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Comoda e affidabile, e grintosa quando serve, con un tiro impensabile, tanta coppia ai bassi, da poter affrontare i tornanti in 3 marcia anche appena sopra i 1.500 giri
L’ho comprata nuova nel 2011, appena hanno messo il bialbero sulla R. Ci ho girato tutta l’Europa e le strade alpine le ha viste tutte, non mi ha mai fatto rimpiangere altre moto. L’ultimo boxer ad aria è un motore meraviglioso, pieno ad ogni regime è sempre trattabile. La ciclistica tende allo stabile ma in montagna può diventare una brutta gatta da pelare per ogni moto, anche perché la R frena da paura. Ci puoi fare tutto e sempre bene. Il peso si sente meno di quello che si può pensare e la qualità generale è ottima.
Moto comoda da viaggi importanti , motore ottimo come i freni anche i consumi non sono da meno.
È una moto eccellente, leggera rispetto alla concorrenza e alla sua cilindrata, ha consumi ridotti e richiede solo manutenzione ordinaria.
Per me è la seconda r 1200 bialbero facile da guidare e comoda sia da soli che in 2. Motore regolare e brioso consumi buoni sui 18km litro. Freni ok
Ottima passista, neutra in curva poco assetata veloce anche in due. Ultima vera Bmw è un classico che sarà bello anche fra 20 anni.
Ottima moto molto facile da guidare, ottima frenata grazie al sistema di telelever e paralever. Motore molto elastico e confortevole. Una moto adatta a tutti.
Ho utilizzato moto di tutti i marchi possibili e di qualsiasi cilindrata e penso che come caratteristica, sicurezza e prestazioni, il marchio BMW sia una certezza oggettiva.
Moto stupenda a tutti gli effetti. Viaggi lunghi in autostrada, misto veloce, nel traffico maneggevole come una bicicletta. La vendo percentuale vorrei provare un GS
Moto eccezionale unica, ottima tenuta di strada, consumi ridotti, divertentissima in tutto.
