Recensioni KTM 1290 Super Adventure

Avendo provato anche le altre della stessa categoria e vivendo sulle Dolomiti, penso che per i miei percorsi sia la più divertente e gustosa da guidare. Impegnativa solo all'inizio, poi si entra nei suoi meccanismi e si guida benissimo. Nei lunghi trasferimenti tranquilli, sospensioni in comfort e mappa rain, per risparmiare le gomme e viaggiare in un buon comfort. Sella duretta, anche se ho la Power Parts riscaldata. In fuoristrada leggero, anche questa S si comporta bene, infondendo grande sicurezza. Ottima moto, gran motore!

Ho avuto prima il GS ma questa è tutta un’altra cosa, forse meno comoda ma molta più soddisfazione, oltre alla tecnologia superiore a GS

Prestazioni esaltanti e ottimo confort.
Full optional è un buon compromesso con prezzo migliore rispetto alla concorrenza.

Ottima moto ancora molto attuale e aggiornata sia tecnicamente che esteticamente. Le prime serie erano costruite veramente bene con attenzione e cura. Mai avuto un problema, solo soddisfazioni in strada, sterrato e fuoristrada light.

Grande moto peccato tanti non la considerano. Avrò avuto più di 30 moto , prima di questa un Gs1250, ritengo questa moto ultima versione una moto divertente e con un motore andrenalinico, che comunque Puoi anche andarci tranquillamente, non strappa di media fai 17/18 al litro ha un software elettrico col tech pack incredibile, unica cosa le più tante officine sono un po' penose, ma ci sono anche quelle giuste, KTM è un po' come ducati è una moto con l'anima racing, vanno un po' curate. Peccato il momento no di KTM, ma si sta rimettendo.

Se la provi non scendi facilmente. Meglio con selle powerparts. Motore sempre pronto, esagerato!

Carattere impressionante, per tanti ma non per tutti.
Alcuni difetti ma è wuello che la rendono unica

Moto veramente molto divertente ed esuberante, quasi esagerata per la sua categoria. motore imperioso con grande tendenza all’impennata. Diventa quindi impegnativa nella guida al limite.
Paga per contro rispetto alla concorrenza la poca fluidità del motore ai bassi regimi, la ciclistica in stabilità alle alte velocità e un poco di comodità.

Motocicletta Top. Per molti ma nn per tutti.