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Si tratta del miglior progetto di motore che la Ducati abbia mai fatto: il TESTASTRETTA.
Sentirlo cantare è meraviglioso: che polmoni! Un'erogazione di potenza dolce ma decisa, roba da togliere il fiato, roba per appassionati, solo per chi capisce davvero cosa vuol dire motociclismo.
Lasciamo stare i quattro cilindri ! E' la stessa cosa di chi apprezza un orologio meccanico a quelli al quarzo, le scarpe fatte a mano o un vestito di sartoria rispetto a quelli comprati nei grandi magazzini: è una moto che ha un cuore. Fedele e affidabile come un pastore tedesco, aggressiva come una tigre e docile come un agnellino: ma non è per tutti. Solo chi ha un'esperienza pluriennale può domare un purosangue simile.
Compromesso perfetto
Moto veramente eccezionale, comoda performante sia in montagna che in autostrada, sospensioni fantastiche, unico piccolo difetto scalda molto il motore andando piano nel traffico.
Moto fantastica per gite in montagna o viaggi con passeggero. Motore con prestazioni eccellenti e affidabile, cambio non sempre preciso
Multi-emozioni, Multi-utilizzi. Difficile che una moto riesca a coniugare meglio le esigenze del rider sportivo e di quello orientato al turismo; con la Multi si passa dallo sfiorare il ginocchio a terra, a godersi il paesaggio in coppia a pieno carico. Tra l'altro per la mia personale esperienza poco moto sono così efficacia nella guida spinta con il passeggero a bordo!
Moto turistica dal carattere sportivo, ideale per turismo veloce, e gite fuori porta fra le curve, agile e allo stesso tempo utilizzabile nel quotidiano.
La famiglia multistrada mi dà tantissima soddisfazione io che la uso nei tratti montani, urbani e anche per turismo mi trovo molto bene, il motore potente e con una gran coppia, frenata ottima, con ottima assistenza elettronica sia sugli ammortizzatori, sulla sicurezza e anche sul motore.
L'elettronica permette di utilizzare in modo ottimale il veicolo in tutte le condizioni è veramente ben allestita.
È una gran moto per fare viaggi, inoltre sportiva, un motore da pista su una turismo.
Una moto che ti permette di fare tutto o quasi in sicurezza per tutti i dispositivi elettronici che ha ma non è adatta a principianti perché un bicilindrico da 160 cv è tanta roba per chi si approccia per la prima volta al mondo delle due ruote.
Il vantaggio della mia multi è che lavorando anche fuori Italia il tempo che avrei voluto dedicargli è stato pochissimo e dispiace vederla ferma in garage.
