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Gran Moto, gran motore, ben bilanciata. Sa regalare belle soddisfazioni.
Una moto dotata di ciclistica e tecnologia che ti consentono grande divertimento e sensazioni come poche altre (con questo peso e caratteristiche) ma comunque equilibrata e capace di portarti in coppia a vedere il mondo. In una moto se ne nascondono almeno tre: una versione corsaiola, una passista ed una turistica con un incredibile rapporto qualità-prezzo
È una moto completamente versatile adatta a qualsiasi tipo di strada e di pilota.
Ottima moto , molto confortevole , cambio perfetto, seduta ottima, motore fantastico, consumi Bassi.
Spero di riuscire a vendere quanto prima , grazie a questa piattaforma.
Motore molto generoso, ottima stabilità in curva, ti fa affrontare pasi importanti con grande sicurezza, coppia motore ai bassi regime, veramente eccezionale, migliorata molto dal modello precedente che avevo percorso comunque 65.000 km.
Sono contento della mia 1290 SA. Costruita con cura rispecchia esattamente il nome che ports. Su off road con le Karoo4 si è in sicurezza nel terreno smosso e se la cava per uscire dalla sabbia meglio delle competitor in quanto pesa meno. Su strada io provengo da moto supersportive quindi sono un po esigente, se si alza il ritmo le sospensioni sono un po troppo deboli di precarico ( ho fatto modificare adesso vanno bene). Nelle lunghe percorrenze è eccezionale anche con sella originale e non scalda piùdi tanto. Gomme dipende dal polso ma di sicuro le Mitas di primo equipaggiamento sono da buttare nel bidone.Mi trovo bene con le Dunlop roadsmart 4.
Che dire????per me il ktm è top,motore brillante molto comoda sicura e logicamente l’occhio vuole la sua parte😉
Moto eccellente per fare turismo e viaggi ma anche per divertirsi sui colli ed in montagna. Consumi modesti considerando le performance ed i cavalli erogati. Comodità e riparo dal vento della corsa consentono di stare in sella per diverse centiania di Km al giorno.
Motore infinito, mostruoso e che regala emozioni forti, coadiuvato da un ottimo reparto sospensioni Kayaba totalmente regolabili, che eseguono la loro mansione alla perfezione in ogni condizione.
Comoda, prestante e ignorante, ma allo stesso tempo gestibile e molto facile. Un demone ammaestrato divora kilometri.
L'impianto elettrico però è fragile, e bisogna prestarci parecchia attenzione. Nulla di trascendentale, ma alle volte risulta fastidioso.
L'assistenza (per lo meno nella zona di Bologna) è scarsa e poco soddisfacente.
Ma le perdoni tutto quando ci sali sopra.
Con le valigie montate e carica come un mulo, è una world crosser a tutto tondo. Con solo il bauletto risulta agile in città nonostante la mole (complice anche il baricentro basso dato dalla sagoma del serbatoio). Senza valige diventa un mega motard in grado di spiegare alle sportive come si dominano i passi.
Peccato per l'assistenza, ma moto totale.
