Nuova Honda XL750 Transalp, ecco il TEST! [VIDEO e GALLERY]

Nicola Andreetto
Abbiamo, finalmente, provato in anteprima una delle grandi novità 2023, la mitica rally touring che raccoglie una prestigiosa eredità del passato
7 marzo 2023

La mitica "rally touring" è tornata finalmente. Abbiamo provato in anteprima la nuova generazione della #Transalp basata sul nuovo bicilindrico in linea di 755 cc e in questo video vi raccontiamo le prime impressioni.

Il motore è brillante, sempre pronto senza essere impegnativo e la ciclistica assolve pienamente al suo compito anche se tendente al soft. La posizione di guida è comoda e votata al turismo, la frenata è buona e modulabile ma non potente.

La nuova Transalp è una moto per viaggiare a 360 gradi e non fermarsi quando la strada finisce con un buon pacchetto meccanica+ciclistica+elettronica ma un po' scarna nella dotazione di base. Mancano infatti il pomello per il precarico del monoammortizzatore e il cruise-control mentre la presa 12v e anche il quickshifter sono solo optional. Siamo però certi che saprà dire la sua grazie proprio alla piacevolezza della guida e al suo essere rassicurante come solo una Transalp sa essere.

Nuova Honda Transalp XL 750: Pro e Contro

Pro

  • Motore brillante e fluido
  • Posizione di guida comoda
  • Elettronica completa e funzionale
  • Versatilità al massimo

Contro

  • Forcella regolabile solo nel precarico e un po' morbida
  • Manca pomello precarico posteriore e cruise control
  • Presa 12V solo optional così come il Quickshifter
  • Qualche vibrazione ai medio alti regimi

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Honda Transalp XL750 (2023 - 24)
Honda

Honda
Via della Cecchignola, 13
00143 Roma (RM) - Italia
848846632
https://www.honda.it/motorcycles.html

  • Prezzo 10.690 €
  • Cilindrata 755 cc
  • Potenza 92 cv
  • Peso 208 kg
  • Sella 850 mm
  • Serbatoio 17 lt
Honda

Honda
Via della Cecchignola, 13
00143 Roma (RM) - Italia
848846632
https://www.honda.it/motorcycles.html

Scheda tecnica Honda Transalp XL750 (2023 - 24)

Cilindrata
755 cc
Cilindri
2 in linea
Categoria
Enduro Stradale
Potenza
92 cv 68 kw 9.500 rpm
Peso
208 kg
Sella
850 mm
Pneumatico anteriore
90/90-R21 M/C 54H
Pneumatico posteriore
150/70-R18 M/C 70H
Inizio produzione
2022
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