Recensioni Aprilia Shiver

Lo sfizio ragionevole. Si può sintetizzare in grande resa con poca spesa. La parte migliore oltre all'estetica, tra l'altro, ovviamente, soggettiva, il motore. Non ha potenze elevate rispetto a concorrenza e cubatura, ma la giusta spinta sempre presente. Comunque spinge bene ad ogni regime, vibrazioni praticamente inesistenti, tranne in qualche transitorio dove si possono a malapena percepire. E non ha neanche i gommini sulle pedane. Tutto dire. Oramai la moda dei bicilindrici e quella dei frontemarcia, ma la soluzione a V è ben altra cosa. Provare per credere. Peccato siano diventati una cerchia ristretta.
Telaio ottimo, preciso e sincero come da tradizione Aprilia. Posizione comoda, ma molto esposta all'aria. Sospensioni economiche e poco confortevoli. Assorbono nulla sullo sconnesso breve. Questo il più grande limite ma dato il prezzo ci sta. Per il prezzo sia da nuova che usata non credo esista di meglio nella stessa categoria. Affidabilità totale, solo i sensori di pressione aspirazione (pochi euro e un giravite). Poi null'altro. Manutenzione semplicemente economica. Ci ho percorso molti km anche in coppia con vacanze fuori regione e sotto diluvio. Mai un problema.
Un raro di moto italiana ben fatta e ovviamente bella.

Tecnologicamente avanzata quando la comprai, tuttora non mi ha mai dato alcun fastidio.

Moto divertente. Ideale anche per neopatentati, ciclistica veramente ottima.

Moto facile e divertente frena forte ed è molto stabile sia sul dritto che in curva.il motore è semplicemente perfetto per il tipo di moto, unico difetto il calore sotto sella un pò fastidioso.

Moto per tutti, perfetta per divertirsi sia in montagna che per viaggi di piacere.

Agile, veloce e per niente brusca, perdona molto. Ottima anche per neo patentati o in generale per chi non ha molta esperienza.

Bella ed emozionante ma pesante e rigida

Una delle naked più apprezzate che io ho guidato. Motore con tre mappature perfette, impianto frenante ottimo, ciclistica made in APRILIA (OTTIMA), poca protezione, assistenza OTTIMA se trovi un professionista.

Stupisce sempre vedere quanto in Italia siamo capaci di sottovalutare il nostro stesso lavoro.
Con la Shiver, Aprilia ha realizzato una moto che avrebbe dovuto essere leader del suo settore e, date le innegabili caratteristiche, se lo fosse diventata lo sarebbe rimasta per anni.
A parte la vergognosa politica commerciale che ha visto Aprilia mettere in commercio il primo modello nel 2007 ad oltre 2000 euro in più rispetto al successivo del 2010 che godeva inoltre di importanti correzioni, resta che Shiver è stata messa sul mercato quasi in sordina. Le altre case pompavano i loro prodotti, Aprilia si limitava ad aggiungere una voce ed una foto sul catalogo. Un 750 bicilindrico con 95 cavalli di potenza e 8,5 kgm di coppia non aveva concorrenti. Un'elettronica avanzata ed affidabile, tre mappature, ride-by-wire, avrebbe visto solo dieci anni dopo la concorrenza vantarsi delle stesse dotazioni. Non parliamo poi del meraviglioso telaio e dell'eccellente equilibrio della ciclistica. È pure bella, e a dirla per come la penso e come sento i commenti, il restyling della 900cc l'ha peggiorata. Io ci ho fatto 66000 km e non ho fatto altro che cambiare olio, filtri e candele. I consumi erano sempre quelli: andar piano a lavorare o andare allegrotti sui passi, erano sempre 20 km/lt. Mi ha portato in Germania, Austria e Polonia. Che dire d'altro? Svegliati Aprilia!

Moto possente con i suoi cavalli, 95hp , al pari delle omologhe naked. Di tutto rispetto il suo comportamento su strada. Per i miei gusti l'anteriore meno preciso del posteriore, balla un po'. Buona meccanica e tecnologia. Anche se datata la consiglio.