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Moto completamente rivista di ciclistica e freni, sempre seguita da persone competenti che lavorano nel giro della wsbk, affidabile in tutto, gran motore a tutti i regimi, perfetta.
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Moto molto versatile nonostante si tratti di una supersportiva ha un motore esplosivo molto corposo ad ogni regime consumi contenuti. Moto molto versatile anche per uso turistico sportivo considerando il tiro anche in basso. È forse la moto più comoda del segmento per quanto riguarda il passeggero.
Cosa cambierei
E' una moto che se portata al limite richiede notevole esperienza per via del tiro molto cattivo del motore verso gli alti regimi.
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Motore eccezionale, lineare, potentissimo e gestibile.
Cosa cambierei
Necessita di modifica radicale delle sospensioni, la moto e' instabile, in uscita di curva allarga, in ingresso non senti completamente l'anteriore. Con modifica alle sospensioni diventa una moto pronta per un campionato.
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Gran motore, ottima frenata e ciclistica da non far invidia a nessuno..la prima ninja 1000, ma venuta ottimamente!
Cosa cambierei
Pochi..difficili da trovare se la si usa come si deve!!
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Moto messa veramente a punto.
Cosa cambierei
Modello vecchio.
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Maneggevolezza, precisione di guida, stabilità.
Cosa cambierei
Carena poco protettiva.
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Fluidità del motore, velocità assoluta in qualsiasi condizione.
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facile, stabile, anteriore solido, freni ottimi, motore morbido e potente al tempo stesso.
Cosa cambierei
Consumi, forse troppo "facile".
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Potente e precisa nella guida.
Cosa cambierei
Fare attenzione.
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Maneggevolezza, erogazione potenza.
Cosa cambierei
Protezione aerodinamica.
