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La BMW R NineT Scrambler 2023 unisce l'estetica ribelle e il fascino senza tempo tipico del mondo custom e cafè racer alla sostanza di una meccanica seria e collaudata. Il risultato è una moto che non punta solo sull'apparire, ma sa regalare emozioni vere una volta girata la chiave.
Punti di forza
- Motore Boxer Aria/Olio (1.170 cc): È qui che la moto dimostra di avere la vera "sostanza". Con i suoi 109 CV e un tiro poderoso a ogni regime, il bicilindrico offre un'erogazione corposa e viva. Dimentica i fronzoli: la risposta all'acceleratore è sincera, accompagnata dal sound inconfondibile e cupo del doppio scarico alto (firmato Akrapovič).
- Guida e Postura: Il manubrio largo e rialzato e la ruota anteriore da 19 pollici ti mettono in una posizione di guida dominante ma naturale, ideale per pennellare le curve di un passo di montagna o godersi la strada nei fine settimana.
- Stile e Dettagli: Linee pulite, serbatoio curato e finiture di altissimo livello. Ha quel look inconfondibile da special artigianale, ma con la qualità costruttiva e l'affidabilità di una moto di serie bavarese.
- Elettronica Intelligente: Presidii di sicurezza moderni come l'ABS Cornering e il controllo di trazione DTC che lavorano silenziosamente dietro le quinte, lasciando intatto il piacere della guida "autentica".
Aspetti da tenere a mente
- Protezione dall'Aria: L'assenza di carenature o cupolini rende i trasferimenti autostradali a velocità elevate più faticosi a causa della spinta del vento.
- Sospensioni Sostenute: La taratura è pensata per offrire precisione di guida e stabilità, risultando un po' rigida e secca sulle buche più accentuate o sul pavé cittadino.
In sintesi
La R nineT Scrambler 2023 è la scelta perfetta se cerchi una moto dal forte impatto estetico, che strizza l'occhio al mondo custom, ma che sotto la carrozzeria nasconde un motore vero, capace di farti divertire sul serio ad ogni apertura di gas.
E' la mia seconda nine-t, il motore boxer è una garanzia, frenata modulabile e, quando necessario veramente efficace, considerato il costo della moto, BMW avrebbe sicuramente potuto montare un mono posteriore di migliore qualità.
La BMW r nine t scrambler è una moto stupenda molto bella da guidare con una linea unica nel suo settore.l unico neo è l esposizione all' aria ma essendo una naked... I consumi sono buoni sono arrivato a fare i 23 a litro sulla statale 45 chiaramente se si apre il gas i consumi aumentano.e' una moto molto ammirata in tanti su fermano a guardarla . La guida è fluida scende bene in curva senza troppo sforzo ma anche in città si guida piacevolmente chiaramente le gite fuori porta sono veramente belle . Io la consiglio a tutti di possederne una nella vita.
Motore eccezionale ciclistica spaziale e eleganza da vendere viene bene in ogni foto!
Consumi bassi con andamento normale, manopole riscaldabili molto veloci nel loro funzionamento
Moto fantastica.
Motore unico nel suo genere con una copia mostruosa, spinge sempre anche a bassi regimi. Unico neo, le sospensioni potrebbero essere migliori.
Moder retro' ai massimi livelli. Consiglio il cambio ammortizzatore per chi macina chilometri
Moto bellissima da guidare ti trovi subito in sintonia con lei ottima in città e nei lunghi viaggi
Questa é una moto affidabile, ti dà stabilità nella
guida e ti fa sentire sicuro.
Nulla da dire se non che ha un gran motore che spinge forte.
Mezzo affidabile con cui fare tanti km a dispetto di quanto si possa pensare (due viaggi a capo nord). Gran motore ma di certo il Boxer non lo si scopre ora. Linea senza tempo che cattura parecchi sguardi e possibilità di personalizzazione infinita.
