Recensioni Benelli TRK 502

Affidabile ed economico, moto che si presenta senza pretese ma ti porta ovunque. Con pochissima manutenzione ed uno stile eccezionale, qualche cavallo in più farebbe bene.

Ottima moto qualità prezzo. Fa il suo senza troppe pretese. Motore con bella coppia

Prima moto acquistata e nel complesso affidabile. Causa il suo peso (225kg a secco) necessità di qualche cavallo in più

Nulla a che dire sulla moto,comoda,consumi ottimali e si porta molto bene

Usandola come mezzo principale ed unico l'ho guidata tutti i giorni in città. A differenza di quanto si possa pensare per colpa del peso consistente (quasi 250kg in ordina di marcia) mi sono sempre riuscito a muovere agilmente anche nel traffico. Quando poi la portavo a fare giri per i passi mi ha sempre dato soddisfazioni anche li. Non è la moto super grintosa, ma riesci a tirarla per il collo su ogni marcia e si fa apprezzare anche in versione un po' più sprint (ovviamente limitatamente alle sue possibilità fisiologiche, alla fine è un 500 con 35kW di potenza).

Moto adatta al turismo anche con passeggero. Motore non potentissimo, ma su strada ottimo in tutte le condizioni. Consumi bassissimi. Ottima protezione aerodinamica.
Imponente e bella da vedere.
Se avessero usato materiali più leggeri tipo alluminio e le avessero dato un peso decente sarebbe stata eccezionale.
Unica pecca il peso e per qualcuno l'altezza.

Buona moto. la cilindrata non è eccessiva, ma giusta per una guida equilibrata, senza rischi, in qui il limite rispetto a potenze sbalorditive, e buona per godersi la guida in sicurezza.

Moto bella e intelligente, il motore con soli 48 cv ti porta ovunque senza fretta nonostante la mole e il peso elevati.
Erogazione estremamente piacevole e ripresa sempre pronta con un tiro ai bassi molto deciso e convincente grazie alla fasatura del motore di 360 gradi che le conferisce anche un sound bello cupo da boxer bavarese... Fantastico.
Veramente molto bella la linea dal fisico massiccio e imponente, ti da l'impressione di dominare la strada o di essere su una moto ben più grande di una media da 500 cc... ti mette addosso la voglia di viaggiare e non fermarti mai.
Affidabile, basica e ben fatta, ha nella notevole comodità per pilota e passeggero la sua carta vincente...
Nonostante sia una maxienduro è poco a suo agio nell'off road per il peso elevato e la potenza limitata ma buona vista la cilindrata di media cubatura, il suo terreno ideale sono le strade aperte e perché no anche l'autostrada, dove il peso diventa un vantaggio dandole una stabilità notevole, a patto di non pretendere punte velocistiche da supersportiva e tenerla ad una velocità di crociera prossima ai 130/140 (indispensabile il pignone da 15 al posto del 14 che ne allunga notevolmente la velocità finale abbassando i giri e non penalizza lo scatto e l'accelerazione).
Un vero mulo instancabile, ideale per fare mototurismo anche a lungo raggio, solidità ed affidabilità notevoli, pochi fronzoli e rifiniture non proprio all'ultimo grido ma va benissimo così.
Tra tutte le moto che ho avuto è senza dubbio la più divertente e quella che mi ha dato maggiori soddisfazioni.

Moto onesta, comoda, prottetvia, valida in tutte le occasioni, adatta soprattutto a persone alte almeno 180 cm, peso un pò eccessivo.

Cosa posso dire, rapporto qualità prezzo eccezionale ,io ho fatto 23,000 km è non ho mai avuto nessun problema, ho fatto 2 tour in Sicilia e di e comportata magnificamente, i consumi ottimi, ottima la tenuta di strada, io ho montato le gomme Diablo rosso 2 e mi sono trovato benissimo, x quanto riguarda assistenza non ho mai avuto problemi.