Prove | L'arrivo dell'euro 5 porta con sé piccole e grandi rivoluzioni, non solo per quanto riguarda i propulsori. C'è chi ne approfitta per rifarsi il look, come il Maxsym 400, che si presenta più curato e grintoso

Prove | Nuovo look, nuova motorizzazione Euro 5 e il Symphony 125 è pronto per scortarvi a spasso per la città. L'abbiamo promosso, ma senza lode vista la mancanza dell'ABS

Prove | Dopo il Maxsym TL ritroviamo la stessa cura e le stesse qualità sul più piccolo HD 300, che si piazza a metà gamma e costa 4.500 euro (3.790 fino al 31 luglio)

Prove | Un segmento sempre importante nel mondo delle due ruote: lo scooter, dal cinquantino al maxi, ci accompagna nel viavai cittadino e, perché no, in qualche gita fuori porta. Ecco quelli che abbiamo provato per voi nel corso dell'anno

Prove | Due cilindri, 465 cc, 40 cavalli e un look da perfetto sport GT. Si presenta così, a 7.490 euro, il nuovissimo Maxsym TL. Ma come va?

Prove | Il ben riuscito commuter taiwanese conquista l'ABS. Fra i suoi punti di forza ci sono la buona guidabilità, gli ottimi consumi di un motore prestante e la frenata. Un po' rigidi gli ammortizzatori. Costa 4.500 euro