Supersportive

Ducati Superleggera V4, collaudi finali. La produzione (quasi) al via

- Un tweet dell'AD Domenicali mostra la specialissima Ducati in partenza per Nardò

C'è comprensibile orgoglio nel tweet dell'ingegner Claudio Domenicali, AD di Ducati Motor (il cui cuore, notoriamente, batte per le supersportive prima che per tutti gli altri tipi di moto) che ritrare la Ducati Superleggera V4 pronta per partire. Direzione: pista di Nardò (dove al momento ci risultano essere anche i tecnici Pirelli) per i controlli finali prima della produzione di serie e le prime consegne per i 500 fortunati che potranno spendere i 100.000 euro per portarsela a casa.

La Ducati Superleggera V4 (ve l'abbiamo descritta nel dettaglio qui) rappresenta la supersportiva di serie - è regolarmente omologata per la circolazione stradale - più potente del mondo, con i suoi 234 cavalli. Il dato diventa ancora più impressionante quando lo si rapporta a quello che le dà il nome, ovvero al peso di 152 chili a secco. Giusto per darvi un riferimento, il peso minimo di una MotoGP è di 157 chili.

Nonostante i problemi dovuti alla crisi Coronavirus, la produzione della Ducati Superleggera V4 verrà avviata settimana prossima, con le prime consegne che seguiranno quindi a ruota.

  • Guido Marrucci, San Miniato (PI)

    Poi però vogliamo vederla girare al Mugello sotto il record do Pirro al civ con la v2!
    Sennò......
  • daemon999, Ardea (RM)

    se penso che quasi tutte se non tutte queste meravigliose moto finiranno in un salotto di casa e non asseggeranno mai l'asfalto, sia esso della strada o della pista, mi mette una tristezza infinita.
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Scheda tecnica

Ducati Superleggera V4 1000 (2020)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Panigale V4
  • Allestimento Superleggera V4 1000 (2020)
  • Categoria Sportive
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 100.000 - franco concessionario
  • Garanzia 24 mesi chilometraggio illimitato
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.480 mm
  • Peso a secco 159 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 48,4 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 224 cv - 165 kw - 15.250 rpm
  • Coppia 12 kgm - 116 nm - 11.750 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio “Front Frame” in fibra di carbonio
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins NPX25/30 pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, piedini in alluminio lavorato dal pieno, completamente regolabile
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile con valvole GP e molla in titanio. Forcellone monobraccio in carbonio.
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/60 ZR17"
  • Batteria Batteria agli ioni di litio
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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