Recensioni Bmw R 1200 R

Come è fatta
Grandissima moto, tuttofare, all'epoca dell'uscita definita la moto "perfetta". In effetti grandi sensazioni sia nel passeggiare, sia nel viaggiare. Con le ESA in assetto sport fa divertire come una naked sportiva.

Come è fatta
La moto ha: manopole riscaldate, computer di bordo, doppio cavalletto, ABS, scarico AKRAPOVIC più originale, cupolino Sport originale, borse laterali e bauletto originale BMW unica chiave.
Come va
La moto va benissimo.
Cosa mi piace
Leggera e prestazionale.

Come è fatta
Moto robusta, affidabile, intuitiva, ma troppo pesante.
Come va
Moto dalle discrete prestazioni, buoni consumi, un pò lenta a scendere in piega.
Cosa mi piace
Estetica, frenata, consumi.

eclettica, affidabile, intramontabile

Grande moto ottima in tutte le situazioni. Veloce quando serve. Docile in città. Molto comoda anche per viaggiare in autostrada.

bellisima

Come è fatta
adatta a brevi viaggi comoda e veloce

Come è fatta
Moto senza una sbavatura , fino all' eccesso , tedesca fino all' osso ; assorbe la tecnologia e l'affidabilita' caratteristici dell' intera produzione auto-mot del gruppo BMW.
Come va
Grintosa nel misto stetto , e' una bicicletta in citta' ( baricentro basso e peso soto i 200 kg ) e una grande tourer per i grandi viaggi , la moto perfetta ( non e' piu' cosi la nuova R1200r MY 2015, per seguire target di clientela extra bmw l'hanno snaturata nel carattere ).
Cosa mi piace
Piacevolezza a tutto tondo ogni volta che la usi.
Cosa cambierei
Ruvidita' a freddo del cambio.

Come è fatta
Solida e leggera, con finiture di livello assemblaggio intelligente per manutenzione semplice.
Come va
Motore sempre pronto, esa indispensabile a mio avviso. La moto cambia radicalmente il comportamento è regala una guida rapida (si viaggia in 2 alla pari di naked ben più potenti usando tutta la gomma) e senza fatica.
Cosa mi piace
È l'ultima con il telelever, peccato BMW lo abbia tenuto solo su gs e abbia trasformato questa moto "matura" in una look-jappo.
Cosa cambierei
Di questo modello nulla. Unico neo il cardano, per chi arriva dalla catena è da capirlo. Ovvio però che dover solo cambiare 400gr di olio ogni 30000km non ha prezzo..(un set trasmissione si sa quanto costa..).

Come va
Moto con dei bassi progressivi e motore pronto anche ai bassi regimi. Maneggevolezza in tutte le condizioni.
Cosa mi piace
Guidabilità, motore, stabilità anche alle alte velocità.
Cosa cambierei
Poca protezione aerodinamica.