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Ottimo compromesso motociclistico tra un uso amatoriale, preferibile la versione base o XPRO, e un uso di tipo agonistico, dal momento che motore, sospensioni e freni sono ottimi.
Soprattutto in un'epoca come questa dove prevale l'iniezione o il motore 4T, Beta continua la propria battaglia a favore del carburatore vecchia scuola e questo può andare solo a loro favore.
Dopo 2 anni di 300 2t e 2 anni di 125 2T posso confermare l'ottimo feeling avuto con Beta, non fin da subito poichè non sono fin da subito semplici da guidare, i lievi difetti si risolvono semplicemente nella qualità di alcune componentistiche.
Prezzo onesto e al pari della concorrenza.
La Beta rr300 non è da tutti , va guidata molto velocemente .
Moto estremamente semplice ed intuitiva, stabile e ben piantata grazie all’aumento di dimensioni del telaio, motore molto generoso e capace di dare grandi soddisfazioni
Moto ottima per chi ama cavalcate all'aperto,la consiglio per un pubblico che ama andare sempre al massimo
Moto affidabile manutenzione non dispendiosa perfetta per fare enduro tra i modelli migliori meglio riuscite
Moto da Enduro, completa in tutto, molto facile da guidare, accessori al giusto prezzo.
Un gran motore e molto maneggevole, freno posteriore molto potente. Le sospensioni sono da rivedere in base al pilota.
Il motore Beta 300 è molto fluido, molta coppia ai bassi regimi e molta potenza quando serve, sospensioni da tarare bene in base al peso della persona e ai percorsi che si fanno, impianto elettrico e freni ottimi.
Fantastica, facile, intuitiva, precisa. Adatta a tutti, ideale per enduro estremo, enduro classico e veloce. Una moto assolutamente ottimamente riuscita, la migliore moto da enduro che io abbia mai provato! Avrei dovuto prenderla prima! Prenderò la versione aggiornata. Ringrazio la BETA, perché questa moto mi ha ridato la gioia di praticare l’è duro senza alcun pensiero di non riuscire ad affrontare i percorsi più duri, oltretutto senza aver mai avuto un problema. Bravi, la concorrenza non regge il vostro passo! Siete i numeri 1
Moto con motore eccezionale, ha tanti bassi ed un'erogazione dolce e progressiva. Leggera e maneggevole. Freni da riferimento. Una volta trovato il giusto set-up personale delle sospensioni è veramente facile e godibile.
