Isola di Man

Tourist Trophy. McGuinness a quota 19, Bonetti 12°! 

Il formidabile inglese è un vero rullo compressore, e vola a quota 19 cogliendo nel contempo la sua prima vittoria in Supertock. Bravi anche Bonetti (12°) e Corradi (17°)

Tutto su: Velocità

 


 

Aggiornamento del 5 giugno
L’incredibile John McGuinness continua a stupire, e porta a casa la sua 19 vittoria al TT, la prima per lui nella categoria Superstock. Vero e proprio rullo compressore, dopo numerosi podi conquistati anche nella categoria più vicina alle moto di serie, il 40enne asso di Morecambe ha infatti portato per primo al traguardo la sua Honda Padgett 1000 nella Royal London 360 Superstock, girando a 126,657 miglia orarie (172,2 km/h) di media generale, e precedendo le due Kawasaki di Michael Dunlop (staccato di 7,8 secondi) e Ryan Farquhar, terzo a poco meno di 13 secondi. Alle loro spalle, i soliti Bruce Anstey (stessa moto di John) e Guy Martin, con la Suzuki Tyco.

Partita alle 18,30 di ieri, lunedì 4 giugno, la gara è stata corsa in condizioni climatiche perfette, con un ultimo giro, il più veloce, compiuto a 129,253 miglia orarie (210 km/h) di media.

Ma un grande applauso va anche ai nostri due italiani in gara: Stefano Bonetti si è infatti piazzato 12° (a 122,686 miglia orarie) a poco più di tre minuti con la sua Fireblade, alle spalle di gente come Hutchinson e Donald, e ancora davanti alla Kawasaki di Ian Mackman; mentre Alessio Corradi, con la BMW (121,484 di media), si è insediato al 17° posto a 4 minuti dal vincitore, precedendo la S1000RR di Davy Morgan e la Ninja del veterano Ian Laugher.

18 TT per McGuinnes
John McGuinnes, star assoluta dell’Isola di Man, ha aggiunto al suo palmarés la 18esima vittoria! L’ormai leggendario pilota del Team Honda TT Legends ha combattuto duramente, sabato 2 giugno, contro il compagno di marca Cameron Donald, in sella alla CBR del team Wilson Craig, aggiudicandosi la gara della Dainese Superbike. Al termine dei 6 giri, John ha preceduto di 14”86 Donald, mentre alle loro spalle, staccati rispettivamente di 57”16 e 1’17”12, si sono piazzati Anstey, sulla Honda Padgett, e Martin cdon la Suzuki Tyco. Mc Guinness si è avvantaggiato su Donald nella seconda metà della gara spiccando il giro record della giornata alla media di 130,483 miglia orarie (praticamente 210 km/h), siglando anche il nuovo record sulla distanza: 1 ora 46’30″, quindi ben 10 secondi al precedente 1 47’05″, da lui stesso ottenuto nel 2009.

«Questa vittoria la sento abbastanza speciale» ha detto il vincitore «Ho davvero vinto moltissimo, qui, e ad essere onesto non so più cosa dire, se non che siamo io, la pista ed il cronometro… C’erano parecchie foglie sul tracciato, e un po’ di nebbiolina sparsa sul Mountain, così al primo giro sono stato un po’ prudente, prima di trovare il passo giusto. Ma poi le condizioni sono migliorate, e mi sono sentito fortissimo dappertutto. Cameron mi ha davvero impegnato all’inizio, ma grazie anche a due pit stop perfetti e ad una grande concentrazione mi sono avvantaggiato significativamente al terzo ed al quinto giro».

«C’era una folla incredibile la fuori, e mi sono emozionato parecchio quando sono arrivato a Creg-Ny-Baa all’ultimo giro, perché mi sono ricordato quando anch’io lì a tifare per Joey

“Mi sono emozionato parecchio quando sono arrivato a Creg-Ny-Baa all’ultimo giro, perché mi sono ricordato quando anch’io lì a tifare per Joey Dunlop, tanti anni fa”

Dunlop, tanti anni fa. Ho avuto un ottimo inizio di stagione, e sono andato forte nella maggior parte delle gare. Non è che stia vivendo una seconda giovinezza, ma sono davvero contento di tutto in questo periodo, e non mi sono mai divertito tanto a correre. Devo dire un grandissimo “grazie” sia al mio team che ai miei famigliari, ho davvero un gran bel gruppo di persone alle spalle, ed essere qui seduto a festeggiare la mia diciottesima vittoria al TT è davvero incredibile».


Bravo Stefano Bonetti
Ma non va certamente trascurata la prestazione del nostro Stefano Bonetti, ormai un veterano di queste gare, che si è piazzato al 17° posto con la sua Kawasaki ZX-10R girando alla media di 120,125 miglia orarie (193,3 km/h), staccato dal vincitore di circa 7 minuti, e recuperando nell’ultimo giro ben 40 secondi al pilota che lo precedeva, ovvero quel Ian Mackman che nei giorni precedenti aveva svezzato la inedita Norton SG1, ma che in gara guidava anch’egli una Kawasaki. Stefano ha preceduto di 45 secondi l’altro italiano in gara, Alessio Corradi, in sella alla BMW S1000RR del team ravennate 2R Racing-Metior.


Approfittiamo per ricordare che l’avventura del nostro Stefano “Bonny” Bonetti al Tourist Trophy del 2012 è iniziata con il lungo viaggio dalla North West 200 verso l’isola di Man. Arrivato a Douglas con una settimana di anticipo rispetto a tutti gli altri team, Stefano ha dunque avuto tempo e modo di posizionare il suo camper a dovere e di cominciare a respirare l’aria adrenalinica del Mountain Circuit.
Dopo l’inaspettato risultato ottenuto alla NW200 , dove grazie alle sue capacità di guida ed alla pioggia che ha ridotto il gap tra la sua moto (praticamente in configurazione stock) e le ufficiali , riuscendo a piazzarsi al quinto posto, Stefano ha iniziato al meglio la settimana di prove sulla mitica isola, coronata da inaspettati quanto graditi giorni di sole.

Già dal primo giorno di prove, Stefano ha ottenuto un buon 18’51” come miglior giro con la

Bonetti TT 2012
Stefano Bonetti

Kawasaki 1000, ed un 19’32” con la Honda 600. Considerando che la sua moto è privatissima e priva di ogni setting da moto ufficiale (le mappature sono quelle di una qualsiasi moto stradale), ecco che la velocità di punta di 298 km/h e la media sul giro di 193 km/h assumono un notevole significato.

Durante il primo giorno di prove, nell’ultimo dei due giri, un sasso sollevato dalla moto che lo precedeva ha forato il radiatore. Prontamente riparato il danno, il giorno successivo Stefano si è ripresentato in pista ottenendo con la Kawa un 18’15” alla notevolissima media di 198 km/h, ma anche con la Hondina si è migliorato, spiccando un lusinghiero 19’08”.

Come ogni anno, purtroppo, anche stavolta Stefano ha dovuto fare i conti con gli elevati costi del TT, e quindi anche durante le prove si è dovuto risparmiare: per preservare il motore non ha dunque “tirato alla morte”, come direbbe lui, perché a differenza dei team ufficiali se rompesse dovrebbe tornarsene a casa; ma anche per non esagerare con le gomme, ha preferito compiere pochi giri.

Pilota e meccanico
Quest’anno poi, oltre a fare il pilota, Stefano deve curarsi da solo la moto prima di ogni gara, in quanto il suo fido meccanico non ha potuto seguirlo. Chi conosce il TT sa bene cosa voglia dire avere un vero team alle spalle, un telemetrista, vari pneumatici da poter scegliere, motori di scorta. A Stefano tutto questo manca, ma grazie al supporto dei sue due sponsor (BGP e Meccanica Gusmini), all’aiuto degli amici e al supporto di suo fratello e di un amico, anche quest’anno affronta il suo impegno al massimo possibile.
Diciamo che un aiutino a questo ragazzo di 36 anni, uno di quelli “veri”, spinto da una gran passione e da un cuore grosso così, qualcuno potrebbe anche pensare di darlo. Magari, perché no, la stessa Norton, giusto per fare un nome…


05/06/2012

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 41 COMMENTI. Commenta »

  • 1. Questa è

    La gara di moto piu famosa e piu appasionante del mondo, forse è anche la piu pericolosa ma le emozzioni e lo spettacolo del TT sono uniche,e se avesse una diretta televisiva mondiale penso che farebbe piu ascolto da solo di tutti i campionati motociclistici messi insieme, e se un motociclista a la fortuna di vederlo dal vivo è una delle esperienze piu emozzonanti e belle che possano capitare, ma sarebbe bello che avesse piu attenzione dai vari media televisivi( non lo fanno perche ufficialmente è una gara da folli e pericolosa) invece ci dobbiamo accontentare di pochi trafiletti sulle varie testate giornalistiche scritti dagli ultimi appasionati del TT , va be prendiamo su quello che viene meglio di niente!! Auguri pure a Bonetti che se lo merita alla grande e come a scritto Tanca meriterebbe davvero di piu ,ma il TT oramai è una cosa da duri e puri e i soldi vanno da tutta altra parte , ciao a tutti e w il TT . Aquila della notte

    valerio.ricci - 05/06/2012 12:18

  • 2. Questi so pazzi!

    silvio09 - 05/06/2012 12:30

  • 3. paura

    ....attenzione al tombino, occhio all'umidità delle piante, sulla curva occhio al palo, al lampione, alla casa attenzione al marciapiede che si avvicina.... manca solo la vecchietta che attraversa la strada all'improvviso... mamma mia quanto pelo sullo stomaco hanno sti qua, a me fa paura solo a guardare il filmato.....

    ice4941 - 05/06/2012 12:51

  • 4. il record si avvicina

    Piano piano John si avvicina a joey..... chi sà se ce lo può fare?

    Complimenti a Stefano: ragazzo che ha i piedi saldi per terra, umile , sincero, ed amico di tutti !! ( forse questo che stona in italia !)

    Giamba.Panigada - 05/06/2012 12:59

  • 5. 6 volte così!!

    marziani!!!

    Fabro02 - 05/06/2012 13:06

  • 6. STRAORDINARI...TUTTI

    bombardone01 - 05/06/2012 13:08

  • 7. Proprio un grande

    risultato quello di Bonetti...

    piega996 - 05/06/2012 13:48

  • 8. .. KE GRANDI!!

    A 300 KM IN MEZZO ALLE CASE... GRANDE CORAGGIO E GRANDE MANETTA...

    GRINGO11 - 05/06/2012 14:03

  • 9. BRAVISSIMO. CHE PELO!!!!

    Per me è la prima volta vedere tutto il giro commentato da chi conosce a fondo quello che significa correre una gara così ..... UNICA.
    GRAZIE dell' EMOZIONE.

    francesco.ortolani - 05/06/2012 15:16

  • 10. Non è solo coraggio,ma esperienza e tecnica,però..

    Non capisco perchè 30 o 40 anni fa criticarono la pericolosità di questa
    gara sino a disertarla completamente i piloti si rifiutarono di correre.
    Molti furono i morti e tutt'ora ogni edizione fa le sue vittime.Io sono
    affascinato moltissimo dalla gra e dai suoi piloti,ma non credo possa
    continuare con questa formula.Le moto devono essere più piccole e
    con motori di serie,le velocità non possono più essere queste,lo spettacolo si ma c'è un limite a tutto.Io farei solo due classi,125 e 600
    magari anche un supermono.Poi farei girare quelle d epoca con tempi
    da rispettare tipo rally.

    Pietro.Onesti - 05/06/2012 15:37

  • 11. Leggenda.

    John McGuinnes.
    Leggendario.
    Secondo solo a Joey!!!

    RobertoD - 05/06/2012 16:01

  • 12. commento 10...

    se l'uomo fosse un essere saggio.. si. ma qui siamo nel territorio della vera follia.. io solo a guardare il video ho perso un kg.

    Janko05 - 05/06/2012 16:44

  • 13. Bonetti

    Andrea.Turconi - 05/06/2012 17:07

  • 14. usate le parole

    con molta facilità. Follia.
    Ma non sono folli, sono persone che sanno quello che fanno, che nella guida sono un gradino sopra , anche 2 della media (media di quelli bravi).
    E in più conoscono la condizione e l'elemento in cui si muovono, si può dire che rischiano molto , ma non s può dire folli, oppure si dice con molta superficialità.
    Per uno che non sa nuotare anche un apneista è un folle.
    Per uno che ha paura di volare e non conosce la dimensione altidune anche un deltaplanista è un folle.
    Ma è solo una visione superficiale e ignorante della cosa e della dimensioone di cui si sta parlando.

    piega996 - 05/06/2012 17:10

  • 15. Anchio

    Ho sempre pensato che se prendi sconnessioni 4-3cm a 300Km /h le senti meno...............Sono di un' altro pianeta, non sono eroi ma sono diversi.....Vale Dovi Lorenzo qui non contano nulla..... forse Stoner ..... ma sono di un' altro pianeta, pelle d' oca 100%

    Andrea.Turconi - 05/06/2012 17:23

  • 16. via di fuga!!!

    "Curva a 260 con ginocchio a terra e la via di fuga è quel muretto"!!!!Vorrei essere "pazzo" come voi!!Massimo rispetto

    Giacco28 - 05/06/2012 19:04

  • 17. Non sono pazzi...

    Da grande appassionato del TT e di tutte le gare stradali ancora rimaste, dico che non sono pazzi, ma sanno bene quello che vogliono.
    Quanti di noi a volte esagerano con la moto per strada? Loro lo fanno su strada chiusa, e poi sono grandi e vaccinati. Chi dice il contrario fa solo moralismo punto e basta. Da noi non c'è questa cultura, ma basta andare in Irlanda e praticamente è quasi uno sport nazionale.
    Il TT è la più seguita a livello mediatico, e la più antica, ma ci sono altre gare che rispetto al TT ti fanno uscire gli occhi dalle orbite...
    Tanto di cappello e grande rispetto al mitico Bonetti...
    E cmq la gara per le moto d'epoca la fanno ogni anno, si chiama Manx gp e vedi li come se le danno di santa ragione!!! Ci corrono anche piloti come MCGuinness, Guy Martin ecc.
    PS
    Folle è chi non segue la sua passione, il suo istinto.

    manico73 - 05/06/2012 19:54

  • 18. TUTTI!!!!

    Quelli che hanno corso e vinto in queste competizioni,
    sono persone/motociclisti ecezzionali!
    Le emozioni che regalano non sono paragonabili ne' con motoGP ne' con SBK!...è un'altro sport.

    pedro8063 - 05/06/2012 20:03

  • 19. appoggio pienamente il pensiero di piega996

    claudio.napoli674 - 05/06/2012 20:29

  • 20. chatering, stabilita' in curva, traction control,

    ahahahaha mamma mia sti qua che carogne.....ho tutte le collezioni del tt speciali di joey dunlop (the king) e gare fantastiche con slow motion e relativi on board ...che dire la follia credo non c'entri ....credo che prevalga una incomparabile passione e una maledettissima capacita' di osare oltre....onore al TT spero un giorno di viverlo...(anche da fuori ;-)

    maky1520 - 05/06/2012 20:33

  • 21. che spettacolo

    semplicemente magnifico. grazie redazione di questi articoli. il video bellissimo. il TT e' tutto ciò che la passione nelle moto ti tira fuori da sotto la pelle non considerando il raziocinio e la logica. grandissimi tutti. ogni anno sempre più bello e appassionante.

    giacomo.cippitelli - 05/06/2012 20:34

  • 22. Orrore!

    McGuinness è INGLESE( di Morecambe) non IRLANDESE!!!A parte le inesattezze,conosco personalmente Bonetti da diversi anni, sono andato per la prima volta al TT nel 2005 e sono tornato ieri 4 giugno dall'isola di Man dopo aver visto per la quinta volta le prove.E' davvero un ragazzo umile e amichevole, sono contento di averlo conosciuto.Non è pazzo, come non lo è nessuno di quei piloti.Ian Lougher è un uomo affabilissimo e dice che, se loro fossero davvero pazzi, i morti in gara sarebbero MOLTI di più.Prima di giudicare, leggete anche le interviste alle vedovedi Richard Britton, Martin Finnegan, Paul Dobbs, ecc.Non c'è traccia di odio verso le corse che le hanno private dei mariti, e dei padri dei loro figli, questo credo debba farci riflettere.Questo non è l'unico sport estremo, ce ne sono tanti altri e, ascoltando i vari "benpensanti", dovrebbero essere TUTTI aboliti.L'ho tirata lunga, chiedo scusa.

    Dave673922 - 05/06/2012 21:34

  • 23. homo sapiens

    permettetemi di non consacrare questi Kamikaze!..330 sulle strade dell'orto..follia pura.

    dario.trevisanpisel - 05/06/2012 21:47

  • 24. Spettacolo!!!

    Che dire.....IMMENSO MCGUINNESS....E MITICI ANCHE I NOSTRI ITALIANI!!!!.....:-)

    Bull07 - 05/06/2012 22:26

  • 25. Applauso a Moto.it

    era dai tempi di David Jefferies che non si vedeva un onboard commentato. Grazie grazie grazie! Questo video è un capolavoro da vedere rivedere! Grande Bonny! DATEGLI DEGLI SPONSOR che fa i salti mortali per partecipare con dei mezzi che fanno ridere quelli che riesce comunque a mettersi dietro!!!!! :)

    Leov60 - 05/06/2012 22:41

  • 26. Grande Stefano!!!

    Se per l'anno prossimo hai bisogno di uno che guida il furgone, che è un discreto pr , che si arrangia in meccanica e in cucina...basta che non mi chiedi soldi perchè quelli proprio non ci sono!!

    McGuinness sta entrando nella leggenda.
    Anche se il mio idolo è stato Steve Hislop (11 volte vincitore al TT e 2 volte campione della British SBK), in garage ho il suo poster appeso di fianco a quello di Mamola e di Schwantz.

    lars - 05/06/2012 23:41

  • 27. Paura pura

    Terrore assoluto, non ci si può credere.

    Non riesco a pensare a nulla che può fare più paura di così per un tempo così prolungato.

    flashrandom - 06/06/2012 03:33

  • 28. Flashrandom

    te lo dico io cosa ci può essere che fa' più paura.....

    Una chiusura frontale di parapendio a a qualche centinaio di metri da terra....

    se poi ti capita a 3000 metri di quota paura superiore ma hia tempo per risolvere (non sempre).

    piega996 - 06/06/2012 09:12

  • 29. dario.trevisanpisel

    Vai in moto? Sei motociclista?

    Se si.....credi di rischiare meno di un pilota dellle Road racing?

    Se lo credi sei tu un Folle.

    piega996 - 06/06/2012 09:17

  • 30. Pardòn...

    ....chiedo scusa per lo svarione sulla nazionalità di McGuinness! In effetti avevo scritto "il pilota di Morecambe", poi ho cambiato idea e ho sbagliato clamorosamente. Grazie per la segnalazione, Dave!

    Tanketto01 - 06/06/2012 10:37

  • 31. Forza Bonny

    Grande stefano spero che un giorno possa battersi alla pari.

    Hagachi - 06/06/2012 11:11

  • 32. RESPECT

    .

    Marco.Consumi - 06/06/2012 11:27

  • 33. brao...

    ....brao Bonet ! tegn dervit e sta tecat!!!!!

    ducatista4930 - 06/06/2012 16:56

  • 34. Tanketto01

    McGuinness è nato a Morecambe in Inghilterra ma è di chiare origini scozzesi e per ribadirlo, almeno fino all'anno scorso, aveva sulle saponette della tuta disegnata la bandiera scozzese.
    Dare dell' inglese ad uno scozzese non so fino a che punto possa fare piacere...

    lars - 06/06/2012 18:06

  • 35. Lars..

    Anch'io sono di origini veneziane, ma sono nato a Milano, quindi mi ritengo milanese. Poi saranno cavoli di McGuinness l'arrabbiarsi o meno, ma lui rimane inglese....

    Tanketto01 - 06/06/2012 19:04

  • 36. piega che uomo..

    sono tutto bagnato a sentirti dare lezioni a tutti!!!!

    marco27840 - 06/06/2012 20:36

  • 37. Pietro.Onesti

    Caro Pietro, te lo dico io perchè i piloti si rifiutarono di correre il T.T.SOLDI!!! Infatti, pur disertando il T.T, questi signori continuarono tranquillamente a correre su circuiti come Abbazia in Yugoslavia e Imatra in Finlandia;erano circuiti micidiali anch'essi, ma lì te la cavavi in un weekend.Invece la formula del T.T(gara di durata oltre che di velocità)prevedeva una settimana di prove e una di gare.Inoltre la diaria che passavano gli organizzatori era bassa.Quindi meglio monetizzare quel tempo altrove, con la scusa della pericolosità e con grande gioia dei benpensanti.Senza arrivare ai devastanti eccessi di oggi, anche allora il potere del dio denaro era forte...

    Dave673922 - 06/06/2012 21:34

  • 38. MERITATE MOLTO DI PIU!!!!!

    grande rispetto per questi guerieri!!! tanto di piu a STEFANO SUPER MANETTA BONETTI che a fare il team è DA SOLO!! meriti varemente grande rispetto. non mollare sei un grande.

    duca916 - 06/06/2012 21:54

  • 39. Mc guinness non si arrabbia...

    tanto non legge...

    piega996 - 06/06/2012 21:59

  • 40. Super Complimenti !!!!

    Bravissimo Bonetti !!!
    Sei un vero Motociclista e gran manetta.
    Altro che la MotoGp, dove qualcuno oltre a prendere 15 Milioni all'anno ha il coraggio di dire "più di cosi non si può fare".

    sudaca61 - 06/06/2012 22:16

  • 41. sudaca

    che discorso sconclusionato e polemico...bello mischiare capra e cavoli.

    Ma tu volevi dire davvero bravo a Bonetti....o stronzo a Rossi?

    Ce ne sono di post ad Hoc dove infilarsi..

    piega996 - 07/06/2012 09:48

 
RICERCA ARTICOLI
Da a
LINK UTILI Gli ultimi articoli pubblicati I più letti dell'ultimo mese
FOTOGALLERY Bonetti TT 2012 John McGuinness Superbike TT TT 2012 Bonetti TT 2012 partenza TT 2012 GuyMartin
ULTIME Notizie DA
 
ATTENZIONE