Recensioni Suzuki V-Strom 650XT

Inarrestabile,un mulo..stabile e divertente..un telaio ottimo e un motore super rodato..peccato stia mille catalizzatori che obbligano a mettere..lineare e non ti tradisce..sempre avvisa..gran moto

Buona moto nel complesso, ottima per i viaggi, anche i 2 e sui passi alpini si comporta molto bene in 2.

Una moto che soddisfa molte pretese per la sua cilindrata. 70 cavalli che rendono il viaggio in 2, con bagagli, un viaggio comodo. Un motore che risponde subito, ma se tenuto "a bada" ha consumi molto contenuti (a 90 km/h fa 29 buoni). Da migliorare i freni, in particolare quello posteriore,che comunque fanno il loro lavoro. Molti cambiano il fornello e centrale, ma per me...va bene così.

E' una bella moto, divertente, maneggevole, potente e affidabile.
Non ho assolutamente note negative.

Moto fantastica, le pedaline danno fastidio in quanto sono sull'asse verticale delle gambe, sospensioni da migliorare, freni ottimi ma bisogna pinzare.

La Suzuki 650 Vstrom X è una moto da strada con caratteristiche di enduro su strade sterrate facili, da enduro bianco.
La moto ha un ottima ciclistica con frizione multidisco in bagno d'olio che coordina un cambio preciso e pulito negli innesti rapidi.
Il peso è ben distribuito sia sull'asse longitudinale che trasversale che dona alla moto un ottima stabilità soprattutto nelle curve lunghe a raggio ampio. Sul misto stretto perde un pò di agilità a causa anche del peso che ormai hanno le moto di oggi e del cerchio da 19 sull'anteriore.
Il motore da 70 cv bicilindrico a V è fantastico perchè è molto elastico e fluido permettendo un guida semplice anche nel traffico cittadino riprendendo potenza dai bassi regimi. Inoltre abbassa il baricentro della moto e non crea vibrazioni.
Il controllo di trazione con tre mappature e l'ABD doppio completano il pacchetto sicurezza.
La frizione antislittamento collegata all'aumento dei giri motore in partenza facilitano molto le ripartenze in salite con il passaggero.
La sella è molto comoda e spaziosa soprattutto per il secondo passeggiero.
Cerchi da 19 anteriore e da 17 sul posteriore.
Mono ammortizzatore sul posteriore con regolazione manuale molto comoda.
Ha una buona triangolazione dei punti di appoggio, manubrio, sella e pedane.

Piccola per cilindrata ma grande moto. Moto polivalente sia come turismo che tra i passo di montagna, nulla da invidiare alle grandi cilindrate, economa nei consumi e manutenzione. Adatta a chi vuole una moto comoda senza grandi pretese ma nello stesso tempo divertente ed equilibrata.

Questa moto è adatta sia per tutti i giorni, per andare in ufficio, ecc ecc, che per fare lunghi viaggi avendo a disposizione un kit viaggio a dir poco capiente. Io personalmente la trovo molto economica a livello di consumi, anche a livello di mantenimento annuo "bollo+assicurazione" io fino ad ora l'ho avuto come seconda moto.

Suzuki V strom la definisco una moto comoda e versatile.
Motore estramemente elastico, per nulla scattoso (si puó viaggiare ai 70km/h in 5 che non strappa, aprire il gas e andare via in maniera naturale)
La seduta è molto confortevole, ti permette di viaggiare ed effettuare km senza sentirne troppa fatica.
L’allestimento XT con i cerchioni a raggi permette la versatilità delle strade bianche e dell’inserimento in off road.
Avere il bauletto posteriore permette un confort aggiuntivo al passeggero.

Moto polivalente adatta a chi vuole guidare tutto l’anno e viaggiare con costi di gestione molto bassi.