LIVE - MotoGP 2026. Test ufficiali di Sepang (3, 4 e 5 Febbraio) - MotoGP

5 febbraio 2026 - ore 15:06

Franco Morbidelli: "Abbiamo lavorato seguendo le nostre sensazioni"

"Sono stati tre giorni di lavoro intenso, necessari per adattarsi al nuovo pacchetto e riprendere il ritmo con la MotoGP. Abbiamo migliorato giorno dopo giorno e sono soddisfatto del percorso fatto. Unico pilota su 5 con la GP25? Abbiamo fatto il nostro lavoro seguendo le nostre sensazioni. Detto questo, un occhio agli altri piloti Ducati lo buttiamo sempre: anche se la moto è diversa, ci sono punti in cui loro sono più veloci e punti in cui lo sono io. Se le sensazioni combaciano, puoi provare a migliorare quegli aspetti indipendentemente dalla versione della moto, ed è quello che abbiamo fatto"

5 febbraio 2026 - ore 14:49

Enea Bastianini, Tech3: "Mi sento più a mio agio nella guida. Il nuovo capotecnico? Temevo fosse più complicato invece molto bene"

"Decisamente positivo. Ho abbassato il mio tempo di qualifica dello scorso anno di circa un secondo, quindi posso ritenermi soddisfatto. Dobbiamo solo continuare a lavorare per migliorare ancora. Mi sento molto più a mio agio nella guida. Abbiamo lavorato molto sul passo gara. Il telaio '26 non l'ho provato. Ho testato un'altra soluzione che però non mi è piaciuta. Penso che lo proverò in Thailandia: è fondamentale che lo testiamo sia io che Brad (Binder, ndr), perché finora i pareri nel box sono contrastanti. Con il nuovo capotecnico Andrés? Molto bene. Temevo che l'inizio fosse più complicato, invece è andato tutto liscio. Mi è piaciuto il 70-75% delle cose che abbiamo provato e mi sono trovato bene anche con le modifiche all'ergonomia che mi ha proposto"

5 febbraio 2026 - ore 12:26

Diggia: "Ora possiamo partire con il piede giusto"

"Il mio obiettivo di quest'inverno: arrivare qui in una condizione tale da poter spingere in tutti i giri al 100%, così da capire in modo rapido le sensazioni. È andato tutto liscio, abbiamo provato veramente tantissimo e sono contento, il pacchetto che abbiamo è buono. C'è sicuramente da affinare qualcosa. È un peccato per il time attack, perché pensavamo di aver messo insieme tutti i pezzi che ci piacevano e invece non è stato il miglior pacchetto possibile, però ci siamo divertiti. Anche l'anno scorso c'erano tutti i presupposti per una grandissima stagione, ma purtroppo ci sono stati vari intoppi, tra infortuni e la moto che non mi dava tutto il feeling di cui avevo bisogno. Invece ora, con la squadra che è rimasta la stessa, sembra che possiamo partire veramente col piede giusto. Mi piace però tenere i piedi per terra: è solo il primo test. Siamo stati velocissimi, è vero, ma voglio rimanere calmo, concentrato e lavorare bene anche in Thailandia"

5 febbraio 2026 - ore 11:38

Pedro Acosta: "Al lavoro fatto dò 6 su 10"

"Sono abbastanza felice. Anche stamattina ho dovuto lavorare per far sì che tutto fosse come volevo. Per quanto riguarda la moto che porteremo in Thailandia, abbiamo fatto grandi passi avanti e le novità portate dal brand sembrano funzionare bene. Ovviamente ci sono ancora dei dettagli da sistemare, ma dobbiamo continuare così. Per la Thailandia il progetto è chiaro e il pacchetto è quasi definito. Ora si tratta più di me stesso, di affinare il mio feeling con la moto e continuare a testare. Il piano è essere pronti e in ottima forma per l'inizio della stagione. Sono stati tre giorni davvero buoni qui a Sepang. Se dovessi dare un voto? Direi un 6 su 10"

5 febbraio 2026 - ore 11:31

Alex Marquez, primo tempo di giornata:

"È stata una giornata davvero positiva. Abbiamo iniziato fin dal mattino nel modo giusto. Dopo la pioggia di ieri, il focus oggi era mettere tutto insieme e sfruttare il potenziale del pacchetto a nostra disposizione. L'obiettivo non era solo fare un giro veloce, ma lavorare sulla simulazione, correggere alcuni dettagli dello stile di guida e finire il lavoro in bellezza. Per quanto riguarda l'aerodinamica, penso che avremo ancora delle cose da provare in Thailandia. I test danno sempre fiducia, specialmente dopo tutto il lavoro svolto, ma bisogna restare con i piedi per terra. So di avere la velocità e il feeling necessari. Il ritmo che ho tenuto nella simulazione mi rende orgoglioso e sento di poter migliorare ancora il mio stile. In questa giornata ho capito molte cose: sappiamo di avere un ottimo pacchetto, ma dobbiamo confermare queste sensazioni. In ogni caso, la situazione al momento è decisamente positiva"

5 febbraio 2026 - ore 11:17

Qui la caduta di Marc Marquez. Il pilota era caduto questa mattina, senza conseguenze, in curva 1

5 febbraio 2026 - ore 11:06

Test conclusi! Ecco la classifica dei tempi

5 febbraio 2026 - ore 10:54

Bezzecchi! Piazza la sua Aprilia in seconda posizione in 1:56.526, dietro ad Alex Marquez

5 febbraio 2026 - ore 10:40

Ratzgatlioglu continua a migliorare!

Il turco chiude il suo miglior giro in 1.58.326, sale in diciottesima posizione e si mette alle spalle il rivale rookie Diogo Moreira

5 febbraio 2026 - ore 10:21

Toprak si migliora: il turco si trova in diciannovesima posizione alle spalle di Moreira, in 1.58.770

5 febbraio 2026 - ore 10:04

Marini simulazione

Ecco il cronologico dei tempi della simulazione di Luca Marini

5 febbraio 2026 - ore 10:00

Bezzecchi: simulazione

Cronologico tempi simulazione Marco Bezzecchi

5 febbraio 2026 - ore 09:58

Mir: simulazione

Ecco il cronologico dei tempi della simulazione di Joan Mir

5 febbraio 2026 - ore 09:56

Massimo Rivola, Aprilia: "Siamo soddisfatti. Contento che Martin sia qui, scelta di operarsi giusta"

"La nuova moto è migliore rispetto alla precedente, quindi siamo soddisfatti. Si lavora limando ogni dettaglio e, da questo punto di vista, soprattutto sull’aerodinamica è stato fatto un altro salto importante. La notizia più bella è proprio questa: i commenti dei piloti sono generalmente molto uniformi, magari espressi in modo diverso o spiegati con parole diverse, ma tutti portano alla stessa conclusione. Questo è decisamente positivo. Credo che sia stato fatto un passo avanti anche a livello di prestazioni, anche se non abbiamo ancora svolto un vero time attack nelle condizioni ideali. Quando la moto è migliore, il pilota prende più fiducia: è chiaro che con qualcosa di nuovo la fiducia arriva con qualche chilometro in più, ma la sensazione è positiva. Ducati resta comunque il riferimento anche quest’anno, quindi ci sarà da lottare. Secondo pilota? Come sindaco posso celebrare un solo matrimonio al mese (ride, ndr). Mi fa invece molto piacere che Jorge Martin sia qui perché è il modo migliore per conoscere più in fretta la moto. Ovviamente serve che vada in pista, ma lo faremo solo quando sarà davvero pronto. La decisione di operarsi di nuovo è stata quella giusta, perché altrimenti rischiava di vivere un’altra stagione in condizioni non ideali, e noi vogliamo finalmente vederlo al 100%"

5 febbraio 2026 - ore 09:50

Maio Meregalli, Yamaha:

"Gli ingegneri sono riusciti a capire la causa del problema che ci aveva costretti a fermarci ieri. Era una questione di sicurezza, quindi non potevamo correre rischi. Questa mattina, quando abbiamo ricevuto l’ok per continuare il test, eravamo tutti più sollevati. Fino a quel momento avevamo già fatto un buon lavoro, ma sai, ogni giro in pista ti porta sempre qualcosa in più. Per noi era importante riuscire a girare anche oggi e fare almeno una mezza simulazione. Abbiamo perso un giorno e abbiamo perso anche Fabio. Nonostante questo, siamo comunque riusciti a provare quasi tutto e a individuare quale sarà la base della moto con cui inizieremo a Buriram. Probabilmente non siamo riusciti a definire un setup completo, ma abbiamo ancora due giorni di test in Thailandia e lo faremo lì. Tutto è molto nuovo e non abbiamo tantissimo materiale a disposizione. Portare nuove parti uguali per tutti non è semplice e qualcuno magari non avrà esattamente ciò che ha scelto. Però faremo di tutto per rendere disponibile il materiale il prima possibile"

5 febbraio 2026 - ore 09:50

Pedro Acosta simulazione

Il cronologico della simulazione di Pedro Acosta

5 febbraio 2026 - ore 09:49

Alex Marquez simulazione

Il cronologico della simulazione di Alex Marquez

5 febbraio 2026 - ore 09:47

Bagnaia: la simulazione

Cronologico tempi simulazione Bagnaia

5 febbraio 2026 - ore 09:27

Alberto Puig: "Ora la moto funziona meglio. Quartararo? Nulla di definito”

Il team manager chiarisce che il miglioramento è arrivato lavorando sui dettagli e sulla resa del motore, ma non evita le domande sul futuro: “Quartararo è un pilota fantastico, ma in questo periodo tutti parlano con tutti e ora la priorità è supportare i nostri piloti attuali. Tornare a vincere nel 2026? La possibilità c’è”. L'articolo completo è nella home page di moto.it!

5 febbraio 2026 - ore 09:09

Alex Rins: "Tolto ieri, bilancio positivo. Sono soddisfatto"

"Escludendo la giornata di ieri, in cui non abbiamo potuto girare, il bilancio è positivo, soprattutto considerando i chilometri che questa moto ha accumulato in pista. Abbiamo fatto un buon time attack: è vero che non siamo ancora molto forti né sul passo gara né sulla top speed, ma sapevamo che manca ancora un po’ di potenza. Stanno già lavorando per portare il prima possibile un pacchetto che ci permetta di andare più forte. In questi giorni abbiamo comunque potuto provare tante soluzioni, soprattutto a livello di telaio e forcellone. Nel complesso sono soddisfatto di questi test"

5 febbraio 2026 - ore 08:38

Marc Marquez simulazione

Ecco il cronologico della simulazione di MM93

5 febbraio 2026 - ore 08:16

I tempi alle 15 (combinata)

5 febbraio 2026 - ore 08:15

I tempi alle 15 della sessione pomeridiana

5 febbraio 2026 - ore 07:53

Marco Bezzecchi: “Mattinata impegnativa, ma bella. Nel pomeriggio simulazione di Sprint”

“È una mattinata tosta, però bella. Mi sto divertendo molto perché stiamo provando un po’ di cose. Mi sto trovando abbastanza bene e quindi sono contento. Adesso manca un altro pomeriggio molto importante, però fino ad ora tutto ok. Ero tranquillo ieri e sono tranquillo anche oggi. Alla fine sono test: tocca lavorare, girare, e magari non sempre è tutto super chiaro. Poi però gli ingegneri guardano bene tutto e io con loro. Quindi niente, continuiamo a lavorare oggi e cerchiamo poi, a fine di questi tre giorni, di tirare una linea e vedere come siamo messi. Nel pomeriggio mi piacerebbe fare una simulazione della Sprint. Non abbiamo tante gomme, quindi dovrò farla con gomme usate, però può essere interessante. Poi ci rimangono ancora due o tre cose da provare, quindi gireremo fino alla fine”

5 febbraio 2026 - ore 06:26

Miller: simulazione sprint

Anche Jack Miller ha fatto una simulazione di una sprint. Nel suo caso, importantissima per Yamaha per raccogliere informazioni importanti, anche pr quanto riguarda l’affidabilità. Ecco il cronologico dei tempi

5 febbraio 2026 - ore 06:23

Bastianini: simulazione sprint

Enea Bastianini sta usando sicuramente la nuova carenatura, probabilmente anche il nuovo telaio. Nella mattinata ha fatto una simulazione della sprint: ecco il cronologico dei tempi

5 febbraio 2026 - ore 06:19

MM93: attacco al tempo

Marc Marquez non ha fatto un vero e proprio attacco al tempo, nel senso che non ha tirato al suo massimo, ma il cronologico dei tempi conferma comunque che ha fatto due uscite con le gomme nuove facendo un solo giro tirato. Quindi...

5 febbraio 2026 - ore 06:17

Qualche annotazione

Marc Marquez ha fatto una scivolata alla curva 1, appena entrato in pista in quella sessione. Nessuna conseguenza. Pecco Bagnaia ha provato di nuovo oggi la nuova aerodinamica. I piloti Yamaha stanno girando apparentemente senza problemi.

5 febbraio 2026 - ore 06:15

Vmax

5 febbraio 2026 - ore 06:12

I tempi alle 13

5 febbraio 2026 - ore 05:09

I tempi alle 12

5 febbraio 2026 - ore 04:36

Honda2

5 febbraio 2026 - ore 04:36

Honda

5 febbraio 2026 - ore 04:35

Dettaglio carena KTM

5 febbraio 2026 - ore 04:35

KTM

A sx la vecchia aerodinamica, a dx la nuova, qui montate sulle KTM di Enea Bastianini

5 febbraio 2026 - ore 04:34

Codone Aprilia

Oltre al codone con l’alettone “sei i circolare” che va da un lato all’altro della moto, in Aprilia stanno provando anche questa soluzione alare. Chiamatela voi come volete...

5 febbraio 2026 - ore 04:32

Altra vista laterale Yamaha

5 febbraio 2026 - ore 04:32

Lato sx

5 febbraio 2026 - ore 04:32

5 febbraio 2026 - ore 04:31

Yamaha: carenatura evoluzione

5 febbraio 2026 - ore 04:31

Un po' di dettagli Yamaha

5 febbraio 2026 - ore 04:28

Attacco al tempo per MB

5 febbraio 2026 - ore 04:27

No attacco al tempo per MM93

5 febbraio 2026 - ore 04:27

Attacco al tempo per PB

5 febbraio 2026 - ore 04:25

Attacco al tempo per FDG

5 febbraio 2026 - ore 04:24

Attacco al tempo per AM73

5 febbraio 2026 - ore 04:18

I tempi 11

5 febbraio 2026 - ore 04:15

Le due versioni al box di MM93

5 febbraio 2026 - ore 04:06

Carenatura 26

Marc Marquez ha iniziato la giornata con una moto con la carenatura nuova

5 febbraio 2026 - ore 04:04

Ecco il comunicato ufficiale Yamaha

Questo il comunicato ufficiale Yamaha sul ritorno in pista della M1 V4:"A seguito di ulteriori indagini condotte nel corso della notte tra Giappone e Italia per identificare la causa legata al problema tecnico riscontrato sulla nostra moto nel pomeriggio del primo giorno di test, e sulla base delle evidenze raccolte fino a questo momento, Yamaha ha deciso di riprendere le proprie attività in pista presso il Sepang International Circuit”.

5 febbraio 2026 - ore 02:48

Programma giovedì

Che lavoro verrà svolto oggi? Sicuramente la mattinata sarà molto intensa, per recuperare il tempo perso ieri a causa del maltempo e per sfruttare la mattina senza pioggia. Presumibilmente, dalle 10 alle 11 sarà una sorta di ora di qualifica: tutti i piloti proveranno un attacco al tempo nel momento climaticamente meno caldo e più favorevole. Poi si continuerà il lavoro di test sui pezzi nuovi e nel pomeriggio, meteo permettendo, verranno fatte le simulazioni sulla distanza.

5 febbraio 2026 - ore 02:46

Yamaha in pista!

Sta per iniziare il terzo e ultimo giorno di test a Sepang. Subito una notizia positiva: saranno in pista anche i piloti Yamaha. Il problema tecnico che aveva causato la rottura del motore di Fabio Quartararo nel pomeriggio di martedì è stato individuato, quindi gli ingegneri giapponesi hanno dato il via libera.

4 febbraio 2026 - ore 11:55

Maverick Viñales: “Soddisfatti di quello che abbiamo per il 2026. Domani simulazione di gara”

“Continuo ad essere soddisfatto del lavoro. La verità è che ci siamo concentrati molto sul nuovo telaio, facendo dei back-to-back per capire cosa funziona meglio. Abbiamo trovato una moto già abbastanza buona e possiamo essere soddisfatti di quello che abbiamo per il 2026. Ora il mio obiettivo è trovarmi bene quando vado al limite, per fare quell’extra in più che serve nel time attack. Domani proverò una simulazione di gara lunga, per vedere come si comporta la gomma, come cala e per individuare quei piccoli difetti della moto durante una gara completa”

4 febbraio 2026 - ore 11:25

Luca Marini: ”Giornata positiva, abbiamo lavorato sulle vibrazioni”

“Giornata positiva nonostante la pioggia: tutto quello che dovevamo provare l’abbiamo fatto. Ci siamo concentrati sulle vibrazioni, un aspetto su cui ho lavorato io. Questa pista è molto buona per questo, perché quando spingi alla 5 e alla 12 viene sempre fuori un po’ di chattering. Devo dire che abbiamo trovato qualcosa che ci aiuta e che potrà essere utile per tutto l’anno, quindi siamo positivi” [image: marini.jpg]

4 febbraio 2026 - ore 11:15

Enea Bastianini: “Soddisfatto dello step, ma gli altri sono veloci”

“Sono anche io abbastanza soddisfatto, perché comunque uno step l’abbiamo fatto. Quello che preoccupa, però, è che lo hanno fatto anche gli altri. Sono tutti molto veloci, sia sul ritmo gara sia sul giro secco. Credo che Pedro abbia provato anche delle cose un po’ diverse da quelle che ho provato io; io oggi mi sono concentrato sull’aerodinamica, domani mi piacerebbe provare altro. Spero di testare il telaio nuovo, credo possa darmi una mano. A Pedro è piaciuto, così come a Maverick, ma non è ancora convinto al 100%. Siamo tutti e tre piloti molto diversi, ma ormai abbiamo preso più o meno la stessa strada a livello di setup e possiamo confrontarci di più”

4 febbraio 2026 - ore 10:33

Alex Marquez: “La caduta ci ha aiutato a capire meglio tante cose. Non sono preoccupato”

“Giornata un po’ strana. Abbiamo lavorato questa mattina con gomme usate, anche con la media dietro per capire alcune cose. Quando abbiamo montato la soft, sono caduto, ma anche lì ci è servito per capire. Nel pomeriggio volevo lavorare sul setup e rimettermi a posto: sai, dopo qualche mese servono due o tre run per tornare al 100% con la moto. Non sono preoccupato, abbiamo comunque fatto un’ottima giornata e da domani proveremo a mettere tutto insieme per vedere a che punto siamo”

4 febbraio 2026 - ore 10:33

Pedro Acosta: “Buone sensazioni con l’aerodinamica e il giro è stato facile: lavoreremo sull’elettronica per arrivare pronti in Thailandia”

“Possiamo essere contenti: abbiamo lavorato tanto sull’aerodinamica. Gli altri piloti KTM hanno fatto meno con la stessa aero, ma penso che possiamo fare un bel lavoro tutti insieme. Sono contento di com'è andata la mattina, anche il giro è venuto abbastanza facilmente. Domani lavoreremo sulla parte elettronica, su cui non abbiamo avuto tempo, e proveremo a chiudere con un buon pacchetto per arrivare in Thailandia ed essere veloci”

4 febbraio 2026 - ore 09:49

Altra pioggia

Era smesso di piovere, ma adesso piove di nuovo. Siamo a 1 ora e 10 minuti dalla bandiera a scacchi della giornata: difficilmente si tornerà in pista

4 febbraio 2026 - ore 09:23

Adesso piove forte

E’ aumentata l’intensità della pioggia, la pista adesso è completamente umida

4 febbraio 2026 - ore 09:18

Qualche goccia di pioggia

Tutti ai box, piove lungo il circuito e nella corsia box. Per il momento solo qualche goccia che non bagna l’asfalto. Pochi piloti in pista nel pomeriggio: 10 in totale con Alex Marquez il più veloce di questa sessione: 1’58”094

4 febbraio 2026 - ore 08:51

Si torna in pista

E’ ripresa l’attività in pista: 5 piloti, al momento hanno messo le ruote sull’asfalto. Ci sono dei nuvoloni neri piuttosto minacciosi, ma per il momento il meteo tiene botta

4 febbraio 2026 - ore 08:15

Max Bartolini: "Oggi non giriamo, per domani stiamo valutando"

“E’ la prima volta che ci capita questo tipo di problema. Ieri pomeriggio, Fabio Quartararo è stato fermato da un problema tecnico: abbiamo controllato cosa fosse successo, pensiamo di avere capito, ma non siamo sicurissimi della causa. Quindi, per una questione di sicurezza dei nostri e degli altri piloti, abbiamo deciso di non girare finché non abbiamo capito bene quale fosse la problematica”. C’è la possibilità che possiate tornare in pista nel pomeriggio o domani? “Oggi pomeriggio secondo me no, non abbiamo ancora avuto modo di raccogliere tutte le informazioni. Oggi quindi non gireremo, poi verificheremo e valuteremo cosa fare domani”

4 febbraio 2026 - ore 07:56

Marco Bezzecchi: "Dobbiamo provare tante cose"

“Ci mancano molte cose da provare, non possiamo fare delle uscite troppo lunghe, speriamo di riuscire a fare un “long run” domani. Ho provato le nuove alette, ma abbiamo bisogno di più giri per capire bene. Comunque, fino adesso il lavoro sta procedendo abbastanza bene”

4 febbraio 2026 - ore 06:32

Quanto torneranno in pista i piloti Yamaha?

Come detto, tutte le moto Yamaha sono ferme ai box per precauzione: gli ingegneri stanno verificando le cause di un problema tecnico che ha fermato ieri pomeriggio Fabio Quartararo. Stanno lavorando ininterrottamente da ieri, non si sa se e quando i piloti Yamaha potranno tornare in pista: potrebbe essere nel pomeriggio, come potrebbero aver finito qui la sessione di test. Non resta che aspettare. Sicuramente un brutto momento per la Casa giapponese, che settimana scorsa ha saputo di aver perso - io personalmente non ho dubbi - il suo pilota di riferimento, Fabio Quartararo, mentre in pista le difficoltà sono tante: ieri le cinque Yamaha erano nettamente le moto più lente (come velocità massima) in pista, poi il problema tecnico. Il progetto è nuovo e richiede pazienza, ma è dura.

4 febbraio 2026 - ore 06:26

Max

4 febbraio 2026 - ore 06:24

I tempi alle 13

4 febbraio 2026 - ore 06:03

Perché Yamaha non gira?

Nessun pilota Yamaha è ancora sceso in pista. Perché? Non è per la mancanza di gomme, ma per “precauzione”. Nel pomeriggio di ieri è stato riscontrato un problema alla moto di Fabio Quartararo (non c’entra con la caduta del mattino alla curva 5) e gli ingegneri giapponesi hanno deciso di tenere tutti ai box per effettuare gli accertamenti del caso. Una situazione davvero complicata

4 febbraio 2026 - ore 05:30

Quante gomme?

I piloti Yamaha non sono ancora entrati in pista, perché devono risparmiare gomme, avendo fatto anche i tre giorni di “shakedown”. Ma quanti pneumatici hanno a disposizione i piloti? Lo stabilisce il regolamento (non la Michelin…): qui hanno 7 anteriore soffice e sette medie, stesso numero (e mescole) per le posteriori. Quindi, in totale, ogni pilota ha 14 gomme anteriori e 14 posteriori: ne possono usare nei tre giorni 10 anteriori e 10 posteriori.

4 febbraio 2026 - ore 05:27

Moto molto danneggiata

La Ducati di Alex Marquez ha subito parecchi danni. La moto torna al box e i meccanici del team Gresini si preoccupano subito di coprirla con un telo rosso

4 febbraio 2026 - ore 05:26

Caduta per Alex Marquez, pilota ok

Torna al box la Ducati di Alex Marquez caduto alla curva 5: pilota ok

4 febbraio 2026 - ore 04:15

Cronologico

Ecco il cronologico dei tempi dei primi tre in classifica

4 febbraio 2026 - ore 04:12

I tempi alle 11

4 febbraio 2026 - ore 03:54

Yamaha: oggi no collaudatori

Dopo 50 minuti dall’inizio del test, non sono ancora scesi in pista i piloti Yamaha. Fabio Quartararo è tornato in Europa (non ci sarà nemmeno alla super presentazione del campionato della Dorna…), mentre i collaudatori Andrea Dovizioso e Augusto Fernandez non possono girare perché non hanno più pneumatici

4 febbraio 2026 - ore 03:48

Michelin MotoGP e SBK

A sx le gomme nuove, a dx quelle usate ieri: significativa questa immagine. A proposito di gomme Michelin, Piero Taramasso, responsabile Michelin, ci ha raccontato come procede lo sviluppo delle gomme SBK (Michelin sostituirà Pirelli nel 2027): “Per i due giorni di test dello scorso fine anno a Jerez abbiamo portato le gomme di “serie”, quelle che vengono utilizzate per le giornate in pista e nella SBK francesi. Poi abbiamo portato due mescole più dure: parliamo comunque di gomme molto più morbide rispetto a quelle della MotoGP. La versione più dura è stata subito eliminata, mentre la versione base è piaciuta moltissimo ed è andata bene anche la versione di mezzo. Per il 2026 erano state previste tre sessioni di test, ma la prova a Jerez è stata così positiva che abbiamo deciso di farne uno solo: saranno due giorni ad Aragon dopo il GP della SBK con tutti i piloti. Siamo decisamente soddisfatti"

4 febbraio 2026 - ore 03:43

Honda

Honda: sempre due versioni leggermente differenti dentro al box. E’ arrivato anche il team manager Alberto Puig, con il braccio destro al collo: Alberto si è fatto male cadendo in bicicletta (che è obbligato a usare per far fare movimento alla gamba infortunata nel terribile incidente di Le Mans 1995, dove finì la sua carriera di pilota"

4 febbraio 2026 - ore 03:39

Bastianini

4 febbraio 2026 - ore 03:38

KTM

Ieri Pedro Acosta ha spiegato di vere provato un nuovo telaio, con buoni risultati, e una differente aerodinamica. Oggi la carenatura evoluzione è stata subito montata, ce l’hanno anche Vinales e Bastianini

4 febbraio 2026 - ore 03:36

"Mischione" aerodinamico

Mentre Bagnaia, M.Marquez e Di Giannantonio hanno per il momento solo la vecchia conformazione di carena sulle due moto ai box, su una delle due moto di Alex Marquez c’è una sorta di “ibrido”: cupolino 2025, carenatura laterale 2026.

4 febbraio 2026 - ore 03:33

Aprilia: solo la RS-GP 26

Ieri al box Aprilia ufficiale c’era una RS-GP 25 e una RS-GP 26. Oggi, come previsto, sia Bezzecchi sia Savadori hanno due moto in versione 2026. E’ la conferma che gli sviluppi sono stati migliorativi

4 febbraio 2026 - ore 02:53

Via al secondo giorno di test

Buongiorno da Sepang: sta per iniziare il secondo giorno di test a Sepang. Ecco la classifica di ieri

3 febbraio 2026 - ore 15:10

Di Giannantonio: "La continuità con la stessa squadra fa la differenza. Inizio positivo, ma è solo il primo giorno"

“È stato un buon inizio. Abbiamo provato alcune novità e ogni componente funzionava bene e mi aiutava a migliorare. Ducati ha portato molto materiale e nei prossimi giorni avremo tanto lavoro da fare. Oggi ho fatto onestamente le mie migliori partenze di sempre. In generale sono stati fatti miglioramenti un po’ in tutte le aree. La nuova aerodinamica non l’ho provata oggi, la testeremo domani mattina. È solo il primo giorno: sono contento, ma resta pur sempre solo il primo giorno di test. La grande differenza rispetto al passato è che questo è il mio primo anno consecutivo con la stessa squadra. Negli anni scorsi ogni stagione era come ripartire da rookie, e oggi se n’è vista la differenza. Inoltre ho finalmente fatto un inverno normale, mi sono potuto allenare bene e spingere, cosa che l’anno scorso non avevo potuto fare”

3 febbraio 2026 - ore 14:49

Enea Bastianini: "Honda e Aprilia hanno fatto degli step. Col nuovo capotecnico ci siam trovati subito bene"

“Al mattino è stato un po’ difficile lavorare, mentre nel pomeriggio è andata decisamente meglio. Sono felice delle sensazioni con la nuova aerodinamica. In generale sono soddisfatto del lavoro svolto: guardando a come abbiamo iniziato e a come abbiamo finito la giornata, direi che sono contento. A livello di ergonomia mi sono trovato meglio con le modifiche introdotte dalla terza uscita. Abbiamo lavorato sul setup e provato soluzioni aerodinamiche diverse. È chiaro che, se guardiamo la classifica, c’è chi ha fatto meglio: sia Honda che Aprilia hanno fatto degli step importanti. Però rispetto al day 1 dello scorso anno oggi mi sento più tranquillo. Con Andrès, il nuovo capotecnico, ci siamo trovati subito bene: abbiamo lavorato bene insieme, l’ho visto sorridere e abbiamo anche scherzato nel box, segno di un buon clima. È solo il primo giorno, ma penso che possiamo fare un buon lavoro. Con Guenther Steiner non ho ancora parlato, ma verrà a trovarci”

3 febbraio 2026 - ore 14:27

Luca Marini: "Migliorata negli aspetti che ci mancavano"

“Abbastanza positivo, dobbiamo essere contenti, c’è margine perché gli altri sono ancora davanti a noi. Se guardiamo dove eravamo lo scorso anno però è completamente diverso. Alcune cose provate a Valencia le ho riprovate, è migliorata in tanti piccoli dettagli. La frenata è migliorata anche se è ancora uno dei nostri problemi, anche il turning è migliorato, manca sempre un po' di grip ma per domani abbiamo delle idee. Migliorata sotto tutti gli aspetti che ci mancavano, questa è la cosa che mi piace. L’obiettivo è ripartire almeno dalla top 7 e cercare di lottare per il podio ogni weekend. Da 1 a 10 a che punto siamo con le cose da provare? Direi 5. Qualcuno che mi ha stupito? Maverick Viñales, un grande, ha fatto un fantastico time attack, non vedo l’ora di vederlo, è molto carico. Il livello della MotoGP richiede questo”

3 febbraio 2026 - ore 11:21

Max

3 febbraio 2026 - ore 11:13

Finale 1 giorno

3 febbraio 2026 - ore 11:02

Para catena

Ormai tutte le Case prevedono una protezione ulteriore per la catena, probabilmente a causa degli abbassatori. Qui quello montato sulle KTM

3 febbraio 2026 - ore 11:00

Ala posteriore

Dopo aver girato per tutta la mattina con una M1 senza ala posteriore, nel pomeriggio anche Toprak ha provato l’alettone sul codone, mantenendo una moto con il codone liscio

3 febbraio 2026 - ore 10:58

Tutti attorno a Marquez

Non so che prova abbia fatto Marc Marquez, ma quando è tornato al box tutti gli ingegneri e i tecnici Ducati si son avvicinati per sentire il suo commento

3 febbraio 2026 - ore 10:57

Vecchia carenatura

Dopo aver provato la nuova carenatura, Bagnaia è tornato a montare quella vecchia

3 febbraio 2026 - ore 10:55

3 febbraio 2026 - ore 10:55

Problema tecnico o caduta per Quartararo?

Mentre ero nella corsia box, ho visto riportare la M1 di Fabio: non so se sia caduto nuovamente o abbia avuto un problema tecnico. Il pilota, comunque, era seduto al box senza problemi

3 febbraio 2026 - ore 10:28

I tempio alle 17

3 febbraio 2026 - ore 10:02

Jorge Martin: "Operazione necessaria, non parlo di Yamaha"

Jorge Martin non è sulla sua RS-GP, ma è comunque a Sepang. Ecco un breve riassunto di una intervista fatta poco fa (a breve l’intervista completa su moto.it ). “Dopo i test di Valencia sentivo ancora dolore alla clavicola e al polso, così ho deciso di consultare altri medici. Mi è stato suggerito di fare un’altra operazione e e credo sia stata la decisione giusta. L’obiettivo è essere al via nel primo GP della stagione, in Thailandia. Yamaha? Non parlo di queste speculazioni”

3 febbraio 2026 - ore 09:46

Quartararo in pista

Come prevista, Fabio Quartararo è tornato in pista dopo la caduta di questa mattina alla curva 5. Al momento Fabio è 11esimo a 0”995 dal miglior tempo (realizzato al mattino) di Alex Marquez

3 febbraio 2026 - ore 09:28

3 febbraio 2026 - ore 09:24

I tempi alle 16

3 febbraio 2026 - ore 09:22

3 febbraio 2026 - ore 09:22

Dettaglio nuovo frontale

3 febbraio 2026 - ore 09:22

Dettaglio vecchio frontale

3 febbraio 2026 - ore 09:20

A sx la vecchia carenatura, a dx la nuova

3 febbraio 2026 - ore 09:19

3 febbraio 2026 - ore 09:19

3 febbraio 2026 - ore 09:19

Dettagli carenatura 2026

3 febbraio 2026 - ore 09:18

Questa è la vecchia Desmosedici

3 febbraio 2026 - ore 09:17

Prima uscita con la 2026

3 febbraio 2026 - ore 09:17

Bagnaia in pista con la carenatura 2026

Dopo aver ottenuto il secondo tempo in 1’57”720, Pecco Bagnaia porta al debutto la nuova carenatura 2026. Fra poco tutti i dettagli

3 febbraio 2026 - ore 08:35

Fabio Quartararo di nuovo in circuito

Fabio Quartararo, caduto pesantemente alla curva n.5, è tornato in circuito. Ha il braccio sinistro fasciato, ma sta bene: più tardi dovrebbe tornare in sella alla V4. Intanto, è appena entrato in pista Pecco Bagnaia

3 febbraio 2026 - ore 08:00

Marco Bezzecchi: "A Noale hanno lavorato tanto e bene"

“E’ troppo presto per dire qualcosa, anche perché dobbiamo centellinare le gomme “buone” (oggi quasi tutti i piloti utilizzeranno pneumatici poco adatti alle condizioni, per risparmiare quelli “buoni” per i prossimi giorni, NDA”) Ho fatto qualche comparativa tra la RS-GP25 e la 26: a Noale hanno lavorato tante e bene, ho tanto materiale da provare. Per il momento non posso dire di più”.

3 febbraio 2026 - ore 06:50

Nessuno in pista

Pista aperta, bandiera verde, ma sono tutti fermi per la pausa pranzo. Fra poco dovrebbe parlare Marco Bezzecchi

3 febbraio 2026 - ore 06:26

I migliori tempi settore per settore

3 febbraio 2026 - ore 06:24

Alex Marquez: il cronologico dei tempi

3 febbraio 2026 - ore 06:21

Max

Tre Honda ai primi 4 posti. Yamaha: le ultime 5 velocità

3 febbraio 2026 - ore 06:17

I tempi alle 13

3 febbraio 2026 - ore 06:16

Caduta anche per Miller e Moreira

Sono scivolati nel corso della mattina anche Jack Miller e Diogo Moreira, senza conseguenze

3 febbraio 2026 - ore 06:15

Quartararo in hotel

In mattinata, brutta caduta per Fabio Quartararo alla curva 5 - una sinistra piuttosto veloce, da terza piena -, con qualche conseguenza: escoriazione al braccio sinistro. Quartararo è tornato in hotel, ma nel pomeriggio potrebbe tornare in pista e in moto. Intanto è finita con le prove dei partenza la sessione del mattino.

3 febbraio 2026 - ore 06:02

Bagnaia

Entra in pista Pecco Bagnaia, al momento 17esimo in 1’59”244

3 febbraio 2026 - ore 05:57

A sx la vecchia, a dx la nuova aerodinamica

3 febbraio 2026 - ore 05:57

La nuova configurazione Yamaha

3 febbraio 2026 - ore 05:41

3 febbraio 2026 - ore 05:40

AM entra in pista con la nuova carenatura

3 febbraio 2026 - ore 05:18

I tempi alle 12

3 febbraio 2026 - ore 05:16

Yamaha Toprak

Ecco le due moto di Toprak senza appendici sul codone

3 febbraio 2026 - ore 05:15

Yamaha Miller

3 febbraio 2026 - ore 05:15

Yamaha Dovizioso

3 febbraio 2026 - ore 05:14

Yamaha Dovizioso

Andrea Dovizioso è in pista questa mattina per fare una sorta di simulazione con le gomme usate. Ha avuto un intoppo con la frizione ed è dovuto tornare al box e ripartire poco dopo

3 febbraio 2026 - ore 05:13

Yamaha

Tante novità in Casa Yamaha: la moto è cambiata abbastanza rispetto ai test di Valencia. Secondo Alex Rins, la V4 ha nella frenata il suo punto forte, mentre Fabio Quartararo, di fatto, alla vigilia non ha espresso giudici: “non posso parlare più di tanto della moto”. Due configurazioni differenti con particolari inediti di telaio, aerodinamica, forcellone. Toprak Razgatlioglu sta usando un cotone senza appendici aerodinamiche. Adesso vediamo qualche dettaglio

3 febbraio 2026 - ore 05:10

Fabio Quartararo

3 febbraio 2026 - ore 05:09

Enea Bastianini

Ecco Enea Bastianini, che ha un nuovo capo tecnico, Andres Madrid, ex capo tecnico di Brad Binder

3 febbraio 2026 - ore 05:07

Ancora KTM

3 febbraio 2026 - ore 05:07

KTM

Qui faccio più fatica a trovare le differenze rispetto alla moto 2025. Qui Acosta sta per entrare in pista

3 febbraio 2026 - ore 05:04

Diogo Moreira

3 febbraio 2026 - ore 05:04

Dettaglio Honda2

3 febbraio 2026 - ore 05:03

Dettaglio Honda1

3 febbraio 2026 - ore 05:02

Honda

Tanto lavoro in Casa Honda: si è lavorato su tutti gli aspetti, dal telaio, al motore, dall’aerodinamica all’elettronica. Entrambi i piloti ufficiali, Joan Mir e Luca Marini hanno due moto dentro al box, mentre i due della squadra satellite LCR - ma con contratto diretto con HRC - hanno al momento una sola moto. =

3 febbraio 2026 - ore 05:01

Honda

3 febbraio 2026 - ore 04:59

Ducati VR46

Al momento, moto simili per i due piloti VR46, entrambi in sella all’ultima versione 2025. Ieri Franco ha specificato che lui utilizza il telaio 2024

3 febbraio 2026 - ore 04:57

Ducati Gresini

Due moto leggermente differenti anche per Alex Marquez, promosso per quest’anno al materiale ufficiale"

3 febbraio 2026 - ore 04:55

Ducati ufficiale

Nel box Ducati ufficiale, entrambi i piloti hanno due moto, ma con configurazione aerodinamica differente. Pecco Bagnaia continua con l’ultima evoluzione 2024, mentre Marc Marquez con l’ultima 2025. Anche per loro, naturalmente, due moto differenti al di là della carenatura: una serve per fare la base di partenza, poi, passo dopo passo, verranno montati gli aggiornamenti sulla seconda moto. L’aerodinamica 2026, vista nello shakedown con il collaudatore Michele Pirro si vedrà probabilmente da domani in poi

3 febbraio 2026 - ore 04:52

Ducati Marquez

3 febbraio 2026 - ore 04:52

Ducati Bagnaia

3 febbraio 2026 - ore 04:50

Aprilia TrackHouse

Stessa configurazione della squadra ufficiale per il team satellite Aprilia

3 febbraio 2026 - ore 04:50

Aprilia 26

3 febbraio 2026 - ore 04:48

Aprilia 25

3 febbraio 2026 - ore 04:48

Marc Marquez

Marc Marquez èp tornato su una MotoGP dopo quasi 4 mesi dall’incidente in Indonesia: fino adesso ha totalizzato 7 giri, apparentemente senza difficoltà fisica

3 febbraio 2026 - ore 04:45

3 febbraio 2026 - ore 04:42

Aprilia 25

3 febbraio 2026 - ore 04:40

Aprilia TrackHouse

3 febbraio 2026 - ore 04:40

Aprilia 26

3 febbraio 2026 - ore 04:40

Aprilia 25

3 febbraio 2026 - ore 04:38

Aprilia

L’ufficio stampa Aprilia - proposito: l’unico che fa questa cosa - comunica che: dopo il lavoro di shakedown, Marco Bezzecchi farà un confronto tra la RS-GP25 e la RS-GP26. Dopo una serie di verifiche, procederemo anche con ulteriori test su diverse soluzioni aerodinamiche della moto 2026. Nel corso del pomeriggio è inoltre prevista la prova di un forcellone nuovo. Lorenzo Savadori continuerà il lavoro di sviluppo su diversi elementi e ci saranno anche alcune soluzioni pensate specificamente per lui, in termini di ergonomia. Si tratta principalmente di interventi sul setting generale, sia a livello elettronico sia di veicolo.=

3 febbraio 2026 - ore 04:36

Aprilia TrackHouse

3 febbraio 2026 - ore 04:36

Aprilia 2026

3 febbraio 2026 - ore 04:36

Aprilia 2025

3 febbraio 2026 - ore 04:30

Aprilia 2026

3 febbraio 2026 - ore 04:26

L'analisi generale

Sono iniziati i test 2026: si va avanti fino al 5 febbraio. In pista 22 piloti: oltre ai 20 ufficiali (mancano gli infortunati Jorge Martin e Fermin Aldeguer), c’è anche il collaudatore Aprilia Lorenzo Savadori, che sostituisce Martin, e il collaudatore Yamaha Andrea Dovizioso. In linea di massima, tutti i piloti hanno a disposizione due moto: una molto simile - in qualche cosa è propria la stessa - con la quale hanno finito la stagione 2025 per fare una “base” di partenza e una seconda moto sulla quale, piano piano vengono montate le evoluzioni. Adesso vediamo nella specifico Casa per Casa (in rigoroso ordine alfabetico)

3 febbraio 2026 - ore 04:22

I tempi alle 11 locali

3 febbraio 2026 - ore 04:13

2 febbraio 2026 - ore 08:46

Diogo Moreira

“Abbiamo fatto tre giorni molto positivi. Devo capire tutto, è tutto nuovo: mito, squadra, gomme. Siamo a un secondo dai più veloci, adesso viene il difficile. Dobbiamo provare altre cose, ma l’inizio è stato sicuramente positivo. A Valencia ero impressionato dalla velocità, adesso viene tutto più semplice. La moto è nuova, il telaio è cambiato è normale che ci sia stato qualche problema. La cosa più difficile è forse la velocità e la linea da seguire, bisogna capire bene l’uscita di curva. In inverno non mi sono mai fermato, sono sempre stato in moto tranne una settimana. All’inizio ero un po’ nervoso, adesso sono più a mio agio. Anche le gomme sono differenti, bisogna cambiare lo stile”.

2 febbraio 2026 - ore 08:25

Franco Morbidelli: "Ecco che moto userò"

Alla presentazione del team VR46, si dava per scontato che Franco Morbidelli avrebbe usato la GP25. Poi, però, il capo tecnico Matteo Flamigni aveva dichiarato in una intervista che avrebbero “usato la GP24”. Insomma, che Desmosedici userà Morbidelli. Franco risponde così: “Sarà un insieme di tutti i componenti ritenuti migliori dai piloti che hanno sviluppato la Ducati (quindi i piloti ufficiali: Bagnaia, Marquez e Di Giannantonio, NDA). Quindi il telaio sarà quello del 2024 con altri componenti”. Non specifica il motore, ma da quello che sappiamo noi sarà il 2025. =

2 febbraio 2026 - ore 07:19

Toprak Razgatlioglu: "Sulla moto sono ancora troppo teso"

“La MotoGP è completamente differente dalla SBK: adesso sto andando un po’ meglio, ma ci sono ancora un sacco di cose che non capisco bene, sopratutto le gomme. Qui è veramente strano: in SBK free e acceleri forte, queste gomme invece funzionano meglio se guidi dolce, la velocità di percorrenza in curva è elevata. Forse è più facile adattarsi venendo dalla Moto2 piuttosto che dalla SBK. Come ho detto, c’è tanta differenza in percorrenza di curva: ho provato un attacco al tempo, ma il tempo non è venuto, proprio perché guidavo troppo con lo stile SBK. Le gomme sono molto differenti, è veramente strano e in questi tre giorni dovrò anche capire come si comportano con il passare dei giri, come si guida con le gomme consumate. Era meglio passare in MotoGP nel 2027 quando ci saranno le Pirelli? Io credo di no, perché il 2026 mi servirà per capire meglio la moto, devo cercare di adattarmi e credo che in questi mesi la Yamaha diventerà più competitiva, stanno lavorando tanto. Sono molto contento della squadra , credo che abbiamo un buon pacchetto. Mi aspettavo queste differenze, perché avevo già provato prima la MotoGP. Purtroppo non guido ancora rilassato, sono un po’ teso e non mi diverto: la chiave è proprio questa, devo essere più a mio agio sulla moto. Tra l’altro, ci sono un sacco di aggeggi da azionare: ho sempre paura di dimenticare qualcosa…”

2 febbraio 2026 - ore 06:29

Alex Rins: "Il punto forte della V4 è la frenata"

“Nei giorni dello shakedown la pista era in buone condizioni. Non posso parlare molto del V4: le sensazioni sono migliori rispetto a Valencia, sono sorpreso dal materiale che hanno portato da provare. Bisogna fare delle scelte oculate, perché non è facile partire per una nuova stagione con un progetto nuovo. Con il V4 posso frenare più forte e aggressivo, si è spostato in avanti il limite di staccata: credo sia questo il punto forte della moto”.

2 febbraio 2026 - ore 06:25

Enea Bastianini: "Difficile fare peggio del 2025..."

“Come ho passato l’inverno? A casa mia, non mi piace viaggiare troppo. Nel 2025 sono stato veloce le volte che sono stato davanti in qualifica: è chiaro che quello è un aspetto su cui lavorare, bisogna sfruttare meglio il potenziale delle gomme nuove, ma non solo. Devo incrementare le mie sensazioni sulla moto: adesso ho un nuovo capo tecnico (Andres Madrid, ex capo tecnico di Brad Binder, NDA), sono convinto che possiamo lavorare bene insieme. Abbiamo fatto 600 km in furgone per andare a girare a Jerez, abbiamo parlato tanto del passato e del futuro, possiamo fare bene. Perché ho scelto lui? In KTM volevano provare a cambiare qualcosa con Binder, mi sono informato su Andres: può essere la persona giusta per me. Mi sembra una brava persona e un ottimo tecnico. Credo che il 2026 sarà un anno differente dal 2025: intanto, l’anno scorso di questo periodo non sapevamo neppure se saremmo venuti ai test (per i problemi economici di KTM, NDA), questo inverno è stato decisamente più tranquillo e sereno. Vediamo come mi troverò in pista: KTM ha lavorato tanto e i collaudatori sono stati veloci nello shakedown. L’obiettivo è ovviamente fare meglio del 2025, anche perché è difficile fare peggio… L’anno scorso le idee erano un po’ confuse, oggi sono più chiare: speriamo di puntare tutti nella stessa direzione, significherebbe che abbiamo provato materiale competitivo. Mercato 2027? Sono sicuro che riuscirò a esprimere il mio potenziale, ma bisognerà dimostrare di essere veloci nelle prime 3/4 gare=

2 febbraio 2026 - ore 06:14

Fabio Quartararo: "Ho parlato con Honda, ma non ho firmato"

Ecco cosa ha detto Fabio Quartararo alla vigilia dei tre giorni di test di Sepang. Fabio ha già girato due giorni durante lo “shakedown”. “Non posso dire molto sulla Yamaha 2026, abbiamo bisogno di tempo per capire la moto, in particolare gli ingegneri giapponesi che non hanno mai lavorato su un V4. Vedremo alla fine dei tre giorni: abbiamo un po’ di dettagli da provare. Sono contento perché mi sono adattato in modo abbastanza naturale, ma è chiaro che devo ancora capire al 100% come si guida questa moto. Miglioramenti rispetto a Valencia? Non posso dire niente. Honda? Posso solo confermare che stiamo parlando con loro, ma non solo: non abbiamo firmato alcun contratto. Stiamo parlando con tutti i team, compreso Yamaha, ma non abbiamo firmato nulla. Stress per la decisione? No, ho le persone giuste vicino a me che fanno questo lavoro e questo tipo di pressione la potevo sentire quando ero giovane, non adesso. Inoltre non è uno stress quando hai tante offerte, anzi è tutto più semplice; piuttosto, è complicato quando nessuno ti vuole… Come si fa la scelta? Tirando la monetine… Scherzi a parte, con il cambio di regolamento diventa un po’ una scommessa, non solo per me, ma per tutti i piloti. E’ ovvio che si ascolta tutti, si valutano i progetti, ma credo che alla fine sia soprattutto una questione di sensazione. Soldi? Tanti parlano di numeri senza sapere nulla; a me non interessa, voglio vincere”.