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Stark Future fa un altro passo deciso verso il futuro delle moto elettriche e lo fa partendo dal cuore del sistema: la batteria. Il costruttore di Barcellona ha annunciato una partnership strategica con Wanxiang A123 per portare in produzione di serie la nuova cella cilindrica 26120, un formato progettato fin dall’inizio pensando alle esigenze delle motociclette e non adattato dal mondo automotive.
Rispetto alle classiche celle 21700, la 26120 sfrutta meglio il layout di una moto, semplifica la costruzione dei moduli e migliora la gestione termica, con benefici diretti su peso e prestazioni. L’involucro in alluminio aiuta la dissipazione del calore e supporta utilizzi ad alta potenza, sia su strada sia in off-road. I dati dichiarati parlano di una densità energetica intorno ai 330 Wh/kg e di tempi di ricarica molto rapidi, nell’ordine dei 10–15 minuti.
Lo sviluppo del formato è iniziato con EVE Energy e oggi entra nella fase industriale grazie all’ingresso di Wanxiang A123, azienda con una lunga esperienza nelle batterie ad alte prestazioni e nel motorsport. Una scelta che rientra nella strategia multi-sourcing di Stark Future, pensata per garantire flessibilità e continuità produttiva sulle future piattaforme elettriche.
I primi prototipi della cella 26120 sono già in test presso il centro R&D di Barcellona e rappresentano, secondo Stark, un vero cambio di passo: meno compromessi, più prestazioni e una batteria finalmente pensata prima di tutto per le moto.
Stark Future
Sant Boi de Llobregat
- Italia
support@starkfuture.com
https://starkfuture.com/it-IT
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