eicma 2016

Moto Guzzi V7 III a Eicma 2016. Foto e caratteristiche

- MotoGuzzi presenta ad Eicma 2016 la terza serie della classica V7 che celebra anche i 50 anni dal primo modello del 1967
Moto Guzzi V7 III a Eicma 2016. Foto e caratteristiche

A cinquant’anni dalla prima storica V7, Moto Guzzi presenta la terza serie della V7 del nuovo millennio. La potenza massima sia aumentata del 10%, grazie all’introduzione del nuovo motore. V7 III mantiene lo stile e la cura dei dettagli. Collettori di scarico a doppio tubo e teste motore, entrambi dalle dimensioni maggiori conferiscono alla terza serie della V7 una personalità più matura e un aspetto più strutturato anche se di fatto i volumi rimangono pressoché identici a quelli della precedente generazione. Tanti i piccoli dettagli rinnovati: il tappo di rifornimento in alluminio non è più a sfioro con la linea del serbatoio, ma a vite; i copri iniettori hanno un nuovo design; nuovi fianchetti laterali dalle forme più slanciate e la nuove sella dalle grafiche dedicate per ognuna versione. Nuovi sono anche gli indicatori di direzione, gli specchietti, più larghi di 40 mm per aumentare la visuale e la strumentazione.

 

Nuova ciclistica: garanzia di qualità dalla tradizione Moto Guzzi

Il telaio rimane a doppia culla scomponibile e mantiene la medesima distribuzione dei pesi (46% anteriore; 54% posteriore). Quella che cambia è la parte frontale con una nuova geometria di sterzo. Nuova è anche la coppia di ammortizzatori Kayaba regolabili nel precarico molla. Le pedane sono state roiposizionate più basse e avanzate. 


Nuovo motore small block

La vera novità di questa terza serie Moto Guzzi V7  è il motore nella versione small block, arrivato oggi alla sua terza evoluzione. Il basamento in alluminio è stato irrigidito nei punti nevralgici e adotta una nuova coppa dell’olio. Con un nuovo sistema di ventilazione Moto Guzzi punta a ridurre le perdite di potenza. Il condotto di aspirazione della pompa dell’olio è nuovo, così come la relativa valvola di by-pass e sono stati introdotti getti olio di raffreddamento del pistone, dotati di valvola di controllo e gestione del flusso. È nuovo anche il coperchio dell’alternatore che ora integra l’uscita dei gas di blow-by.
 

Anche teste, pistoni e cilindri in alluminio sono stati completamente rinnovati pur mantenendo i medesimi valori di alesaggio e corsa  (rispettivamente 80x74 mm). Nuovi sono anche la centralina elettronica e l’impianto di scarico, dotato di collettori a doppio tubo che migliorano l’isolamento termico. La V7 III rispetta la normativa antinquinamento Euro 4.
 

Tutte queste migliorie portano la potenza massima a 52 CV a 6.200 giri/min e la coppia massima si attesta a 60 Nm a 4.900 giri/min. È disponibile la versione depotenziata, in linea con le limitazioni della patente A2.


Altra novità è la frizione monodisco a secco dal diametro di 170 mm, che - garantisce Moto Guzzi - aumenta la robustezza e l’affidabilità nel tempo, diminuendo inoltre il carico sulla leva al manubrio. Il cambio rimane a sei marce ma cambiano rapportatura della prima e della sesta marcia.


V7 III dispone di impianto ABS a doppio canale e di un nuovo controllo di trazione regolabile e disinseribile. Il nuovo MGCT (Moto Guzzi Controllo Trazione) è regolabile su due livelli di intervento, uno più conservativo e l’altro studiato per assecondare la guida emozionante su asfalto asciutto in sicurezza. 

 

Per la nuova gamma V7 III è disponibile come optional la piattaforma multimediale di Moto Guzzi. MG-MP è l’innovativo sistema multimediale capace di connettere la moto allo smartphone e consente di visualizzare diversi parametri di guida. È possibile registrare i dati dei viaggi, analizzando il percorso effettuato, visualizzando punto per punto i parametri di funzionamento del veicolo.

 

 

Tre versioni... più una!

V7 III oltre che nelle tre versioni già conosciute Stone, Special e Racer introduce una quarta versione, denominata Anniversario.

 

V7 III Stone

La V7 III Stone perde ogni scintillio e abbandona tutte le cromature che lasciano il posto alla verniciatura nero opaco. La Stone però sarà disponibile anche in altre tinte satinate, ispirate alle tonalità tipiche degli anni ’70: Nero Ruvido, Azzurro Elettrico, Verde Camouflage e Giallo Energico. Oltre al look totalmente “dark matt” la V7 III Stone si distingue dalle altre versioni per essere l'unica a montare i cerchi a razze e la strumentazione a singolo quadrante circolare. Altra piccola differenza estetica rispetto alla seconda generazine si nota nel  parafango anteriore che è stato accorciato per sottolinearene ancora di più le linee esenziali.


V7 III Special

E' la più classica delle classiche V7. Fa bella mostra di particolari cromati e di grafiche dedicate. La serie III omaggia la V750 S3 del 1975, proponendo la tipica fascia colorata sui fianchetti sottosella, che richiama la banda orizzontale dello stesso colore presente sul serbatoio. Dalle ruote a raggi (con canali lucidati e i mozzi neri) alla strumentazione è a doppio quadrante si notra come la cura del dettaglio sia nel DNA di questa versione. Diversamente da Stone e da Racer, V7 III Special e Anniversario hanno una protezione sugli steli forcella anziché i soffietti para-polvere. E' disponibile in: Nero Inchiostro, Blu Zaffiro.


V7 III Racer

Prodotta in edizione numerata, è la più sportiva della gamma. Numerose sono le differenze tecniche ed estetiche: nuova grafica per il serbatoio cromato satinato ove spicca l’aquila in rosso, semi manubri, sella con gobba,  nuovi fianchetti laterali e le protezioni dei corpi farfallati in alluminio anodizzato, mentre la nuova tabella portanumero anteriore è realizzata in alluminio spazzolato. Le pedane sono arretrate, regolabili e ricavate dal pieno. Ma la novità tecnica più importante è costituita dalla coppia di ammortizzatori Öhlins regolabili nel precarico molla e nell’idraulica in estensione e compressione.


V7 III Anniversario

Nel 1967 nasceva la prima V7 e Moto Guzzi celebra il cinquantenario con una edizione speciale prodotta in soli 750 esemplari. La V7 III Anniversario nasce sulla base di V7 III Special, dalla quale si distingue per una grafica dedicata, finitura cromata sul serbatoio che ospita l’aquila Moto Guzzi rifinita color oro, sella in vera pelle, tappo per il rifornimento con serratura in alluminio ricavato dal pieno. Ricavati dal pieno sono anche i riser della piastra di sterzo che riportano inciso al laser il numero di serie del modello. 

 

  • Stekantu, Milano (MI)

    Quando vedremo una V9 special?
  • jarno saarinen, Taranto (TA)

    52 CV !!! Ma quando faranno un motore serio ?
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Scheda tecnica

Moto Guzzi V7 III Racer (2017 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello V7
  • Allestimento V7 III Racer (2017 - 20)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 11.140 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.185 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza 1.110 mm
  • Altezza minima da terra 150 mm
  • Altezza sella da terra MIN 770 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.463 mm
  • Peso a secco 189 Kg
  • Peso in ordine di marcia 209 Kg
  • Cilindrata 744 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 80 mm
  • Corsa 74 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 2
  • Potenza 52 cv - 38 kw - 6.200 rpm
  • Coppia 6 kgm - 60 nm - 4.900 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in acciaio a doppia culla con elemanti imbullonati
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Ohlins completamente regolabili.
  • Escursione posteriore 96 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/90/18"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 130/80/17"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Moto Guzzi

Scheda tecnica

Moto Guzzi V7 III Special (2017 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello V7
  • Allestimento V7 III Special (2017 - 20)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 8.640 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.185 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza 1.110 mm
  • Altezza minima da terra 150 mm
  • Altezza sella da terra MIN 770 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.463 mm
  • Peso a secco 189 Kg
  • Peso in ordine di marcia 209 Kg
  • Cilindrata 744 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 80 mm
  • Corsa 74 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 2
  • Potenza 52 cv - 38 kw - 6.200 rpm
  • Coppia 6 kgm - 60 nm - 4.900 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in acciaio a doppia culla con elemanti imbullonati
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Kayaba regolabili nel precarico molla.
  • Escursione posteriore 93 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/90/18"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 130/80/17"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Moto Guzzi

Scheda tecnica

Moto Guzzi V7 Stone (2012 - 15)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello V7
  • Allestimento V7 Stone (2012 - 15)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2011
  • Fine produzione 2015
  • Prezzo da 8.470 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.185 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 785 mm
  • Altezza sella da terra MAX 805 mm
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 179 Kg
  • Cilindrata 744 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 48 cv - 35 kw - 6.200 rpm
  • Coppia 6 kgm - 62 nm - 2.800 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 17 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio a doppia culla con elemanti imbullonati
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Bitubo pluri-regolabili
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore n.d.
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore n.d.
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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