Recensioni Ducati Multistrada 1200 S Touring (2013 - 14)

Vale tutto il suo prezzo, motore con un'erogazione fantastica, stabile e sicura anche sul bagnato, comoda per i viaggi lunghi e in coppia.

Moto spettacolare. Potenza incredibile, precisa, affidabile e adatta per lunghi viaggi anche in coppia. Una moto totale.

Multistrada 1200, che dire gran moto divertente agile e comoda anche per lunghi viaggi,ottima l'idea degli attacchi. Per le valige,non si vedono e quindi non rovinano l'estetica della moto che è impareggiabile. Uno spettacolo

Moto fantastica. Qualche piccola debolezza nella parte elettrica e nella capacità delle valigie di serie ma nel complesso un grandissimo prodotto.

Moto eccezionale , ottima ciclistica, ottime sospensioni, freni buoni ma non eccellenti per una guida sportiva.

Moto perfetta in tutte le condizioni , le diverse mappature della moto la rendono un capolavoro 3 in uno

Mi é capitato di guidarla per caso,quasi contro voglia,ma dopo i primi km di ambientamento
praticamente sono diventato un tutt'uno.
Nei tratti collinari mi ha sbalordito,docilissima e ubbidiente scende in piega con una semplicitá estrema leggerissima.
Motore brillante coppia perfetta fi dalle basse velocitá.
Anche se non sono altissimo,la sento in mio possesso.
La consiglio a chiunque non sappia guidare la moto,con questa si diventa veri piloti.

Esperienza magnifica, mezzo stupendo fatti 15k km tra viaggi e giretti... l'ho dovuta vendere per inutilizzo, ma sono soldi spesi bene!!!!!

Come è fatta
Fatta molto bene, cattiva, robusta e con un'elettronica avsnti rispetto alle dirette avversarie.
Come va
Da fermo è bilanciata bene, anche se si è bassi.
In marcia sembra quasi un motard.

Cosa mi piace
Il motore ducati è uno spettacolo a tutti i giri.
Cosa cambierei
Posizione della sella non ottimale nei lunghi viaggi.

Come è fatta
La moto a prima vista sembra curata nei minimi particolari, andando alla ricerca della imperfezione possiamo valutare alcune anomalie di assemblaggio delle plastiche e poco altro, sinceramente a mio parere non importante.
Posizione di guida sicura e comoda, con la possibilità di una guida sportiva tipo motard, pedane abbastanza alte per pieghe al limite senza inconvenienti di puntamento della pedana...
motore curato nei minimi particolari, sospensioni ad alto livello, freni non proprio adeguati alla moto, il posteriore è poco presente e l'anteriore dopo un buon ritmo in montagna diventa elastico.
Come va
Praticamente una super sport alta, nel misto stretto paga per il suo passo, non decisamente corto, ma se la fai girare di corpo, ti segue senza esitare, appena arriva il misto veloce va su un binario, su di un bel rettilineo paga la poca aerodinamicità dopo i 230 kmh!
Cosa mi piace
Praticamente tutto.