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Super moto perfetta in tutto - Affidabile e divertente - Perfetta per lunghe distanze
Bialbero intramontabile.Una moto che ti fa godere in qualunque situazione...motore corposo con una gran coppia.
Agile nonostante la stazza scende in piega da sola molto precisa nell'inserimento in curva..
Dove la metti lei sta!
Sound del bialbero bellissimo.. secondo me il migliore nel panorama GS...in scalata al rilascio nonostante il terminale originale scoppietta...musica per le mie orecchie.
Con questa ci si viaggia ovunque..
Nonostante sia un 2011 si fa rispettare dalle concorrenti più tecnologiche...a questa non manca niente a tutto anche sospensioni elettroniche!
Tiene molto bene il mercato è una moto ancora super ricercata!
Moto fantastica per viaggi lunghi, che sa mettere a proprio agio conducente e passeggero ( soprattutto se di sesso femminile)
Ottima moto tutto fare a 360
Adatta ai viaggi anche in coppia, con bagagli
Moto eccezionale,ciclistica rivoluzionata rispetto alle precedenti,ottima erogazione motore. Guidabilità eccellente. Ideale per qualsiasi situazione
Una ottima compagna di viaggio.
In tutte le condizioni, motore molto divertente, ma non esagerato da dover essere sempre con il gas spalancato !!
In sintesi per divertimento ok!
Per Viaggi brevi ok!
Per Viaggi lunghi ok!
Strade bianche ok!
Autostrada ok!
Traffico cittadino NO!!!
Moto spettacolare, reattiva comoda e tanto altro ancora, insomma un GS vero.
Moto affidabilissa,modello bialbero costruita dalla BMW dall'anno 2010 /2013
Capacità di chilometraggio infinita,parliamo di esemplari con 300 /500 mila km.
Penso che moto con queste capacità ,ce ne siano pochissime...
Adatta a quasi tutti i percorsi,ma il suo punto di forza è la sicurezza e la comodità su lunghe percorrenze.
Chi prova una GS. difficilmente passa ad altre tipologie di moto,questo è il mio modesto parere.
Credo che i 17 anni che ho passato con questa moto valgano più di ogni altra considerazione. Più chilometri ci fai, più ce ne vorresti fare. Provai il 1250 un paio di anni fa e non nego che il gap tecnologico si senta, non parliamo poi del nuovo 1300. Eppure trovo che i 100 cavalli del mio 1200 siano perfettamente equilibrati per una moto del genere: sicura a velocità di crociera, pronta al divertimento tra curve e tornanti. La nuova generazione è fin troppo votata alla performance per i miei gusti, vedremo la nuova Adventure.
La posizione di guida è perfetta per me. Mi è capitato di guidare per 9 ore senza mettere i piedi a terra, semafori a parte, e la schiena ha sempre ringraziato. Certo non un triciclo per i più bassi, ma se l'altezza ti consente di gestire il mezzo, hai fatto bingo.
L'impianto elettrico ed elettronico non ha mai fatto un plissé.
Quello frenante è di tutto rispetto, in particolare l'anteriore a cui mi sono sempre affidato serenamente.
Se c'è una cosa che stona, e per quanto ne so continua a stonare anche nei modelli più recenti, sono le manopole. In quanto riscaldabili funzionano bene, ma letteralmente si liquefanno con il tempo e mi sembra impossibile che non ci siano stati cambiamenti significativi in questi anni.
Over all, decisamente un gran mezzo per ogni tipo di destinazione.
Dopo tutto questo tempo, ho deciso di cambiare completamente genere (ma non brand) perché mi piace sperimentare, ma nella migliore tradizione NPS, da 0 a 10 consiglierei 10 la mitica GS alle più care delle persone che conosco!
Moto ottima per lunghi viaggi, molto maneggevole in moto ma qualche vibrazione. Bisogna prestare attenzione nelle manovre da fermo.
