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moto eccezionale sia per viaggi di lunga percorrenza che utilizzata quotidianamente in città, il tutto in molta sicurezza
Come è fatta
La GS 1200 è una grande moto per i grandi viaggi, per apprezzarla bisogna possederla.
Cosa mi piace
Lo stile e la linea da grande endurona.
Cosa cambierei
I cambiamenti necessari sono avvenuti nel corso degli anni dalla casa madre molti su segnalazione dei rispettivi proprietari, comunque non per essere di parte ma il GS 1200 è una delle migliori enduro in circolazione.
Come è fatta
Moto eccezionale per lunghi viaggi, ma anche per piccole gite domenicali.
Come va
Erogazione della potenza fluida, guida divertente,ottima frenata.
Come è fatta
Costruita molto bene,non ha mai mostrato alcun segno di invecchiamento,una volta lavata sembra sempre nuova,pur avendo quasi 100000 KM.
Come va
In viaggio mostra tutti i suoi lati positivi,però ho dovuto montare un cupolino più alto per avere il confort ideale.Il motore è potente il giusto e non mette mai in difficoltà,in montagna va davvero forte, fa diventare bravo chiunque.
Cosa mi piace
Elasticità del motore con una gran coppia in basso.Anche se può non sembrare la moto è molto corta e il cambio di traiettoria sulle curve diventa facilissimo.
Cosa cambierei
Mi piacerebbe che la BMW avesse pensato ad un modello con ruota da 21 davanti , l'hanno messa sulla F 800 ma rimane una motoretta a confronto della 1200.
Motocicletta dal piglio prevalentemente stradale, il fuoristrada è solo per esperti e navigati motociclisti dalle doto fisiche performanti, eccellente per confort e sicurezza, gran passista e ottima in autostrada e piacevolissima in strade con curve. Affidabilità impeccabile, mai avuto problemi, assistenza attenta e organizzata. Tanto di cappello a BMW, a mio parere il più bel motore di sempre come trazione. Consigliato!!! Non amo L.C. dal 2013 in poi, troppo automobilistico. Buona strada!
Come è fatta
Moto strutturata perfettamente. sicura e maneggevole nonostante la mole.stabile e sicura. Frenata che grazie all'ABS è senzazionale.
Come va
Va benissimo.comodissima. Si macinano km. su km senza stancarsi. nonostante la cilindrata consuma 5 litri x 100 km. Ha una coppia stupefacente. riprende facilmente dalle basse velocita' anche se si e' in marcia alta.
Come è fatta
Bella, comoda qualità eccellente.
Come va
Non la ferma nessuno, motore equilibrato la moto perfetta per viaggiare ovunque.
Cosa mi piace
L'equilibrio generale.
Cosa cambierei
Il telelever con forcelle tradizionali.
Come è fatta
Realizzata con cura
Come va
Facile e maneggevole nonostante il peso, quando si apre il gas il motore è godibilissimo
Cosa mi piace
La moto va benissimo, le manopole riscaldate sono un accessorio irrinunciabile
Cosa cambierei
Per le persone molto alte forse il parabrezza deve essere alzato
Come è fatta
Come noto ha soluzioni tecniche originali: Telelever, raffreddamento ad aria, frizione a secco, cambio con scatola a parte. Tutte soluzioni a vantaggio della affidabilita' ma a svantaggio del peso.
Visto che hanno vuloto recuperare 30Kg. da modello precedente R1150GS, hanno alleggertio le strutture portanti e gli organi meccanici. Il risultato finale e' una moto inaffidabile (meccanica troppo alleggerita), comunque pesante e con prestazioni modeste.
Come va
Motore corposo. Cambio e frizioni poco reattive. Sospensioni comode.
Cosa mi piace
Linea ricercata. Da una impressione (falsa) di solidita'. I consumi sono contenuti. Assistenza BMW eccellente.
Cosa cambierei
Rafforzerei:
- Telaietto anteriore
- Cardano
- Cavalletto centrale
- Cuffia Telelever
- Testa degli steli forcella
Come è fatta
La moto per definizione
Come va
Ottima su tutti i terreni, confortevole per lunghi viaggi, una bicicletta in città.
Cosa mi piace
Potenza, maneggevolezza e stile.
Cosa cambierei
Non cambierei nulla!
