Mercato moto e scooter, settembre 2026: le moto tornano a crescere, la BMW R 1300 GS torna in vetta ma la più venduta del mese è TRK 902

Settembre 2026, il punto sulle vendite del mese

A fare la parte del leone sono ancora una volta gli scooter: 20.381 unità e un +11,21%, l'ennesimo risultato a doppia cifra di un anno che li vede protagonisti assoluti. Da soli valgono più del 61% del mercato del mese.

Le moto chiudono a 11.175 unità e +1,64%. Una crescita contenuta, certo, ma che interrompe la serie negativa estiva (-6,51% a luglio, -3,65% ad agosto) e rimette il comparto sul binario giusto proprio nel mese in cui si torna a pieno regime dopo le ferie.

Buona anche la prova dei ciclomotori, che con 1.505 unità segnano un +12,99%.

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

Fuori dal perimetro moto+scooter, merita una citazione il comparto dei quadricicli: a settembre mette a segno il miglior incremento dell'anno (+47,52%, 1.875 mezzi) e riporta in parità il cumulato (+0,08%, 13.244 unità), dopo un primo semestre decisamente in salita.

Le due ruote più vendute a settembre

La Top 10 del mese, che considera l'intero mercato a motore esclusi tricicli e ATV, è ancora una volta un affare scooteristico. Al comando c'è l'immancabile Honda SH 125 con 1.384 unità, praticamente il doppio del mese di agosto, seguito dall'SH 150 (830). Terzo gradino del podio condiviso a pari merito tra Piaggio Liberty 125 ABS e Voge Sfida SR16, entrambi a 818 unità: un testa a testa che racconta bene come i marchi cinesi siano ormai stabilmente nella parte alta della classifica. Da segnalare l'ingresso in Top 10 del Sym Symphony 125 ST, settimo con 569 targhe.

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

La moto più venduta del mese? La Benelli TRK 902!

La vera sorpresa di settembre arriva subito fuori dalla Top 10. All'undicesimo posto assoluto, e quindi prima tra le moto, c'è la Benelli TRK 902 nelle versioni Stradale e Xplorer, con 443 immatricolazioni. Un risultato notevole per la crossover di Pesaro svelata a EICMA 2025 e arrivata nelle concessionarie in estate, che mette in fila nomi ben più blasonati del segmento. Se sia l'effetto delle prime consegne concentrate in un solo mese o l'inizio di un trend lo diranno i prossimi dati: per ora non ci sentiamo di ipotizzare.

Rispetto ad agosto, quando nella Top 30 generale si contavano solo due moto, a settembre le moto pure salgono a tre:

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

Tra gli scooter che restano appena fuori dalla Top 10, da notare il Voge Sfida SR450X al 26° posto con 266 unità e l'Honda Vision 110 al 25° con 276: segnali di un'offerta che si allarga sia verso l'alto che verso il basso del listino.

Dopo nove mesi: il cumulato gennaio-settembre 2026

Allargando lo sguardo all'anno, il progressivo gennaio-settembre conta 324.911 veicoli immatricolati, con una crescita del 10,87% sullo stesso periodo 2025.

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

Il dato più interessante riguarda il mix tra moto e scooter. Dopo nove mesi gli scooter valgono il 59,3% del mercato, contro il 57,1% dello stesso periodo 2025, mentre le moto scendono dal 39,2% al 37%. Un riequilibrio che il presidente di ANCMA Mariano Roman legge così: "Nel nono mese dell'anno gli scooter hanno già superato i volumi di vendita registrati a novembre 2025, sostenuti in particolare dalle cilindrate più basse e accessibili, che fino a 250 cc crescono del 20%". E sulle moto: "Sia pure in un contesto economico estremamente complesso contraddistinto dal caro carburanti e dall'aumento del costo della vita, mantengono una tendenza positiva grazie alla capacità di incarnare passione e voglia di libertà".

Cilindrate e segmenti

Le analisi per cilindrata diffuse da ANCMA, che considerano i soli mezzi con motore termico, confermano la lettura del presidente. Tra gli scooter, la fascia fino a 125 cc resta di gran lunga la più popolosa (90.537 unità, +13,50%) e quasi metà del comparto, ma è la 126-250 cc a correre di più: +42,42% e 27.966 unità, complice un'offerta sempre più ricca di modelli 150-200 cc. Bene anche la 251-500 cc (+11,26%), mentre le maxi oltre i 600 cc perdono il 12,26%.

Tra le moto, la fascia regina resta la 751-1000 cc (34.428 unità, +6,54%), seguita da una 501-750 cc perfettamente ferma (-0,04%) e da una 251-500 cc in buona salute (+6,88%). Le oltre 1000 cc cedono l'1,62%, mentre le 125 crescono dell'8,19%. Il +46,68% della 126-250 cc va invece preso con le molle: si parla di 1.414 unità.

Sul fronte dei segmenti moto, le naked restano le più vendute (30.277 unità) ma perdono il 3,18%. Il sorpasso più significativo è però un altro: le adventure off (23.173 unità, +22,21%) scavalcano le adventure on (22.863, -3,19%) nel cumulato annuo, segno che la voglia di maxi enduro con ruota da 21" non accenna a calare. Crescono anche sportive (+9,89%) e custom (+11,61%), mentre le classic continuano a soffrire (-17,83%). Tra le nicchie, supermotard (+40,08%) ed enduro (+30,87%) confermano la loro vivacità, sia pure su volumi contenuti.

Top 10 moto più vendute nei primi nove mesi del 2026

Cambio al vertice: la BMW R 1300 GS torna in testa alla classifica annuale con 2.922 unità, scavalcando l'Honda Africa Twin (2.846) che a fine agosto la precedeva di una quarantina di unità. Decisivo il mese di settembre, con la GS a 305 targhe contro le circa 190 della bicilindrica giapponese. Stabile al terzo posto l'Honda XL 750 Transalp, mentre la BMW R 1300 GS Adventure guadagna una posizione e si porta quinta, superando la CFMoto 450MT. Invariato il resto della classifica, con sei adventure nelle prime sei posizioni.

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

Appena fuori dalla Top 10 si gioca una bella battaglia tra Yamaha MT-09 (1.663), Kawasaki Z 900 (1.650) e Yamaha Tracer 7 (1.616), con la Voge Valico 800 Rally a quota 1.488.

Top 10 scooter più venduti nei primi nove mesi del 2026

Nessuna sorpresa sul podio: la famiglia Honda SH occupa le prime tre posizioni, con l'SH 125 che supera quota 16.600 unità e da solo vale più di tutta la Top 3 delle moto messa insieme. Qualche movimento alle spalle: il Piaggio Liberty 125 ABS sale dal sesto al quinto posto, il Voge Sfida SR16 dal settimo al sesto, mentre l'Honda X-ADV 750 scivola dal quinto al settimo.

(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)

Situazione ciclomotori

Anche i cinquantini chiudono settembre in crescita (+12,99%, 1.505 unità). Il Piaggio Liberty 50 domina sia nel mese (412 unità) sia nel cumulato (2.856), con un distacco abissale sulla Beta RR 50 Motard, seconda in entrambe le classifiche (123 a settembre, 1.192 da inizio anno). Nel cumulato completano il podio il Kymco Filly 50 (632) e, subito dietro, il Kymco Agility 50 R16 (583).

In sintesi

Settembre 2026 chiude con 33.061 immatricolazioni e un +7,86%, confermando nove mesi consecutivi di crescita per il mercato italiano delle due ruote. Gli scooter (+11,21%) restano il motore del mercato, spinti dalle cilindrate fino a 250 cc, mentre le moto (+1,64%) tornano in positivo dopo due mesi di flessione. Nel cumulato il mercato vale 324.911 unità (+10,87%), con la quota degli scooter salita al 59,3%. Nelle classifiche, la BMW R 1300 GS si riprende la leadership annuale delle moto, l'Honda SH 125 resta saldamente il mezzo a due ruote più venduto d'Italia e la Benelli TRK 902 si prende la soddisfazione di essere la moto più immatricolata del mese.

Per chi vuole approfondire

Per ricostruire l'andamento dell'anno mese per mese, trovate su Moto.it l'analisi di agosto 2026, quella di luglio 2026 e il bilancio del primo semestre 2026. Per un confronto con dodici mesi fa, ecco com'era andato settembre 2025. Il segmento elettrico ha la sua analisi dedicata: qui il punto su agosto 2026. Chi vuole conoscere meglio i protagonisti delle classifiche può leggere la nostra prova della Benelli TRK 902 Xplorer e Stradale, la prova di Honda SH 125i e 150i 2026 e la comparativa degli scooter 125 a ruota alta. E per chi guarda alla GS con un occhio all'estero: in Germania non è la moto più venduta.