Recensioni Yamaha Ténéré 700

Buon compromesso tra strada e fuori strada
Sella un po scomoda per viaggi lunghi

Motore facilissimo super elastico. Da ex endurista di basso livello direi che questa moto è facilissima da utilizzare in fuoristrada. Ci si accorge del peso piú elevato rispetto a una classica enduro specialistica solo quando si è fermi e si è costretti a sollevarla o muoverla a mano.

Unico difetto comunque difficile da segnalare: fastidioso on off del motore in ripartenza.

Moto leggera e veloce, consuma pochissimo, perfetta per qualsiasi percorso dalla città all'autostrada passando per qualche strada bianca

Moto perfetta! Versatile e facile! Forse qualche cavallo in più per i viaggi a pieno carico, ma dettaglio trascurabile!! Consumi eccellenti!

Moto fantastica ideale per fare qualunque cosa! Viaggi ,off-road, e divertirsi in città

Non trovo un difetto. Forse qualche cavallo in più , ma forse

Moto veramente affidabile comoda ideale per viaggi anche di lunga percorrenza .Consumi ridotti .

Moto per qualsiasi uso sia in strada che fuori strada senza esagerare..... i costi sono contenuti

Ottimo mezzo, versatile per tutti gli utilizzi, si adatta ad ogni occasione ed arriva ovunque. buona la frenata e la tenuta di strada (trattandosi di una moto piu off road che stradale) estetica aggressiva molto piacevole, motore pronto e reattivo. non adatta a lunghi viaggi sopratutto con il passeggero, con altezza sella originale impegnativa da utilizzare nei tratti lenti o nel traffico per persone di statura al di sotto del metro e ottanta. molto meglio pero' con kit di ribassamento.

PRO: Moto che non consuma nulla, che si guida con estrema facilità, non scalda (nonostante sia Euro 5), molto votata al fuoristrada (ma comunque con baricentro alto) e con grandissima facilità per la manutenzione (batteria, filtro aria, cablaggi accessori, installazione accessori) ... insomma un mezzo straordinario, affidabile come nessun altro e con un motore prontissimo, divertente e con grande coppia in basso che ti fa divertire e guidare rilassato. Indubbiamente la migliore moto dual di grande cilindrata che abbia mai provato.

CONTRO: baricentro alto (almeno per chi è meno di 1,80m.) freni buoni e perfetti per il fuoristrada ma distanti da una stradale, sella scomoda per il passeggero.