SYM BWT 125: lo scooter urbano che guarda alla natura (e alle tasche di chi lo guida)

Ispirato dalla natura

Il primo elemento che colpisce del BWT 125 non può che essere il design e in particolare le linee organiche e fluide, lontane dagli spigoli aggressivi che dominano attualmente buona parte degli scooter entry-level. Lo scudo frontale dalle forme sinuose ricorda nelle intenzioni di chi l'ha disegnato quasi un movimento naturale — acqua, vento, foglie — e dona sicuramente allo scooter un aspetto pulito e riconoscibile. Non è solo una questione di gusto: la coerenza stilistica trasmette anche una certa sensazione di qualità costruttiva, aspetto non scontato in questa fascia di prezzo e sul quale SYM lavora da anni. Le dimensioni sono quelle tipiche di un ruota alta compatto: 1.973 mm di lunghezza, larghezza di 708 mm e altezza sella a 785 mm, accessibile alla maggior parte degli utilizzatori. L'interasse di 1.310 mm promette una gestione agile nel traffico urbano, dove questo scooter è chiaramente pensato per eccellere.

Il motore: aria e buon senso

Sotto le carene lavora un monocilindrico 4 tempi da 125 cc raffreddato ad aria, che eroga 7,1 kW (circa 9,7 CV) a 8.000 giri/min e una coppia massima di 10,7 Nm a 5.000 giri/min. Nulla di sconvolgente stando ai numeri che sono da scooter urbano, senza pretese agonistiche com'è giusto che sia: praticità ed efficienza. La coppia disponibile già a regimi medio-bassi è quello che serve per districarsi tra semafori e code senza stress.

La tecnologia chiave è il sistema EnMIS (Enhanced Multi-Ignition System), che ottimizza la gestione della combustione e del raffreddamento per migliorare l'efficienza e contenere le emissioni. Il risultato è la conformità alla normativa Euro 5+. Un dettaglio non trascurabile per chi pensa alla longevità del proprio mezzo sul mercato.

Il BWT 125 monta una forcella telescopica tradizionale all'anteriore e un monoammortizzatore al posteriore, una configurazione classica per questa categoria. Le ruote sono da 16 all'anteriore e da 14 al posteriore con pneumatici 80/90 e 100/80. L'impianto frenante prevede un disco anteriore e un tamburo posteriore con sistema di frenata combinata CBS (Combined Braking System, indispensabile per rispettare le normative). Il serbatoio ha una capacità di 5 litri e, altra scelta molto pratica, il tappo si trova davanti per rifornimenti rapidi senza dover alzare la sella.

Non può mancare ovviamente la pedana piatta ormai quasi indispensabile quanto (siamo ironici...) la porta USB integrata per ricaricare lo smartphone durante il tragitto. A completare il quadro, il bauletto posteriore da 33 litri è di serie un dettaglio che sarà sicuramente molto apprezzato anche perché il BWT 125 Euro5+ arriva sul nostro mercato ad un prezzo straordinario: 1.999 euro franco concessionario.

In sintesi

Il SYM BWT 125 è uno scooter pensato con lucidità per il pendolare urbano, con un design piacevole e originale sul frontale, motorizzazione semplice ed efficiente ed una dotazione pratica con tutto ciò che serve. In più con un prezzo inferiore ai duemila euro! In un segmento dove la concorrenza cinese si fa sempre più agguerrita, la Casa taiwanese risponde puntando su coerenza progettuale e affidabilità valori che SYM ha costruito anche in Italia grazie alla filiale Sanyang Italia Srl e alla rete di oltre 200 concessionari. Vale la pena ricordare che il programma di garanzia prevede 4 anni / 100.000 km con assistenza stradale inclusa.