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Prodotta dal colosso indiano Bajaj questa moto sta facendo scalpore per un rapporto qualità-prezzo davvero notevole. In Spagna, la Pulsar NS 400Z è stata lanciata a un prezzo d'attacco di 4.499 €, che per dare un metro di paragone, è una cifra che spesso si paga per una buona 125 cc, e risulta circa 1.500-2.000 € inferiore rispetto alla cugina KTM 390 Duke o alla Honda CB500 Hornet.
Sotto le linee della Pulsar batte un monocilindrico da 373 cc raffreddato a liquido, lo stesso che ha equipaggiato per anni la KTM 390 Duke (prima del passaggio alla nuova piattaforma 399).
Potenza: Circa 40 CV (29,4 kW) a 8.800 giri/min, il limite perfetto per l'equilibrio tra divertimento e gestione A2.
Coppia: 35 Nm
Velocità massima: Circa 160 km/h, con un’accelerazione 0-100 km/h coperta in meno di 7 secondi (dichiarati).
Nonostante il prezzo contenuto, Bajaj non ha risparmiato sulla componentistica:
Ciclistica: Forcella Upside-Down da 43 mm e monoammortizzatore regolabile nel precarico.
Elettronica: Acceleratore Ride-by-Wire, 4 modalità di guida, Road, Rain, Sport, Off-road (!) e controllo di trazione disinseribile.
Tecnologia: Luci Full LED con DRL a forma di "Z", cruscotto LCD con connettività Bluetooth e navigazione turn-by-turn.
Freni: Disco anteriore da 320 mm con ABS a doppio canale.
Proprio in questi mesi (aprile 2026) la rete di distribuzione Bajaj si sta consolidando anche nel nostro Paese. Il prezzo per il mercato italiano dovrebbe allinearsi a quello spagnolo, posizionandosi intorno ai 4.500 - 4.700 € f.c., includendo spesso promozioni come i 5 anni di garanzia.
