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I dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA e aggiornati al 31 luglio 2026 fotografano un mercato italiano delle due ruote che a luglio immatricola 46.605 unità, in crescita del 4,01% sulle 44.810 dello stesso mese del 2025. Un progresso che però non è uniforme tra le categorie, e che merita di essere letto voce per voce prima di trarre conclusioni.
Il comparto scooter resta il traino del mercato: 29.657 immatricolazioni a luglio, +11,41% sull'anno precedente. Le moto, al contrario, chiudono il mese a 14.988 unità, in calo del -6,51% rispetto alle 16.032 di luglio 2025. Anche i ciclomotori segnano il passo, con 1.960 unità e un -9,22%, dopo un primo semestre in cui la categoria aveva quasi sempre corso più del resto del mercato.
Guardando al cumulato gennaio-luglio 2026, il quadro resta comunque favorevole: il totale sale a 274.788 immatricolazioni, +11,6% sulle 246.232 dello stesso periodo 2025. Gli scooter cumulano un +15,97%, le moto un +5,57% e i ciclomotori un +9,21%, segno che il calo di luglio va letto come una frenata mensile più che come un'inversione di tendenza.
Nella classifica del solo mese di luglio, che considera l'intero mercato moto+scooter esclusi tricicli e ATV, il podio resta saldamente in mano a Honda, con il trio SH 125, SH 350 e SH 150 che occupa le prime tre posizioni. Bisogna scendere fino al 23° posto per trovare la prima moto pura, la Honda XL 750 Transalp, a conferma di quanto lo scooter urbano continui a dominare le classifiche mensili.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Immatricolazioni lug. 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda Italia | SH 125 | Scooter | 2.330 |
| 2 | Honda Italia | SH 350 | Scooter | 1.365 |
| 3 | Honda Italia | SH 150 | Scooter | 1.122 |
| 4 | Voge | Sfida SR16 | Scooter | 1.082 |
| 5 | Zontes | ZT368T-G | Scooter | 1.062 |
| 6 | Piaggio | Liberty 125 ABS | Scooter | 1.050 |
| 7 | Voge | Sfida SR16 200 | Scooter | 864 |
| 8 | Kymco | Agility 125 S | Scooter | 845 |
| 9 | Piaggio | Vespa Primavera 125 | Scooter | 786 |
| 10 | Piaggio | Vespa GTS 310 | Scooter | 708 |
(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)
Isolando la sola categoria moto e guardando al progressivo gennaio-luglio, la classifica racconta una storia che conosciamo già: qui a comandare sono le adventure, con la Honda Africa Twin che supera per un soffio la BMW R 1300 GS, seguite dalla Honda XL 750 Transalp. Da segnalare il buon posizionamento della Yamaha Tenere 700, quarta, e la presenza ormai fissa anche della CFMoto 450MT tra le prime dieci, a confermare un successo già annunciato lo scorso anno per la entry-level cinese dell'off-road stradale.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Immatricolazioni gen-lug 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Africa Twin | Adventure off | 2.538 |
| 2 | BMW | R 1300 GS | Adventure off | 2.482 |
| 3 | Honda | XL 750 Transalp | Adventure on | 2.363 |
| 4 | Yamaha | Tenere 700 | Adventure off | 1.826 |
| 5 | BMW | R 1300 GS Adventure | Adventure off | 1.753 |
| 6 | CFMoto | 450MT | Adventure off | 1.723 |
| 7 | Yamaha | MT-07 | Naked | 1.660 |
| 8 | Honda | NC 750 X | Adventure on | 1.643 |
| 9 | Yamaha | Tracer 9 | Turismo | 1.599 |
| 10 | Voge | Valico 625DSX | Adventure on | 1.490 |
(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)
Sul fronte scooter, il cumulato conferma quanto ormai assodato non solo negli ultimi mesi ma anni: Honda piazza tre modelli nelle prime tre posizioni, con SH 125 che viaggia verso le 14.547 unità da inizio anno, quasi il doppio del fratello 350 secondo in classifica. Da segnalare lo Zontes ZT368T-G, che sale in quarta posizione superando seppur di poche unità l'Honda X-ADV 750. Questo ci conferma l'interesse per un segmento dei maxi-scooter cosiddetti crossover, dal piglio adventure ma ci rivela anche come la produzione cinese ormai non sia proprio più confinata a ruoli marginali come dimostra anche la presenza delle due versioni dello Sfida di Voge tra i primi dieci scooter.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Immatricolazioni gen-lug 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda Italia | SH 125 | Scooter | 14.547 |
| 2 | Honda Italia | SH 350 | Scooter | 8.892 |
| 3 | Honda Italia | SH 150 | Scooter | 7.385 |
| 4 | Zontes | ZT368T-G | Scooter | 5.641 |
| 5 | Honda | X-ADV 750 | Scooter | 5.498 |
| 6 | Piaggio | Liberty 125 ABS | Scooter | 5.062 |
| 7 | Voge | Sfida SR16 | Scooter | 4.887 |
| 8 | Kymco | Agility 125 S | Scooter | 4.742 |
| 9 | Honda Italia | ADV 350 | Scooter | 4.698 |
| 10 | Voge | Sfida SR16 200 | Scooter | 4.603 |
(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)
Chiudiamo come sempre con i cinquantini, ancora una volta in discesa. Il comparto dei ciclomotori è quello che a luglio segna il passo più marcato, con un -9,22% che interrompe una serie di mesi positivi. Il cumulato da inizio anno resta comunque in territorio favorevole, +9,21%, trainato in larga parte da un singolo modello: il Piaggio Liberty 50, che domina sia la classifica mensile (547 unità a luglio) sia quella cumulata, con oltre 2.200 immatricolazioni da gennaio e un distacco netto sul secondo classificato. Un dato però condizionato dalle commesse: sarebbe interessante scorporare le vendite per privati ed aziende. Ad ogni modo, alle sue spalle la Beta RR 50 Motard, unica del segmento a superare le mille unità nel progressivo, mantiene salda la seconda posizione grazie alla domanda del pubblico più giovane per i modelli fuoristrada.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Immatricolazioni gen-lug 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Piaggio | Liberty 50 | Scooter | 2.245 |
| 2 | Beta | RR 50 Motard | Plurimarcia | 961 |
| 3 | Kymco | Filly 50 | Scooter | 512 |
| 4 | Kymco | Agility 50 R16 | Scooter | 470 |
| 5 | Fantic Motor | 50 cc Enduro/Motard | Plurimarcia | 460 |
| 6 | Sym | Symphony 50 | Scooter | 410 |
| 7 | Beta | RR 50 Enduro | Plurimarcia | 407 |
| 8 | Vent | 50 | Plurimarcia | 405 |
| 9 | Peugeot | Tweet 50 | Scooter | 285 |
| 10 | Piaggio | Vespa Primavera 50 | Scooter | 278 |
(fonte: dati MIT elaborati da UNRAE per ANCMA)
