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La 100ª vittoria di piloti Ducati in MotoGP sotto la guida di Gigi Dall'Igna è arrivato a Motegi con Marc Marquez (peraltro doppietta di MM tra Sprint e gara lunga).
Il direttore generale di Ducati Corse, ha parlato di orgoglio, di una moto cambiata in dieci anni e di un'era d'oro che si avvia verso il cambio di regolamento.
Negli ultimi 203 GP Ducati ha fatto apputno 100 vittorie, ovvero 1 su due. La prima arrivò con Iannone in Austria, vittoria a cui Dall'Igna è legatissimo.
Cosa ti porti dietro da questo traguardo, da tutto lo sforzo fatto per arrivarci? E quali sono i momenti che ricordi di più?
"Sono orgoglioso del lavoro che tutti i dipendenti Ducati hanno fatto in questi anni. Sono contento e orgoglioso, ma 100 è un brutto numero, vuol dire che sono più vecchio. È il lato peggiore della medaglia. Comunque la prima vittoria con Iannone in Austria è stata la più importante e la ricordo con i ricordi migliori"
Dall'inizio di questo viaggio fino a ora, di nuovo qui a competere per un altro titolo. Cosa possiamo prendere da questo percorso, com'è stata l'evoluzione?
"La cosa più importante è la conoscenza che abbiamo acquisito in questi anni, stiamo crescendo passo dopo passo. È stato un percorso importante arrivare fin qui, ed è importante per il marchio ma anche per le persone coinvolte nel progetto, perché penso che ora siamo davvero forti. Anche se le regole cambieranno in futuro, penso che con la conoscenza che portiamo con noi possiamo guardare avanti in modo positivo"
Se guardiamo all'Austria nel 2016 e poi a oggi, sembra quasi un altro sport. Le moto, tutto è cambiato moltissimo...
"È vero. Penso che negli ultimi 10 anni la moto sia cambiata più che in tutti gli altri anni, onestamente. È un'evoluzione importante che abbiamo spinto nel motorsport e ne siamo davvero contenti"
Sembra che buona parte di questo sia merito vostro. Ducati ha fatto da apripista con i dispositivi e con l'aerodinamica...
"Questo è il nostro lavoro, quindi penso che lo abbiamo fatto al meglio"
C'è una moto a cui sei più affezionato delle altre, o sono tutte un po' come figlie?
"Onestamente la moto del 2015 è stata la più importante, perché con quella moto abbiamo fatto un vero passo avanti e non è stato facile. C'era molta pressione in quel periodo, quindi quella moto è rimasta nel mio cuore più di tutte le altre, anche se la moto del primo titolo piloti è ovviamente un'altra moto importante per me (la 2022)"
Sei responsabile di molte delle evoluzioni di questa MotoGP. Tra pochi mesi, poche gare, inizierà una nuova era. I progetti sono in fase di chiusura?
"Non è chiuso, perché abbiamo un test importante da fare il prossimo mese. Ma siamo quasi alla fine del primo step della moto, quindi sono abbastanza contento. Onestamente abbiamo piloti davvero bravi che sviluppano la moto con noi, Michele e Nicolò ovviamente hanno fatto un grande lavoro in questi anni. Sono curioso di vedere cosa succederà a Valencia dopo la gara"
Quanto è stata difficile questa stagione con le concessioni che stanno davvero producendo effetto, il livello di Aprilia, i problemi che Marc ha avuto?
"Ovviamente tutto ha un impatto sulla stagione. Ma non voglio parlare troppo delle concessioni. Sono sicuramente importanti per tutti gli altri per recuperare e migliorare la moto, ma non voglio dire troppo perché sembra che sia qualcosa che... insomma non voglio parlarne troppo"
In passato si è parlato molto di età dell'oro. Questa era si sta chiudendo: se dovessi darle un nome, quale sarebbe?
"Per noi è stata un'era d'oro, perché abbiamo raccolto molti risultati e penso sia davvero difficile fare meglio di così"
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