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Ottima sia per la girata smanettò a con gli amici che per i viaggi in coppia.
Dopo tante giap, è la prima moto con motore boxer, semplicemente perfetto, ricco di coppia e potenza, ottimi freni, tenuta di strada da riferimento, piega senza problemi anche se il peso non è proprio piuma, la consiglio per chi vuole una moto a 360°.
Ottima motocicletta: motore potente quel tanto che basta a dare soddisfazioni senza però richiedere una guida impegnativa. Ha accompagnato me e mia moglie in bellissimi viaggi.
Freni potenti e facilmente modulabili, ABS preciso e non intrusivo, consumi carburante estremamente ragionevoli.
Comoda e affidabile, e grintosa quando serve, con un tiro impensabile, tanta coppia ai bassi, da poter affrontare i tornanti in 3 marcia anche appena sopra i 1.500 giri
L’ho comprata nuova nel 2011, appena hanno messo il bialbero sulla R. Ci ho girato tutta l’Europa e le strade alpine le ha viste tutte, non mi ha mai fatto rimpiangere altre moto. L’ultimo boxer ad aria è un motore meraviglioso, pieno ad ogni regime è sempre trattabile. La ciclistica tende allo stabile ma in montagna può diventare una brutta gatta da pelare per ogni moto, anche perché la R frena da paura. Ci puoi fare tutto e sempre bene. Il peso si sente meno di quello che si può pensare e la qualità generale è ottima.
Moto comoda da viaggi importanti , motore ottimo come i freni anche i consumi non sono da meno.
È una moto eccellente, leggera rispetto alla concorrenza e alla sua cilindrata, ha consumi ridotti e richiede solo manutenzione ordinaria.
Per me è la seconda r 1200 bialbero facile da guidare e comoda sia da soli che in 2. Motore regolare e brioso consumi buoni sui 18km litro. Freni ok
Ottima passista, neutra in curva poco assetata veloce anche in due. Ultima vera Bmw è un classico che sarà bello anche fra 20 anni.
Ottima moto molto facile da guidare, ottima frenata grazie al sistema di telelever e paralever. Motore molto elastico e confortevole. Una moto adatta a tutti.