Recensioni Honda CBR 600 F

Cosa mi piace
guida facile, ma estremamente divertente eccellente confort specie per il passeggero.
Cosa cambierei
un po' sorniona ai bassi, ma migliorabile con minimi accorgimenti.

Come va
Agile, comoda, affidabile, comoda, indistruttibile, guidabile, ottima sportiva che non disdegna nessun percorso.
Cosa mi piace
Agile, comoda, affidabile, comoda, indistruttibile, guidabile, ottima sportiva che non disdegna nessun percorso.

Come va
Difficile elencare tutti i pregi di questa moto! Sostanzialmente è una moto dalla doppia anima: comoda,facile e tranquilla, la si può utilizzare per delle semplici passeggiate anche con il passeggero senza stancarsi e macinare chilometri.
Cosa mi piace
Difficile elencare tutti i pregi di questa moto! Sostanzialmente è una moto dalla doppia anima: comoda,facile e tranquilla, la si può utilizzare per delle semplici passeggiate anche con il passeggero senza stancarsi e macinare chilometri.

Come va
Manegevolezza, sella comoda per passeggero, versatile per qualsiasi utilizzo.
Cosa mi piace
Manegevolezza, sella comoda per passeggero, versatile per qualsiasi utilizzo.

Come va
motore con 2 anime. la prima morbida e fluida fino 6500/7000 giri, non strappa e non morde ti permette un uso cittadino o da passeggio in coppia con dei consumi contenui; la seconda aggressiva quasi da chiedersi come sia possibile una trasformazione simile. in coppia piena fino scaricare tutti i giri ti fa fare anche bella figura con gli amici. okkio sempre!! una forcella regolabile così le giapponesi non la montano più, sarà la crisi? se avete la fidanzata che vi segue vi ringrazierà per la sella comoda.anche il design non ha rivali, ci provano ma non ci riescono, è troppo bella!
Cosa mi piace
Motore con 2 anime. la prima morbida e fluida fino 6500/7000 giri, non strappa e non morde ti permette un uso cittadino o da passeggio in coppia con dei consumi contenui; la seconda aggressiva quasi da chiedersi come sia possibile una trasformazione simile. in coppia piena fino scaricare tutti i giri ti fa fare anche bella figura con gli amici. okkio sempre!! una forcella regolabile così le giapponesi non la montano più, sarà la crisi? se avete la fidanzata che vi segue vi ringrazierà per la sella comoda.anche il design non ha rivali, ci provano ma non ci riescono, è troppo bella!
Cosa cambierei
Per i freni si fa una piccola spesa con i tubi in treccia e le cose vanno già meglio.

Come va
moto affidabile, comoda e abbastanza veloce. Valida sia da turismo che da tour veloce. Consumi ragionevoli.
Cosa mi piace
Moto affidabile, comoda e abbastanza veloce. Valida sia da turismo che da tour veloce. Consumi ragionevoli.
Cosa cambierei
Candele da sostituire ogni 20.000 km

Come va
Comoda, affidabile, divertente
Cosa mi piace
Comoda, affidabile, divertente.
Cosa cambierei
Mancanza della spia della riserva.

Come va
Una vera tuttofare, completa ed affidabile.
Cosa mi piace
Una vera tuttofare, completa ed affidabile.
Cosa cambierei
Vuota ai bassi, vibrazioni intorno ai 6500 giri fastidiose nei viaggi.

Come va
ottima stabilità, potente agli alti regimi, impianto frenante mostruoso, relativamente comoda rispetto alle concorrenti estreme. moto equilibrata e polifunzionale, ci si può andare al lavoro ma anche a divertirsi in pista.
Cosa mi piace
Ottima stabilità, potente agli alti regimi, impianto frenante mostruoso, relativamente comoda rispetto alle concorrenti estreme. moto equilibrata e polifunzionale, ci si può andare al lavoro ma anche a divertirsi in pista.
Cosa cambierei
Forcelle non adatte a guida estremamente tecnica, un po' pigra ai bassi regimi(che può essere un pregio per i neofiti).

Come va
Ottima come prima moto, con i suoi 110 cv sa regalare emozioni combinate con un'ottima facilità di guida. Comoda la posizione di guida sia per lunghe tratte, tra gli splendidi passi alpini, sia per brevi incursioni cittadine. Con le giuste coperture e rapportature, sa regalare forti emozioni sia su strada che in pista. Con 40000 km sembra ancora nuova, oltre i consueti tagliandi mai un problema.
Cosa mi piace
Ottima come prima moto, con i suoi 110 cv sa regalare emozioni combinate con un'ottima facilità di guida. Comoda la posizione di guida sia per lunghe tratte, tra gli splendidi passi alpini, sia per brevi incursioni cittadine. Con le giuste coperture e rapportature, sa regalare forti emozioni sia su strada che in pista. Con 40000 km sembra ancora nuova, oltre i consueti tagliandi mai un problema.
Cosa cambierei
Manca la possibilità di regolare le sospensioni, un'indicatore del livello carburante e di marcia inserita.