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È una gran moto per fare viaggi, inoltre sportiva, un motore da pista su una turismo.
Una moto che ti permette di fare tutto o quasi in sicurezza per tutti i dispositivi elettronici che ha ma non è adatta a principianti perché un bicilindrico da 160 cv è tanta roba per chi si approccia per la prima volta al mondo delle due ruote.
Il vantaggio della mia multi è che lavorando anche fuori Italia il tempo che avrei voluto dedicargli è stato pochissimo e dispiace vederla ferma in garage.
La miglior sport tourer. Motore un'emozione unica nel segmento, ciclistica impeccabile. Con le sospensioni adattive regolabili elettronicamente la sua capacità di cambiare carattere è disarmante e la rende a mio avviso la miglior moto acquistabile nel segmento.
Moto fantastica, la vendo solo per passare al modello superiore E non ho altro da aggiungere.
Moto bellissima e divertentissima, perfetta per ogni situazione, esteticamente la più bella, molto comodo anche il passeggero.
La Multistrada 1260 S DVT è la massima evuluzione delle Multistrada bicilindriche che sia mai stata costruita. Il motore 1260 regala delle prestazioni uniche, meravigliose soppratutto se guidata nel misto. Grazie alla fase variabile il bicilindrico è molto regolare anche ai bassi giri, permettendo una guida piacevole e sicura in tutte le situazioni. La ciclistica è solidissima nel veloce senza mai nessuna esitazione. Nel misto è agilissima regalando un divertimento unico, rapida a scendere in curva, è molto reattiva ai comandi del pilota, rimanendo sempre stabile a attaccata ala terreno anche su asfalti sconnessi. Sicuramente le sospensioni elettroniche della versione "S" esaltano la stabilità di questa moto. Nei viaggi lunghi il confort è assicurato.
La moto per quanto mi riguarda è ottima, solo qualche vibrazione di troppo.
Grande potenza ed elasticità del motore, eccellente in autostrada e percorsi veloci, ma anche ottima guidabilità nel misto.
Moto favolosa da guidare sul misto come collina, montagna. Meno piacevole in città: motore poco elastico si bassi regimi, cambio sportivo, motore che scalda troppo sotto la sella. Se vuoi sentire i 165cv devi farla girare in alto dai 5000 giri in su.
Ottima per viaggi e divertimento su strade in montagna, agile nella guida sul misto veloce.
