Recensioni MV Agusta F4 1000

Cosa mi piace
Qualità eccellente prestazioni straordinarie, da riferimento..
Affidabile su strada e componentistica eterna.
Cosa cambierei
Posizione di guida non idonea per viaggi impegnativi.

Cosa mi piace
Una vera eccellenza Italiana! Sta bene anche in soggiorno.
Cosa cambierei
La moto nessuno, forse la batteria si potrebbe migliorare, l'unico difetto che il momento di congettura non rende giustizia.

Cosa mi piace
Motore e progressione meravigliosa, telaio splendido.
Cosa cambierei
Frenatura e posizione troppo sportiva.

Cosa mi piace
Ciclistica eccellente molto superiore ai prodotti giapponesi dei suoi tempi, motore molto potente e entusiasmante.
Cosa cambierei
Prezzo da nuova e consumi. il peso da fermo si sente.

Cosa mi piace
Stile, fascino e prestazioni.
Cosa cambierei
E' una moto super sportiva, l'unico difetto è il confort nei lunghi viaggi.

Cosa mi piace
Estetica, motore, freni e componenti in generale.
Cosa cambierei
Eccessivo calore, temperatura motore elevata a basse velocità, posizione di guida troppo caricata in avanti.

Cosa mi piace
Grande motore. Frenata stupenda.Mai usata in pista.
Cosa cambierei
Quando lo comprata troppo costosa. Assistenza mv scarsa.

Cosa mi piace
Motore potente, stabilità sul veloce ed in curva, frenata efficace.
Cosa cambierei
Lentezza nei cambi di direzione sul misto veloce.

Cosa mi piace
Molto stabile, precisa in inserimento , agile e cambio buono e ben spaziato.Sospensioni ed altezza regolabili in tutto.buona.
Cosa cambierei
Un po' sacrificata nel traffico " come tutte " ed abbastanza " calda " per gli scarichi sotto sella.

Cosa mi piace
La moto monta un ottimo impianto frenante a pinze radiali della Brembo, i 186 cv con mappa sport si sentono tutti e tirano tantissimo. Le sospensioni completamente regolabili la rendono adatta ad ogni tipo di guida coadiuvate dall'ammortizzatore di sterzo che fa bene il suo dovere.
L'elettronica è di 1° ordine con le due mappature della centralina e gli 8 livelli sul traction controll.
Cosa cambierei
In modalità sportiva i consumi si fanno notare soprattutto se si viaggia con le marce basse. per uso autostradale garantisco anche i 15-16 che per una supersportiva non sono pochi.
La protezione dall'aria è buona se si riesce ad entrare sotto il cupolino. Per i piloti oltre il 1.85 qualche difficoltà si ha.
vano sottosella piccolo giusto per il bloccadisco e i documenti.