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Moto eccezionale, gran motore, gran telaio e ottime sospensioni per uso strada, non è una turistica ma da soli fai anche 500 km al giorno di buon passo senza stancarti troppo, consumi giusti. rumore entusiasmante ... suono mega. Illuminazione notturna ottima. Affidabilità ottima, con passeggero, sacrificata ovvio...ma 300 km al giorno si fanno. Motore non scalda troppo anzi... maneggevole un sacco, leggera, scattante.... peccato non aver più 20 anni....
Ottima moto per divertirsi, motore brillante, ottime rifiniture, non troppo scomoda adatta anche a viaggi lunghi.
La moto migliore del segmento. La moto più divertente che abbia provato. Leggera, maneggevole e cattiva quando serve.
Ottimo motore, non mette in difficoltà se si va a basse velocità perché in colonna, ha una buona schiena, consumi tra i 16/14 (dipende dall' utilizzo).
Le sospensioni non entrano mai in difficoltà tuttavia, se si arriva veloci a un tornante e si pinza il freno, i trasferimenti di carico si sentono e le sospensioni affondano un po' più del dovuto.
Ottima ciclistica, a mio parere superiore alle rivali.
Ottime rifiniture, Triumph non si smentisce.
La moto non ha riparo dal vento (è una nuda) quindi in autostrada se si comincia a viaggiare con i limiti di legge il collo ne risente dopo vari km.
Voto 7 alla sella. Per essere una nuda è abbastanza comoda.
Il passeggero ha una porzione di sella ridotta.
Con un po' di impegno la moto diventa anche una piccola touring... Testata svariate volte su viaggi da 500 km. (Ovvio con qualche intorpidimento agli arti).
