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Divertimento puro, ottima come prima moto e poca manutenzione.
Ottima moto per iniziare o se non si vuole pagare troppo a mantenerla ma divertendosi con un ottima monocilindrica dal motore infinito!
Moto comoda e pratica per l'uso di tutti i giorni e perfetta. Il motore è grintoso e i consumi sono ridotti.
Moto che risente degli anni, alternativa allo scooter, scalcia ma fa ancora la sua figura.
Il 660 di casa Yamaha è la moto perfetta per chi vuole avvicinarsi al mondo delle 2 ruote, dandoti la possibilità di imparare tutte le basi del motociclismo.
Il motore monocilindrico renderà la tua esperienza una vera e proprio cavalcata su un toro che vuole scalciarti via, ed è lì che impari a gestire perfettamente il gas. Per quanto riguarda l'impianto frenante non si può che rimane soddisfatti, ogni pinzata porta la moto a staccare in modo lineare e preciso, facile da usare anche il sistema di sospensioni abbastanza standard che si adattano al pilota in 3 modalità, leggerà, standard, e pesante.
Nel complesso è una moto divertente che con il passare del tempo regalerà tante soddisfazioni, sarà un'esperienza indimenticabile.
Moto leggera e maneggevole adatta anche a principianti e donne. In mano a motociclisti esperti da buone soddisfazioni su percorsi misti. Consumi contenuti. Sella bassa da terra.
Efficace, facile e divertente nelle strade zeppe di curve. Piega facile, ottima nei rettilinei; mai nervosa, mantiene la traiettoria impostata. Una birichina... ma ben educata! Motore generoso a patto di mantenerlo nel range di utilizzo ideale. Sospensioni adeguate al mezzo. Freni ottimi. Il mono pulsa... non è un oggetto da gran turismo; ma una è una giostra nelle strade tortuose. Si prende gioco di parecchie moto blasonate e ti fa ridere e sorridere fino allo sghignazzo sotto il casco facendoti sentire un pò pilota.
Moto agile, facile e divertente, si guida con poco impegno e ha una manutenzione limitata. Ottima per imparare ad avere il controllo di un mezzo a due ruote, in quanto completamente priva di elettronica. La posizione di guida è un pò insolita, quasi da motard, alta, abbastanza intuitiva e piuttosto comoda se non fosse per la sella dura. Il motore è grintoso ma non impegnativo, godibile nel misto e in ripresa ma con scarse prestazioni in allungo. Ha solo la quinta marcia, cosa che la limita molto nei trasferimenti a velocità autostradali. Non avendo la frizione antisaltellamento (ed essendo un big mono) bisogna stare molto attenti quando si scala, specie nelle staccate violente, perchè la ruota dietro "parte" facilmente. Buoni i freni, quello dietro è molto potente e si arriva al bloccaggio della ruota posteriore con facilità se si calza molto sulla leva. Così così le forcelle, quella avanto affonda in frenata, quella dietro è abbastanza secca; tutto questo limita il comfort e crea alcune "incertezze" e ondeggiamenti nella guida più sportiva. Buoni i consumi: si sta intorno ai 20 km/litro se non si esagera col polso destro....
Gran moto, adattissima a neopatentati e per chi ne fa uso quotidiano in città. Divertentissima sui passi di montagna, dove, se si da gas, è difficile per le altre moto starle dietro. Gran tiro, da provare almeno una volta!
Moto facile da usare gran telaio e motore perfettamente frenata coppia favolosa un mono che ti tira fuori sempre una nacked perfetta per le strade fuori città con gli amici.
