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E' una moto fantastica, esteticamente bellissima, con un sound meraviglioso ed un ottima guidabili sopratutto dopo la modifica delle sospensioni Ohlins.
Moto super affidabile con tanta tecnologia presente che risulta non invasiva.
Il più che rodato motore 1.170 la rende guidabilissima in città e sui lunghi tragitti.
Impianto frenante abbondantemente sopra la media.
Unico peccato veniale: il sottosella è poco capiente ma soprattutto è accessibile solo tramite vite torx. Insomma poco pratico e mai utilizzabile.
Divertentissima. La modern classic più divertente! In città come nelle gite fuoriporta, una moto unica ed esclusiva!
La moto è facilissima da guidare specialmente in montagna. Molto agile e poi è bella da vedere.
Moto con richiamo estetico delle gloriose R -GS degli anni d'oro,ma con la tecnologia moderna,,,solo quella che serve .
Motore bialbero da 110 CV, l'ultimo prima dell'avvendo del LC, quindi quello che ha raggiunto il top di sviluppo dei raffreddati olio/aria,, una sicurezza!
Moto facile da usare, bassa, baricentro ottimo,tiro a basso super ,non fa notare il peso ,,ideale anche per donne e principianti.
Reparto sospensioni, da intervenire, come ho fatto sulla mia,, per avere ancora piu' sicurezza e confort.
Nel mio caso, è stata l'ultima mia moto ,, ormai non giro più ,,ma mi doveva rimanere il sorriso stampato in viso, quando ripenserò alle emozioni che da la moto,,,e con lei ,ci sono riuscito!
Gran moto, estremamente versatile, silenziosa e potente, freno motore elettronico, freni eccezionali e ben modulabili ,consumi ridotti, anche per viaggi.
Moto molto bella e divertente, perfetta per uso su distanze medio corte. Grande moto e performante nei tratti misti stradali e fuori strada leggero.
Moto molto divertente guida relax con un motore molto reattivo anche di sesta è un bicilindrico bmw!
La moto e' fantastica e bella esteticamente.
Una moto che fa tutto ciò che non ti aspetteresti.
Motore elastico a tutti i regimi, riprende in modo eccezionale anche se ti scordi di scalare marcia.
I freni sono eccezionali……. Modulabili tanto da poter correggere una traiettoria con l’anteriore, ma potente da fermarti in 15 metri a 70km/h.
Il suo assetto è un po’ rigido, ma d’altra parte è una scrambler.
Io l’ho usata per meravigliose scaloppate da 400-500 km al giorno, senza risentirne.
Aperitivo in centro???? Non passerete inosservati
