sotto sella ai regimi autostradali, calore emesso dal cilindro posteriore nei mesi caldi e da ferma ( al semaforo ) , potenza freno posteriore bassa specie quando si viaggia in due a pieno carico ( come in stile ducati )
qualche problema di accoppiamento sella -serbatoio perfettibile nelle prime serie di moto prodotte, assenza di cruise control nella versione base.
Moto molto equilibrata e briosa, giusto rapporto peso potenza, fantastica tra i tornanti e comoda per i lunghi viaggi.