Recensioni Yamaha Ténéré 700

Se hai sete di avventura questa è la moto che fa per te… Moto dalla guida facile, motore sempre pronto, molto comoda.

Ottimo motore, semplicità costruttiva, sospensioni discrete, agile e divertente su strada. Moto poliedrica e di facile manutenzione. Consumi ottimi. Prezzo d’acquisto interessante

Grande bella moto in tutti i sensi sella poco confort ma se la prendi maggiormente per fuori strada ....fantastica.

Moto polivalente, motore perfetto rapportato a peso e telaio. Frenata ben modulabile e sospensioni ottime sia in fuoristrada che su strada. Agile, divertente e maneggevole. Stabile in autostrada anche a velocità sostenute. Riparo dall’ aria sufficiente anche per fare autostrada a velocità non elevate. Una delle poche bicilindriche enduro stradali utilizzabile realmente in fuoristrada. Unico neo: non il massimo in coppia per lunghi tragitti data la sella non molto comoda per il passeggero e L’ ergonomia posteriore di serie minimalista in virtù di una linea davvero filante e aggressiva.

Una moto pre divertirsi. Non certo per viaggiare. Votata al fuoristrada,ma solo per chi ha manico. Il mono posteriore sebbene abbia una buona escursione contiene un olio veramente pessimo.
Il motore è un motore ormai collaudatissimo su altri modelli.
L'ho avuta quasi 2 anni,mi sono tolto lo sfizio,ma,ripeto per me è una moto per single.

Soddisfatto in tutto, sia su strada che fuoristrada, è la moto che riempiva uno spazio tra i generi che mi piacciono. Su strada misto curve da filo da torcere a qualunque moto stradale, anche con le gomme originali. Per compensare un pò di instabilità sul davanti, Io ho sfilato ca 1 cm le forcelle. Dopo 3000 km ha un pò ceduto l'ammortizzatore posteriore, ma penso che indurendo le regolazioni possa migliorare.
L'unico GRANDE NEO che riscontro è il forte effetto ON-OFF che è veramente molto imbarazzante. Dà fastidio soprattutto alle basse velocità e nelle marce basse, addirittura anche sul dritto, ma in curva è veramente limitante. Fuoristrada non è un problema, ma se su strada arrivi allegro in curva e molli il gas, riaprendo ti scombussola a dir poco la traiettoria, per non dire che potrebbe portarti a una perdita di aderenza tale da finire per terra. La moto lo permette, si tocca l'asfalto con le pedane, è un peccato non poterla sfruttare. L'unico modo che ho di smorzare l'effetto della brusca entrata del motore è tenere due dita sulla frizione e "limare" l'effetto alla riapertura del gas. Sinceramente non mi pare una soluzione ragionevole. Il concessionario, sempre molto disponibile, mi riferisce che Yamaha non ha previsto nulla finora. Ho scritto a Yamaha e mi ha risposto - anche piuttosto seccamente - di rivolgermi al concessionario.
E adesso rimandiamo il tutto in primavera, speriamo...
P.S. al 5 aprile 2021: acquistata a 120 euro e installata sonda IAT Belinassu che riduce fittiziamente la potenza. Il risultato è che si riduce un pò l'effetto ON-OFF, ma riduce anche la prestanza e prontezza del motore in tutte le sue fasi.
Un vero peccato che Yamaha giri la testa dall'altra parte e soprattutto che non sia capace di provvedere a risolvere.

Semplicemente fantastica.
Tutto fare.
Motore affidabile e brillante.
Ottima in fuoristrada.
Stabile in autostrada.

Moto molto valida e performante, qualità prezzo ok, ma alcuni difetti ad esempio anche importanti e per chi la usa in fuori strada anche pericoloso ..
MOLLA DEL CAVALLETTO LATERALE TROPPO MOLLE !!

buona in autostrata..ottima strade bianche..ottima sterrato leggero..ottimo motore e sospensioni.
consumi molto buoni.scomoda in due.in solitaria ci si può fare di tutto

Semplice, intuitiva ti fa venir coraggio di affrontare qualsiasi percorso o tracciato