Spiata la prima BMW di piccola cilindrata

Nella primavera del 2013 BMW ha annunciato di aver firmato un accordo a lungo termine con il produttore indiano TVS Motor per lo sviluppo e la produzione di moto di piccola cilindrata. BMW comunicava che sarebbe entrata nel segmento inferiore ai 500 cc attraverso una collaborazione sinergica. Progettazione e sviluppi sarebbero stati portati avanti in maniera congiunta fra il costruttore tedesco e quello indiano, ma con differenze sui modelli finali a seconda dei mercati di destinazione.
I due costruttori offriranno perciò moto con base comune, beneficiando quindi dei costi produttivi indiani, ma con differenti allestimenti e con i due marchi distinti e senza sovrapposizione dei differenti mercati.

Quello che potrebbe essere il primo modello di questo accordo (qui una anticipazione) è stato fotografato durante i test di sviluppo. Si tratta di una stradale molto probabilmente dotata di un motore monocilindrico (le immagini non sono in questo senso del tutto esplicative) e le dimensioni del veicolo farebbero propendere per una cilindrata di circa 300-400 cc, considerato anche il possibile segmento di entrata di questa moto nel quale sono già presenti modelli quali Honda CB e CBR 300 o Kawasaki Ninja 300. Possibile anche che sia la prima di in un programma che comprende cilindrate leggermente superiori, come già fatta da KTM con Duke e RC 390 o da Yamaha con la R3. Proprio la casa austriaca produce in India attraverso Bajaj le sue Duke e RC 125-390. E le vendite gli stanno dando ragione.