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Ottima per approcciare con una moto sportiva, motore divertente ma che perdona in caso di piccoli errori.
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Sospensioni touring, no super-sport.
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Praticamente senza difetti! solo manutenzione ordinaria e cambio di materiale di consumo (olio, filtro olio, candele, pasticche freni, ecc.
Cosa cambierei
Unico difetto, pare congenito della cbr600f, è il regolatore di tensione della batteria. Mi ha abbandonato ma dopo sette anni!!!
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E' una moto fantastica che si adatta a tutti i tipi di guida,dal piu tranquillo al piu sportivo,molto maneggevole e leggera si infila in curva con una tenuta da supersportiva,adatta anche a viaggiare,ha una posizione di guida molto comoda...ottimi consumi(20km al litro di media)...motore indistruttibile!E' un honda!
Cosa cambierei
l unica cosa è un po pigra ai bassi,ma dopo i 6000 decolla!gran moto!
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Una moto, che guidata ti da grandi soddisfazioni,
risposta immediata, con piccole accelerazioni,
ripresa effeicace, consumi giusti,
affidabilissima.
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agilita',peso,confort
Cosa cambierei
motore un po' vuoto ai bassi regimi
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Moto estremamente affidabile, consumi ridottissimi, comoda per essere una sportiva, ottimo compromesso per accompagnare un passeggero.
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Nulla di rilevante, sicuramente un po' più pesante dei modelli odierni.
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Moto sicura e indistruttibile oltre a facilita' di guida e maneggevolezza.
Cosa cambierei
Alcune moto si sente la distribuzione ma niente di importante e una caratteristica.
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Ottima moto, anche per i principianti che si avvicinano al mondo delle stradali. La moto risponde abbastanza bene, stabile e ha ottimi tempi di frenata. La sella offre la possibilità di stare comodi sia per il conducente che per il trasportato e adatta anche per lunghi tragitti senza stancarsi troppo.
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A mio parere nessuno è la tupica moto dove si può ottenere di tutto sia come uso sportivo, sia ad uso touring.
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Ideale per chi vuole combinare moto sportiva e moto da turismo.
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Non ne ho trovati.
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Bella, veloce, comoda in due, affidabile, honda.