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Come è fatta
Forse l'ultima BMW "di metallo", e' stata prodotta con cura e ha una linea che regge il passare del tempo con disinvoltura.
Come va
Il motore spinge bene fino ai 5000 giri oltre i quali non ha senso andare. Gestendo bene le marce e non sprecandosi in staccate inutili, si tengono medie considerevoli senza affaticarsi. In manovra, specie se non si e' molto alti e "in retro", risulta impegnativa, ma non appena ci si muove diventa maneggevole come una bici. E' una moto con la quale affrontare grandi viaggi anche (e soprattutto) in coppia. Il motore Boxer, sempre affidabile, ha nel consumo d'olio il suo tallone d'achille.
Cosa mi piace
La "semplicita' del motore"; ti consente di poter fare tutte le manutenzioni in prima persona. La dotazione di attrezzi nel vano sottosella ti consente di improvvisare qualsiasi intervento "on the road".
Cosa cambierei
Il costo dei ricambi, anche se online si trovano pezzi a costi abbordabili.
Come è fatta
Robusta affidabile e assolutamente comoda.
Come va
Molto affidabile mai un problema.
Cosa mi piace
Maneggevolezza e robustezza.
Come va
Moto per utilizzo prettamente turistico,motore con molta coppia e sospensioni che non risentono del carico.
Cosa mi piace
Robusta,affidabile, l'assetto non varia con il carico,comoda in coppia.
Come è fatta
Un motore tra un telelever ed un paralever.
Come va
Piacere di guida assoluto, purchè tu non abbia fretta.
Cosa mi piace
Il tiro del motore ai medi regimi, la dolcezza con cui scende in piega.
Cosa cambierei
Il tiro del motore agli alti regimi, la potenza frenante.
Come è fatta
é realizzata con componenti di qualità, dalle plastiche ai metalli. Anche distanza di anni non noto nessun deterioramento di nessun componente.
Come va
ha una coppia unica, si fanno i tornanti carichi con zavorrina in 2a tranquillamente, ha un'ottima ciclistica, diverte in ogni condizione.
Cosa mi piace
è una moto molto maneggevole, con un'ottima ciclistica e un'ottima tenuta di strada, Riesce a fare tutto, dalla piega divertente sui passi al viaggio a lungo raggio con zavorrina. Capacità di carico impressionante.
Cosa cambierei
il tipo di raffreddamento e un cambio piu fluido
Come è fatta
Maneggevole.
Come va
Affidabile.
Cosa mi piace
Linea.
Cosa cambierei
Accessori di elettronica (Abs, esa, ecc).
Come è fatta
Robusta, vernice bellissima. Linea sempre attuale. è destinata a crescere di valore tra due o tre anni.
Come va
Divertente sul misto, anche stretto, viaggi medio lunghi sono alla portata di chiunque, in giornata può far fare anche 700 - 800 km. Da soli si va anche in sterrato, in due meglio di no.
Cosa mi piace
Coppia e impostazione di guida, frenata. Accelerazione nonostante solo 85 cv.
Cosa cambierei
Mono posteriore con uno aftermarket Ohlins / WP.
Come è fatta
Robusta, stabile.
Come va
Si lascia guidare anche da un neo motociclista cinquantaseienne come me.
Cosa mi piace
Tutto.
Cosa cambierei
Il peso.
Come è fatta
Moto enduro stardale ben costruita e progettata, molto pesante ma bilanciatissima, estremamente comoda e versatile, estetica personale.
Come va
Molto molto efficace in tutte le condizioni d'uso, anche fuoristrada leggero, unico vero limite il peso da fermo eccessivo.
Cosa mi piace
Guida, estetica, consumi, prestazioni, affidabilità.
Cosa cambierei
Sospensioni mediocri, peso elevato, batteria originale debole.
Cosa mi piace
Moto impareggiabile per il comfort e la sicurezza.
Cosa cambierei
Forse un pò pesante nelle manovre da fermo.
