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Se ne è discusso parecchio e tanto se ne discuterà, ma è importante l'opinione dei piloti, quelli veri. L'incidente tra Marquez e Bezzecchi è stato strano, perché MM non è caduto e Bez invece sì.
Lo steward panel guidato da Simon Crafar non ha emesso sanzioni, ricevendo gli applausi ironici di Rivola.
Ecco invece il parere di tre campioni del mondo, Marco Melandri, Max Biaggi e Dani Pedrosa.
Prima però il VIDEO dell'incidente.
Melandri a Moto.it ha detto: "Solo uno che non è mai andato in moto in pista può dare la colpa a Marquez, è chiaramente un incidente di gara. Marquez ha fatto la sua linea classica, Bezzecchi evidentemente era molto più veloce a centro curva e voleva passarlo in un posto dove non era possibile".
Max Biaggi a RTL 102.5: "L’incidente tra Marquez e Bezzecchi? Secondo me è stato un incidente di Gara. Vero che Bezzecchi poteva passarlo all’interno, ma non lo aveva superato totalmente. E poi Marc è tornato indietro e si sono toccati. Purtroppo ha avuto la peggio Bezzecchi, e secondo me non se lo meritava perché quella gara poteva vincerla”.
Dani Pedrosa a Dazn Espana: "Credo sia stato un incidente di gara. Ovviamente, Marc ha lasciato uno spazio ed è rientrato all'interno. Normalmente, quando si rientra bisogna controllare che non ci sia nessuno. Tuttavia, Bezzecchi, che era molto vicino all'interno, non ha potuto vedere dall'esterno se Marc avrebbe avuto un contatto o meno. Alla fine, il contatto non è stato così forte, ma nemmeno così leggero, perché l'airbag di Marc si è aperto, le gomme di Bezzecchi hanno perso aderenza e lui è caduto. Un incidente di gara, ma una situazione che ha messo fuori gioco il favorito. Anche Marc Márquez ha rischiato di cadere. Bezzecchi era talmente piegato che, entrando in contatto con Marc, le sue gomme hanno perso aderenza, causando la caduta".
Riguardo alla mancata penalità: "Ciò che conta è che ci sia coerenza nelle penalità o meno per questo tipo di azioni, perché in questo modo i piloti possono capire esattamente cosa fare nella prossima manovra. Aspettano sempre di vedere l'interpretazione della Direzione di Corsa, ma quando si inizia a notare lo schema, si pensa: ok, se entro qui e ci tocchiamo, non succede nulla, oppure se entro e ci tocchiamo, prendo una penalità. Quindi saperlo in anticipo è importante".