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Moto stupenda per tutti i tipi di uso , motore entusiasmante soprattutto ai bassi e medi regimi , consumi nella media , però pesante da fermo come tutte le moto di questa mole .
Consiglio acquisto per chi cerca una moto godibile a 360 gradi .
Bellissima moto per viaggiare, comoda anche per il passeggero!
Ottima ciclistica e consumi onesti per la categoria.
Moto molto confortevole ed affidabile consumi contenuti posizione di viaggio ideale anche con passeggero buona progressione e a bassi regimi elettronica rassicurante
Cosa la rende straordinaria la moto:
Motore BoxeR 1200 LC (125 CV): La versione 2017 beneficia degli aggiornamenti all'albero motore e al cambio, che rendono l'erogazione decisamente più fluida e priva di strappi ai bassi regimi. La spinta è corposa, sempre pronta, con un allungo soddisfacente in ogni marcia.
Ciclistica e Guidabilità (Telelever & Paralever): Nonostante la stazza e l'aspetto imponente, appena le ruote iniziano a girare il peso "scompare". La sospensione anteriore Telelever azzera il beccheggio in frenata, regalando una precisione d'inserimento in curva che trasmette una sicurezza totale.
Comfort da Prima Classe: La triangolazione sella-manubrio-pedane è semplicemente perfetta. Si possono macinare centinaia di chilometri in giornata senza avvertire la minima fatica, sia da soli che in coppia.
Tecnologia ed Elettronica: La gestione dei Ride Modes e l'integrazione delle sospensioni elettroniche Dynamic ESA (se presenti) adattano la moto a qualsiasi fondo stradale o carico in pochi secondi.
Il GS 2017 rappresenta il punto di maturazione ideale della generazione 1200 a liquido. È una moto totale: solida, appagante tra le curve e con una tenuta del valore sul mercato dell'usato che pochissime altre moto possono vantare. Una certezza assoluta per chi cerca la massima qualità su due ruote.
Ottima moto, ottimo baricentro e stabilità, motore con tanta forza e ottimo confort di guida.
Ottima moto come telaio e motore, Ideale per lunghi viaggi ma anche per divertirsi sui passi.
Ottima moto, un po' pesante nelle manovre da fermo, comoda per lunghi viaggi
Non ha paragone alcuno, moto infinita. Assolutamente da provare, la GS, è la moto!!
Ho questa R 1200 GS da tempo e non smette mai di stupirmi. Il motore boxer è una certezza: coppia sempre pronta, zero vibrazioni fastidiose e un sound che non stanca mai. In viaggio (anche in coppia e a pieno carico) sembra di stare su un tappeto volante grazie alle sospensioni Telelever/Paralever. Agile nello stretto a dispetto della mole e protettiva in autostrada. Il difetto? Crea dipendenza: quando sali, non vorresti scendere mai. Una moto totale.
Moto del 2017 ma avanti anni luce rispetto alla maggior parte di quelle prodotte oggi.
